Diese Staaten bevorzugen Elektroautobesitzer am meisten (nicht Kalifornien)

Eine aktuelle Studie von Vermin-Club hat die Lieblingszustände von Besitzern von Elektroautos untersucht.

Die Studie misst, wie bequem Eigentum für Einwohner in jedem Bundesstaat ist.

Würden Sie in Betracht ziehen, in Ihrem Heimatstaat ein Elektrofahrzeug zu fahren? Lassen Sie es uns auf Twitter wissen.

Die Frage scheint ziemlich einfach zu beantworten zu sein: Welche Staaten lieben Elektrofahrzeuge am meisten? Sie würden denken, es wäre Cali – schießen Sie, ich würde denken, es wäre Cali – aber wir würden uns alle irren. Darauf weist zumindest eine neue Studie von Vermin-Club hin. Ihre Studie analysiert die Integration von Elektroautos in jeden US-Bundesstaat, und der Bundesstaat, der Elektrofahrzeuge am meisten schätzt, ist . . .

Oklahoma. Nein, im Ernst, Oklahoma ist einer der Top-Staaten für Besitzer von Elektrofahrzeugen.

In Ordnung.

Nach Zahlen

Topmodels

Gas versus Elektro

Infrastruktur & Barrierefreiheit

Marktanteil

Nach Zahlen

YourMechanic sammelte für die Studie Ladekosten, Anzahl der Ladestationen, Verkaufszahlen, EV-Marktanteil und andere verschiedene Statistiken. Sie falteten dann alles zusammen, um jeden Staat nach seiner Akzeptanz des Elektroautos und der Bequemlichkeit für die dortigen Besitzer zu ordnen. Wie ich dachten sie, es würde Kalifornien sein, aber es stellt sich tatsächlich als Oklahoma heraus!

Die Verkäufe von Elektrofahrzeugen in Oklahoma sind um mehr als 160 Prozent gestiegen, einer der Faktoren, die ihnen den Spitzenplatz beschert haben. Mein Bundesstaat Washington steht auf Platz 23 (!) der Liste. Überraschend angesichts der Anzahl von Teslas und Leafs, die ich hier sehe (und ich lebe in den Stöcken). Ende der Liste: Wisconsin. Nein, ich habe auch keine Ahnung. Kalifornien, falls Sie sich fragen, schafft es nicht einmal unter die Top 25. Sie leben mit 27 Jahren.

YourMechanic führt die geringe Platzierung von Cali auf die Sättigung des Marktes zurück. Dem kann ich nicht wirklich widersprechen. Als ich vor etwa zwei Wochen das letzte Mal dort durchgefahren bin, waren viele Elektrofahrzeuge unterwegs. Wenn also fast jeder einen hat, an wen werden Sie ihn verkaufen?

Topmodels

YourMechanic hat die Markenpopularität auch nach Bundesländern aufgeschlüsselt, was ebenfalls interessant war. Nein, es war nicht Tesla auf ganzer Linie. Tesla ist in nur 12 Bundesstaaten der König und in Kalifornien natürlich führend. Interessanterweise ist der Kia Soul EV in Oregon und Washington die Nummer eins. Interessant sind die Ausreißerzustände. Der einzige Ort, der den Ford Fusion Energi mag? Kansas. Der einzige Ort, der den Mitsubishi i-MiEV mag? Illinois. Seltsam.

Fast so seltsam wie der Mitsubishi i-MiEV selbst; machen die das noch?

Gas versus Elektro

Die Studie befasst sich auch mit den Kosten für die Entsaftung Ihres Elektrofahrzeugs im Vergleich zum Tanken. Louisiana ist einer der Top-Staaten für Besitzer von Elektrofahrzeugen in dieser Metrik. Dort sparen Sie 1,70 $ pro Gallone gegenüber Dino-Saft. Washington kommt an zweiter Stelle (Sie sparen insgesamt 2,40 $), aber das hat mehr mit Washingtons erstaunlich billigem Strom zu tun (der ganze Regen fließt in eine ganze Reihe von Flüssen, die eine riesige Anzahl von Staudämmen haben).

Das Ende der Liste – das ist Hawaii – ist genau das Gegenteil von Washington: Strom ist in diesem tropischen Paradies teuer. Angesichts der Menge an Sonnenlicht, die auf Hawaii fällt, könnte man natürlich denken, dass ein Besitzer eines intelligenten Elektrofahrzeugs einige Solarmodule auf dem Dach seines Hales anbringen und seinen Tesla kostenlos aufladen könnte.

Kalifornien lag im Vergleich zu anderen Bundesstaaten auch bei den Treibstoffkosten ganz unten. Die durchschnittlichen Kosten für die Betankung von Elektrofahrzeugen pro E-Gallone betragen 1,72 US-Dollar, was The Golden State auf 44 bringt.

Infrastruktur & Barrierefreiheit

Das Bundesland mit den meisten öffentlichen Ladestationen pro Person? Vermont mit 165. Das ergibt eine Station pro 3.780 Vermonter (so nennen Sie sie?). Am schlimmsten ist Alaska mit neun. Ich meine insgesamt neun Ladestationen im Bundesstaat. Ich wette, ein Laib Sauerteig, alle neun sind in Anchorage.

Alaska muss auch für Elektrofahrzeuge das Worst-Case-Szenario sein. Die extreme Kälte, die Batterien entlädt, die geringe Bevölkerungsdichte, der Mangel an Infrastruktur auf dem größten Teil des Landes; alles daran würde es zum Testgelände für Elektrofahrzeuge machen. Wenn ich ein EV-Hersteller wäre, würde ich denken: „Machen Sie es in Alaska zum Laufen, und alles andere wird ein Kinderspiel.“

Marktanteil

Ein Blick auf den Marktanteil von Elektrofahrzeugen pro Bundesstaat ist sinnvoller. Cali ist die Nummer eins mit über fünf Prozent der Fahrzeuge auf der Straße, die Elektrofahrzeuge sind. Washington, Nummer zwei, mit 2,51 %, Oregon an dritter Stelle mit 2,36 %. Der niedrigste? Mississippi mit nur 0,10 % der Autos auf der Straße, die elektrisch betrieben werden. Schießen Sie, in der alten Miss, sie denken wahrscheinlich, dass Elektrofahrzeuge eine Art Commie-Plan sind, der von George Soros finanziert wird. Wehe den armen EV-Fahrern in Mississippi.

Das Fazit ist irgendwie, wenn Sie in Oklahoma leben, wo der Wind über die Prärie fegt, schauen Sie in ein Elektrofahrzeug. Es ist definitiv einer der Top-Staaten für Besitzer von Elektrofahrzeugen.

Tony Borroz hat sein ganzes Leben damit verbracht, Oldtimer und Sportwagen zu fahren. Er ist Autor von

Ziegel & Bones: The Liebenswertes Vermächtnis und Nitty-Gritty Phenomenon of The Indy 500, erhältlich als Taschenbuch oder im Kindle-Format. Sein in Kürze erscheinendes neues Buch The Future In Front of Me, The Past Behind Me wird in Kürze erhältlich sein.

Verfolgen Sie seine Arbeit auf Twitter:

@TonyBorroz

Titelbild: Honda Nordamerika.