2019 Chevrolet Silverado-Nummern

Der Chevrolet Silverado 2019 feierte sein Debüt in Detroit, Michigan, 100 Jahre nachdem der Autohersteller im Januar 1918 mit der Produktion von Lastwagen begann. Chevrolet erweiterte die Palette an Motoren und Getrieben und reduzierte das Gewicht, um die Gesamtleistung zu verbessern. Der Silverado 2019 hat die strengsten technischen Spezifikationen in der Geschichte von GM akzeptiert. Das Silverado-Team verdoppelte im Grunde sein Verifizierungsziel und verzeichnete 7 Millionen Meilen tatsächlicher Tests.

Schlafenszeit

Licht & Eng

Leistung & Leistung

Funktionales Styling

Innenbehandlungen

Inspiration & Abstammung

Produktion & Persönlich

Galerie Chevy Silverado 2019

Schlafenszeit

Trotz Gerüchten über Aluminium und Kohlefaser behält der Silverado 2019 sein rollgeformtes, hochfestes Stahlbett bei. Die Streckgrenze steigt von 340 auf 500 Megapascal Druck durch die Verwendung von höherwertigen Stahlsorten; die Zurrhaken handhaben jetzt 500 lbs. der Kraft. Im Moment bietet der Silverado 2019 das beste Ladevolumen seiner Klasse, wobei selbst die Short-Box bis zu 63 Kubikfuß Platz bietet.

Der Bettboden wurde um 17,8 cm verbreitert und der Radstand um 3,9 cm verlängert, um die Ladekapazität zu erhöhen. Für einen leichteren Zugang zu dieser Ladung kann eine verfügbare Power-Up/Down-Heckklappe mit dem Schlüsselanhänger oder über einen Knopf in der Kabine bedient werden.

Licht & Eng

Der 2019er Chevy Silverado wiegt 450 Pfund. leichter im Vergleich zur aktuellen Silverado-Generation mit V8. Gewichtsreduzierung und Festigkeitssteigerungen wurden laut Chevrolet durch „gemischte Materialien und fortschrittliche Herstellungsverfahren“ erreicht. Diese Strategie zeigt sich am deutlichsten in der Karosserie, dem Rahmen und der Aufhängung des Lkw.

Der eigentliche Körper wiegt 88 Pfund. Feuerzeug. Die Türen, die Motorhaube und die Heckklappe bestehen aus Aluminium, während die Kotflügel, das Dach und die Ladefläche aus hochfestem Stahl bestehen. Der zugrunde liegende Sicherheitskäfig besteht aus sieben verschiedenen Stahlsorten. Weiter unten wiegt der vollständig verpackte Stahlrahmen ebenfalls 88 lbs. leichter, bietet aber eine um 10 Prozent höhere Torsionssteifigkeit. Der Rahmen besteht zu 80 Prozent aus hochfestem Stahl, der je nach Standort zwischen zwei und fünf Millimeter dick ist. Laut Chevrolet werden Hydroforming, Rollforming, konventionelles Stanzen und Tailor-Rolled Blanking während der Herstellung durchgeführt.

Die vordere Einzelradaufhängung mit kurzem/langem Querlenker hat leichtere obere Querlenker aus geschmiedetem Aluminium. Chevrolet stellt fest, dass diese Änderung eine bessere Radausrichtung bietet als die gestanzten Komponenten, die sie ersetzen. Die Live-Achsen-Hinterradaufhängung wurde ebenfalls neu gestaltet, einschließlich neuer Carbon-Composite-Federn der zweiten Stufe bei LT-Modellen, die etwa 12 lbs einsparen. (pro Seite) über die Stahlfedern, die sie ersetzen.

Leistung & Leistung

Duramax-Fans springen wahrscheinlich gerade vor Freude in die Luft! Der 2019 Chevy Silverado hat eine Option für einen brandneuen Duramax 3,0-Liter-Reihensechszylinder. Überarbeitete Versionen der immergrünen 5,3-Liter- und 6,2-Liter-Motoren von GM mit dynamischem Kraftstoffmanagement sind im Angebot. Das System ersetzt Active Fuel Management und unterscheidet sich insofern, als es eine beliebige Anzahl von Zylindern in einer Vielzahl von Kombinationen abschalten kann, um Leistung und Effizienz zu steigern.

Sowohl der Duramax als auch der 6,2-Liter sind mit einem neuen Hydra-Matic 10-Gang-Automatikgetriebe gekoppelt. Insgesamt bietet der Chevy Silverado 2019 sechs Motor- und Getriebeoptionen.

Funktionales Styling

Der neue Silverado leiht sich Anleihen bei seinen Rennwagen-Kollegen, insbesondere beim Camaro der sechsten Generation. Der Frontgrill umfasst beispielsweise funktionelle Luftschleier, die Luft um die vorderen Radkästen bewegen, um den Luftwiderstand zu verringern. Auch das Seitenprofil des Trucks ist aerodynamisch optimiert. Ein integrierter Spoiler an der Hinterkante des Fahrerhauses leitet Luft auf die Heckklappenlippe und reduziert so den Luftwiderstand von der Ladefläche.

Änderungen wie diese führen laut Chevrolet zu einer Steigerung der aerodynamischen Effizienz um sieben Prozent.

Foto: Chevrolet.

Innenbehandlungen

Der Innenraum wurde stark vom Kundenfeedback beeinflusst, da Lkw-Käufer viel Zeit im Fahrerhaus verbringen. Der Fokus lag auf der Entwicklung eines komfortablen und funktionalen Innenraums mit einfach zu bedienenden Bedienelementen. Auf Anhieb wurde die Kabine gestreckt, um den Innenraum zu vergrößern; Mannschaftskabinen haben jetzt drei zusätzliche Zoll Beinfreiheit auf den Rücksitzen. Insgesamt hat der Chevy Silverado 2019 44,5 Zoll Beinfreiheit vorne und 43,8 Zoll Beinfreiheit hinten.

Der Innenraum wurde dann 100.000 Sitz-Gleit-Tests unterzogen, um sicherzustellen, dass die Oberflächen geschmeidig und stützend bleiben. Zwei neue 10-Liter-Staubehälter wurden für die Sitzlehnen in der zweiten Reihe hinzugefügt, und ein größeres 24-Liter-Staufach wurde unter dem Rücksitz angebracht.

Der Silverado war der erste Pickup, der 4G LTE Wi-Fi-Konnektivität, Apple CarPlay, Android Auto, Aufladen von Mobiltelefonen und verschiedene Sicherheitsfunktionen von OnStar bot. Das bleibt alles für 2019.

Inspiration & Abstammung

Der 2019er Chevy Silverado lässt sich von seinen Vorfahren inspirieren, insbesondere von den Advance Design Trucks nach dem Zweiten Weltkrieg und der C/K-Serie der 1960er Jahre. Laut Chevrolet setzten diese Trucks in ihrer Epoche den Standard für das Pickup-Design und gehören heute zu den begehrtesten Oldtimer-Trucks auf dem Markt. Elemente aus den späten 1940er Jahren sind tatsächlich überall im aktuellen Silverado zu sehen, besonders an der Front.

Designer untersuchten die Geschichte von Chevy und kamen zu dem Schluss, dass Trucks in dieser Zeit mit ihren definierten horizontalen Elementen und geschwungenen Kühlergrillstäben nicht zu übersehen waren.

2019 Silverado RST. Foto: Chevrolet.

Produktion & Persönlich

Die Montage der V8-Motoren mit Mannschaftskabine wird im dritten Quartal beginnen, die Modelle mit doppelter und normaler Kabine werden im vierten Quartal hinzukommen. Die Produktion des 4,3-Liter-V6 und des 2,7-Liter-Turbo soll ebenfalls im vierten Quartal beginnen, wobei der Duramax Anfang 2019 verfügbar sein wird.

Wenn er ankommt, wird der 2019er Chevy Silverado acht verschiedene Ausstattungsvarianten haben, darunter einen Offroad-orientierten Trailboss.

Carl Anthony ist Managing Editor von Automoblog und lebt in Detroit, Michigan. Er studiert Maschinenbau an der Wayne State University, ist Vorstandsmitglied der Ally Jolie Baldwin Foundation und ein treuer Fan der Detroit Lions.

Galerie Chevy Silverado 2019

Fotos & Quelle: Chevrolet.