Was sind all diese Semi-SUV-Hecktürmodelle?

Hat noch jemand bemerkt, dass wir plötzlich in einen viertürigen viertürigen SUV gestürzt sind? Was ist los mit all diesen Quasi-SUV-Hecktürmodellen? Es scheint 2008 auf Basis des X6-SUV begonnen zu haben. BMW verwendete den perfekten X5, um ihn weniger nützlich zu machen.

Das Dach wurde hinten abgehackt und verlor durch diese seltsame, neue Form einiges von seinem attraktiven Aussehen. Der X6 hat einen viel kleineren Rücksitz und Stauraum, hat in den USA weniger Optionen (kein Diesel) und kostet mehr. Ich denke, Sie müssen wirklich nur nach Aussehen kaufen, um eines davon zu wollen.

Als nächstes kamen die Hondas. Der Accord Crosstour (den ich zuvor als ein schuldiges Vergnügen von mir erwähnt habe) und der Acura ZDX tauchten 2009 auf. Der Crosstour fügte der regulären Accord-Linie und der Verfügbarkeit von AWD ein bisschen mehr Nutzen hinzu. Das macht für mich Sinn.

Der Acura hingegen nahm den bereits großartigen MDX-Crossover und verpasste ihm eine X6-Behandlung. Es war gehackt und verstaut, um wie ein dicker Typ in einem Kompressionsanzug auszusehen. Eine große Sache, die mich beim ZDX sauer gemacht hat, ist diese ausgefallene Behandlung, die die Anhängelast um 3500 Pfund reduziert. 3500!!! Also bezahle ich mehr für ein albern aussehendes Luke-Wagen-SUV-Ding und es kann nur 1500 Pfund ziehen? Was für ein Stück!

In Fortsetzung des Trends kehrt BMW auf die Platte zurück. Sie scheinen genug X6s verkauft zu haben, um einige andere seltsame, altmodisch aussehende Autos zu bauen. Diesmal orientiert sich die Bande in Bayern an der 3er- und 5er-Reihe. Es ist eine zusätzliche Ausstattungsvariante (im Vergleich zum brandneuen Modell oben) namens Gran Turismo. Das bedeutet Grand Touring auf Italienisch, kein japanisches Rennvideospiel. Ich schätze, BMW dachte, dass ihre Kunden sich nach etwas mit mehr Nutzen als der Limousine ohne den Idiotenfaktor des Fuhrwerks sehnen. Ich glaube aufrichtig, dass das gescheitert ist. Die Autos der GT-Serie sehen ungefähr so ​​bekloppt aus, wie sie kommen. Sie bieten eine ziemliche Menge an Nützlichkeit gegenüber der Limousine, sind aber neben den Fuhrwerken kompromittiert.

Im Moment bekommen wir nur den 3er-Wagen, aber BMW stellte bereits einen 5er-Wagen her!! Mir ist klar, dass Amerikaner keine Waggons kaufen, und das ist traurig. Das bedeutet nicht, dass wir diesen seltsamen Pseudo-Wagen kaufen werden. Erste Verkaufszahlen in den USA belegen dies. Allerdings stehen die GTs noch zum Verkauf und ich kann keine Verkaufszahlen der letzten Jahre finden. Vielleicht gibt es Leute da draußen, die bereit sind, für diese seltsame Form extra zu bezahlen?

Die nächste Generation dieser seltsamen Crossover steht kurz vor der Markteinführung des BMW X4 und des Mercedes GLE Coupés. Diese basieren auf ihren stabilen SUV-Partnern ähnlicher Größe und können ähnliche Nutzenkompromisse für die Eitelkeit bieten wie ihre Vorgänger. Ich vermute, dass dies für viele Menschen so ist, als würde man Spanx tragen. Du magst, wie sie dich aussehen lassen, aber du musst wirklich alles hineinstopfen.