Porsche, Baby und meine Midlife-Crisis

Mein viertes Kind wurde nicht wie die anderen drei Kinder geboren. Es gibt keine Krankenschwestern oder beängstigende Sonden, keine hellen Lichter oder Infusionsschläuche, um Schmerzmittel zu verabreichen, also hört meine Frau auf zu schreien.

Stattdessen kam meine vierte in einer kühlen Nacht im März 2013 auf der Ladefläche eines Pritschenwagens aus Milwaukee an.

Dieses Baby war mein neuer Kopf- und Herzschmerz – meine wohlgeformte Rothaarige.

Das war mein Porsche 911 Carrera von 2003.

Ich habe es ungesehen gekauft, aber ich befriedigte endlich meinen lebenslangen Wunsch, ein heißes Auto zu fahren.

Und ja, es war eine Midlife-Crisis.

Nach der Geburt meines dritten Kindes hatte ich diesen Moment der Ungewissheit und Trägheit im Leben erreicht, den nur Karriereängste und Hypotheken mit sich bringen können.

Ein Sportwagen – sogar ein gebrauchter – verleiht Typen wie mir einen Hauch von Leistung; ein Gefühl, dass die Vororte vielleicht nicht unser einziges Schicksal sind.

Es mag ein Bräunungsspray sein, aber aus einer Entfernung von 1,50 m sieht es immer noch gut aus.

Ich habe mir immer vorgestellt, einen Porsche zu fahren, würde sofort zu einem Rockstar werden. An jeder roten Ampel begegnete ich gaffenden Autofahrern. Kleine Jungen auf dem Bürgersteig würden vor Neid weinen. Frauen würden sich auf die Motorhaube werfen (bitte freundlich, Damen – nicht den Lack zerkratzen) und es könnte sogar ein Titelsong gespielt werden.

Bei meiner ersten Fahrt hielt ich die Luft an und wartete darauf, dass sich die Köpfe umdrehten und Frauen in Ohnmacht fielen.

Ich habe gewartet.

Und wartete.

Es gab ein paar Blicke, ein paar wissende Lächeln, aber ich fand hauptsächlich Anonymität.

Ich warte immer noch darauf, dass sich diese heiße Blondine auf meine Kapuze stürzt.

Welche Aufmerksamkeit ich genossen habe, ist normalerweise unerwünscht. Auf dem Parkplatz des Lebensmittelladens war ein betrunkener Typ, der anzüglich grinste und anbot, Autos zu tauschen (nein danke), und ich fand, dass das Einrollen in einen Porsche das Plädoyer für eine Gehaltserhöhung plötzlich viel schwieriger macht.

Meiner ist 12 Jahre alt und kostet weniger als der neue Hyundai, neben dem ich geparkt habe, aber erzählen Sie das Ihrem Chef oder Ihren Kollegen, die jetzt über Ihre Fahrt lästern.

Natürlich ist der Grund, warum wir alle das exotische Auto mit mehr Auspuffrohren als Türen wollen, nicht die Aufmerksamkeit, sondern die Scherleistung: qualmende Reifenausbrüche an Ampeln, High-G-Kurven auf kurvigen Bergstraßen und mehr!

Und dann setze ich meinen vierjährigen Sohn in seinen Autositz, hinten, und die Realität setzt ein.

Obwohl ich mir meinen Anteil an Hochdrehzahlstößen gegönnt habe, finde ich im Allgemeinen, dass ich auf Nummer sicher gehe. Wenn Hinterreifen 400 Dollar pro Stück kosten und eine durchgebrannte Kupplung den Unterschied ausmachen kann, ob ich meine Kinder zum Community College statt nach Harvard schicke, ist der Drang, das Auto nach jeder Ampel rot zu markieren, plötzlich weniger überzeugend.

Vielleicht ist es nur die ultimative Ironie der Midlife-Crisis, dass Sie, wenn Sie das schnelle Auto bekommen, zu vorsichtig und erwachsen sind, um Spaß damit zu haben.

Oder bin ich vielleicht einfach schlauer?

Ich würde gerne Letzteres denken, aber da die AARP-Mitgliedschaft jetzt näher an Jahren liegt als mein College-Abschluss, vermute ich, dass ich gerade zu dieser gefürchteten Spezies geworden bin: ein Erwachsener mittleren Alters.

Dass ich meiner Midlife-Crisis erlegen bin und mir einen roten Porsche 911 gekauft habe, hat mein Leben nicht verändert. Ich bin nicht reicher (ganz im Gegenteil) und kämpfe nicht mit meiner neuen Supermodel-Freundin gegen die Paparazzi.

Das Leben mit einem Porsche ist einfach Leben.

Aber ich habe festgestellt, dass es bei der Bewältigung einer Midlife-Crisis mit einem Sportwagen wirklich um die reine Befriedigung geht, einen zu haben. Ich öffne kein einziges Mal das Garagentor, um unseren SUV anzustarren, wie ich es beim Porsche getan habe. Selbst wenn ich den Heckschiebe-Burnout nicht mache, weiß ich zumindest, dass ich es könnte, und es würde in einem Porsche sicher viel cooler aussehen als in einem Honda.

Mein Porsche 911 hat nicht alles geheilt, was mich plagt, aber für ein paar Minuten am Tag kann ich in mein Auto steigen und wissen, dass ich etwas von meiner Wunschliste abgehakt habe.

Ich fahre, wovon die meisten Menschen nur träumen. Ich habe etwas getan, was ich schon immer tun wollte.

Und das ist schließlich wirklich das Beste an meinem vierten Baby.

*Jonathan Orr ist Schriftsteller, Autoenthusiast, PR-Experte, afghanischer Veteran und stolzer Vater. Er hält seinen geliebten Porsche 911 für ein Familienmitglied. Folgen Sie ihm auf Twitter: @jonathanjorr