Die Porsche-Personalisierung verleiht dem Panamera Kraft und Vitalität

Porsche ist stolz darauf, einen Hochleistungs-Viertürer entwickelt zu haben, der seinem legendären Sportwagen 911 in Leistung und Qualität in nichts nachsteht. Als Ende letzten Jahres die Automobilmedien und die ersten Autobesitzer mit dem Porsche Panamera in Kontakt kamen, bestätigten die Kommentare des deutschen Sportwagenherstellers zur realen Welt, dass sie mit dem fahrgastfreundlicheren Porsche zufrieden sind geschaffen haben. Verglichen mit dem Cayenne war Porsche beim Start weniger turbulent. Er bot Sportwagenfans zum Einstieg in das Jahr 2011 eine preisgünstigere Panamera-Variante mit V-6-Antrieb und eine spezielle Gelegenheit zur Werksanpassung. Im Rahmen des personalisierten Plans des Panamera können Sie eine neue viertürige Porsche-Leidenschaft entdecken.

Beginnend mit dem neuen Sport-Design-Paket sind die Exterieur-Verbesserungen entweder als Porsche Exclusive- oder als Porsche Tequipment-Upgrade erhältlich, das für jedes Modell der Panamera-Reihe verfügbar ist. Beide Upgrades fügen eine einzigartige Frontschürze, Seitenschweller und einen Heckdiffusor für einen individuellen Look des serienmäßigen Porsche Panamera hinzu. Mit dem werksgeprüften Bodykit kann ein Satz 20-Zoll-Leichtmetallräder im Vielspeichen-Design des Panamera Sport mit dem Sport-Design-Paket hinzugefügt werden. Die mit Porsche Exclusive ausgestatteten Panameras werden in den Farben GT-Silbermetallic und Schwarz angeboten und können auf Wunsch mit Rädern in Wagenfarbe lackiert werden.

Die Krönung des Panamera Individualisierungsprogramms ist ein Panamera Turbo Powerkit. Das Paket ist nur für die 4,8-Liter-V8-Triebwerke mit zwei Turboladern erhältlich und ersetzt die werkseitigen Turboladereinheiten durch zwei verbesserte Turbolader, die mit Titan-Aluminium-Turbinenschaufeln ausgestattet sind. In Verbindung mit einem leistungsorientierten Motormanagement stellt das Panamera Turbo Powerkit zusätzliche 40 PS zur Verfügung, die die Motorleistung auf 540 PS bringen. Mit einem Spitzendrehmoment von 553 Fuß-Pfund (eine Verbesserung von 37 Fuß-Pfund gegenüber dem Serien-Panamera Turbo von Porsche) kann ein Sport Plus-Modus das Drehmoment auf atemberaubende 590 Pfund-Füße erhöhen. Wenn der Sport Plus-Modus mit dem Powerkit kombiniert wird, nimmt die Beschleunigung um 0,1 Sekunden von 0 auf 62 Meilen pro Stunde zu, was einer Gesamtzeit von 3,9 Sekunden entspricht. Nicht wirklich die Schlagkraft, die einige Tuner gerne von dem 540 PS starken Porsche sehen würden, das Powerkit reduziert nicht den Kraftstoffverbrauch, der immer noch Meilen pro Gallone innerhalb von 15 Städten und 23 Autobahnen beibehält.

Neben der Veröffentlichung von Details des Pakets war Porsche so nett, eine ziemlich nützliche Information in Form der amerikanischen Preisgestaltung bereitzustellen. Bei Ausgaben von mindestens 75.000 US-Dollar für den V-6-angetriebenen Basis-Porsche Panamera oder über 130.000 US-Dollar für einen Panamera Turbo müssten Käufer 4.590 US-Dollar für das Sport Design Package hinzufügen. Die Seitenschweller werden separat für 1.390 US-Dollar angeboten, wenn die Brieftasche leicht ist. Für das erstklassige Porsche Panamera Turbo Powerkit müssen 21.730 US-Dollar zur bereits teuersten Rechnung hinzugefügt werden.

Quelle der Informationen und Fotos: Porsche