SMS und Autofahren: Ist Technologie unsere Lösung?

Textnachrichten senden und fahren. Einfach gesagt, "tu das nicht" wird nicht funktionieren. Laut der Canadian Automobile Association ist die Ablenkung des Fahrers jedes Jahr ein Faktor bei 4 Millionen Autounfällen in Nordamerika, von denen 26 % die Verwendung von Mobiltelefonen betreffen.

Darüber hinaus ist die Wahrscheinlichkeit, dass Fahrer, die SMS schreiben, in einen Zusammenstoß verwickelt werden, 23-mal höher als ihre nicht abgelenkten Kollegen.

Technologische Belastung

Smartphone-Apps

Text-zu-Sprache

Fahrerverträge für Teenager

Mentale Vorbereitung

Technologische Belastung

Ja, es kann verlockend sein, der Technologie die Schuld zu geben. Ablenkung beim Fahren war vor dem Handy kein so großes Thema, oder? Wenn unsere Telefone nicht so ablenkend wären, würden wir vielleicht nicht von ihnen abgelenkt werden? Das neue Galaxy S7 Edge zum Beispiel hat Spezifikationen, die selbst einige Computer in den Schatten stellen – HD-Display, eine Dual-Pixel-Kamera und über 250 GB Speicher – was es zu einem Monster von einer Maschine macht, das die Notwendigkeit teurer GPS-Systeme zunichte macht und eine Menge anderer Straßenreiseausrüstungen.

Vielleicht hat die Technologie ihren eigenen Untergang verursacht; es ist so ansprechend, dass wir einfach nicht mehr nein sagen können.

Vielleicht besteht die Lösung darin, dass die Fahrer aufhören, in Smartphones mit genügend Speicher zu investieren, um unsere Straßenkarten zu ersetzen, und mit genügend Pixeln, um unsere Kameras zu ersetzen? Aber so funktioniert Aufstieg nicht. Technologie hat ein Problem geschaffen, und wenn Fahrzeughersteller etwas dazu zu sagen haben, wird Technologie es beheben. Wenn wir anfangen, die Schuld für unsere Fahrleiden der Technologie zu geben, könnten wir schließlich genauso gut mit der Motortechnologie, den Kraftstoffsystemen und dem Reifengummi beginnen.

Je weiter wir diesen Weg gehen, desto näher kommen wir der Erfindung des Rades.

Das Problem ist nicht die Technik; Es kommt darauf an, wie wir es anwenden. Aufgrund der unermüdlichen Bemühungen von Sicherheitsorganisationen in ganz Nordamerika wird endlich Licht auf die wissenschaftlichen Ursachen für abgelenktes Fahren geworfen, die letztendlich den Fahrern großes Leid zufügen. Ein tieferes Verständnis von Faktoren wie der Gehirnchemie, der wahrgenommenen Multitasking-Fähigkeit und sich ändernden Kommunikationserwartungen haben es ermöglicht, dass praktische Lösungen Gestalt annehmen. Anstatt nur zu sagen: „Bitte keine SMS schreiben, das ist gefährlich“, können wir jetzt damit beginnen, Lösungen anzubieten.

Das Smartphone-basierte Infotainmentsystem Chevy MyLink kann Siri anweisen, Aufgaben auszuführen, damit die Fahrer ihre Augen auf der Straße und ihre Hände am Lenkrad behalten können. Foto: Chevrolet.

Smartphone-Apps

Sobald wir akzeptieren, dass Technologie nicht das Problem ist, wird schnell klar, dass sie Teil der Lösung sein wird. Texten ist aus einer Reihe von neurologischen Gründen ein Suchtverhalten, von denen einer mit Selbsttäuschung zu tun hat. Laut dem American Safety Council halten sich die meisten Menschen für multitaskingfähig. Sie haben ehrlich das Gefühl, dass es für sie nicht gefährlich ist, zu fahren und eine kurze Textnachricht zu senden oder an einer anderen Form des abgelenkten Fahrens teilzunehmen. Der kognitive Neurowissenschaftler David Strayer sagt, dass tatsächlich nur etwa 2,5 Prozent der Bevölkerung wirklich multitasken können. Der Rest von uns teilt seine Aufmerksamkeit zwischen zwei Aufgaben auf, wenn auch schnell, und konzentriert sich nie vollständig auf die Straße.

Sobald die meisten Fahrer erkennen, dass ihr Gehirn vielleicht genau wie die anderen 97,5 % ist, besteht der beste Weg, Ablenkung zu bekämpfen, darin, sie an der Quelle zu mindern. Werfen Sie das Telefon nicht aus dem Fenster; Laden Sie stattdessen ein oder zwei Apps herunter, um der Versuchung zu begegnen.

Es gibt eine ganze Reihe kostenloser und kostengünstiger Apps, die Fahrern dabei helfen, den Drang zu bekämpfen, auf eine Textnachricht zu antworten. Sie tun alles, vom Blockieren eingehender Nachrichten, wenn sich das Auto über einer bestimmten Geschwindigkeit bewegt, bis zum Senden automatischer Antworten wie „Entschuldigung, Liz fährt gerade. Sie wird dir später zurückschreiben!“

Im Jahr 2015 begann Ford damit, Heimautomatisierungsgeräte wie Amazon Echo und Wink über SYNC zu verbinden. Auf diese Weise können Fahrer Lichter, Thermostate und andere Heimsysteme von ihrem Fahrzeug aus steuern. Foto: Ford Motor Company.

Text-zu-Sprache

Wenn es einfach zu verlockend ist, das Telefon in der Nähe zu haben, besteht eine andere Möglichkeit darin, es ganz zu umgehen. Eingebaute Infotainment-Konsolen sind der letzte Schrei in modernen Fahrzeugen. Es sind die kleinen Bildschirme im Armaturenbrett, die Apps ähnlich wie bei einem Smartphone anzeigen – Telefon, Musik, Karten, Podcasts usw. Der größte Unterschied zwischen diesen Konsolen und einem gewöhnlichen Smartphone, abgesehen von der offensichtlichen Tatsache, dass man an einem Auto befestigt ist , ist, dass eine Infotainment-Konsole nicht zum SMS-Versand verwendet werden kann.

Stattdessen fanden Ingenieure eine viel verkehrstauglichere Problemumgehung: Text-to-Speech. Anstatt dass Fahrer mit ihren Smartphones herumfummeln und ihre Augen gefährlich lange von der Straße abwenden müssen, ermöglicht Text-to-Speech den Fahrern, Textnachrichten zu empfangen und zu senden, indem sie einfach auf ein Symbol tippen und einen Befehl sprechen. Fahrer können Sprachbefehle wie „Neue Nachricht lesen“ oder „Antworten“ verwenden, um eine neue Nachricht verbal zu verfassen. Wenn die Fahrbedingungen ihre volle Aufmerksamkeit erfordern, können sie einfach eine Taste drücken, die die Antwort „Ich fahre gerade“ sendet, und später antworten.

Foto: TheDigitalWay.

Fahrerverträge für Teenager

Junge Fahrer sind am anfälligsten für die Verlockungen des abgelenkten Fahrens, insbesondere wenn es um Technologie geht. Es ist kein Geheimnis, dass viele Teenager ihre Smartphones heute wie eine Verlängerung ihres Körpers behandeln. Aber nur weil Teenager ein angenehmeres Verhältnis zur Technologie haben, heißt das nicht, dass sie besser Auto fahren können. Offensichtlich. Wenn überhaupt, ist ihr Gefühl der Selbsttäuschung einfach aufgrund ihrer Gehirnentwicklung und Unerfahrenheit stärker.

Eine Studie der American Automobile Association ergab, dass 46 % der Teenager beim Autofahren SMS schreiben und 51 % telefonieren. Kombinieren Sie dies mit der Erkenntnis aus dem Jahr 2015, dass Ablenkung ein Faktor bei 6 von 10 mittelschweren bis schweren Unfällen von Teenagern war, und es ist kein Wunder, dass Eltern das Problem sehr ernst nehmen.

Ob Sie Kinder haben oder nicht, als Autoliebhaber von heute liegt es in unserer Verantwortung, die Fahrer von morgen auszubilden. Dabei spielt es keine Rolle, ob es sich um Gelegenheitsfahrer oder angehende Rennfahrer handelt. Viele Jugendliche haben schon beim ersten Führerschein ein Smartphone. Eltern können der gefährlichen Versuchung und dem Gruppenzwang widerstehen, die ihre Teenager möglicherweise fühlen, wenn sie SMS schreiben und Auto fahren, indem sie klare Grenzen zwischen Telefon und Auto setzen. Jugendfahrerverträge beschreiben Gefahren, die Jugendliche vermeiden sollten, wie z. B. SMS hinter dem Lenkrad, und definieren klar die Konsequenzen für Regelverstöße. Eltern, die vermuten, dass ihr Teenager die festgelegten Regeln nicht befolgt, können sogar die oben beschriebenen Apps zur Kindersicherung herunterladen, um sie zu warnen, wenn etwas nicht stimmt.

Foto: Unsplash.

Mentale Vorbereitung

Um abgelenktes Fahren zu beenden, geht es darum, die Fahrer neu zu trainieren, damit sie im Straßenverkehr voll präsent sind. Es ist ein einfaches Ziel, aber voller endloser Komplexität. Es beginnt einfach damit, zu verstehen, wie abgelenktes Fahren aussieht und sich anfühlt. Sobald wir dort angekommen sind, können wir damit beginnen, technologiebasierte Lösungen zu nutzen, um das Problem zu entschärfen.

Am Ende ist es eine Entscheidung, abgelenkt zu fahren.

Doch gleichzeitig ist es ein Verhalten, das in unserer Gesellschaft so tief verwurzelt ist, dass es keine einfache Gewohnheit ist, es zu brechen. Fahrer sind bereit, den gewohnten, gefährlichen Kreislauf der Ablenkung zu beenden, aber sie werden es nicht ganz schaffen, bis sie mit einem vollständigen Verständnis ihres eigenen Verhaltens ausgestattet sind. Nur wenn Fahrern Tools wie Apps, Text-to-Speech und Verträge zur Änderung ihres Verhaltens präsentiert werden, können sie die richtige Wahl treffen.

Katie Kapros Kindheit war, als er ihr und seinem Datsun die Werkzeuge ihres Vaters gab. Sie denkt gerne über die sozialen Aspekte von Autos nach und träumt von der Zukunft des Autos. Folgen Sie ihrer Arbeit auf Twitter: @kapro101