2019 GMC Sierra Denali: Technik und Leistung gebündelt

2019 GMC Sierra Denali verfügt über neue Technologie und Leistungstools.

6.2 V8 kehrt zurück, während die 10-Gang-Automatik ein Merkmal der Diesellastwagen von GM ausleiht.

Die neuen Denali-Trucks kommen bei den Händlern an, bleiben aber nicht sehr lange dort.

Volles Haus

LKW-Tools

Schlafenszeit

Traktion Jackson

Leistung & Leistung

Preise & Verfügbarkeit

2019 GMC Sierra Denali Galerie

Volles Haus

Der GMC Sierra Denali 2019 ist sich seiner Konkurrenz bewusst. Da Ford und Ram mit ihren eigenen luxuriösen und limitierten Auflagen wählen, ist klar, dass der Sierra Denali nicht der einzige Sheriff in der Stadt ist. Solche Ultra-Luxus-Trucks finden bei einer ausgewählten Käuferschicht Anklang. Und GMC schnürt seine Stiefel für 2019 und bereitet sich darauf vor, mit seinen Rivalen aus Michigan von Kopf bis Fuß zu treten.

Obwohl es wahrscheinlich auf den persönlichen Geschmack ankommt, welcher Luxus-Lkw sich in den Herzen der Verbraucher durchsetzt, wird der GMC Sierra Denali 2019 nicht einfach ignoriert.

Der Denali ist das Flaggschiff der wachsenden Sierra-Reihe, die jetzt die robusten Modelle AT4 und Elevation umfasst. Letztere sind für Abenteuer abseits der Straße, aber für den Denali geht es darum, den Beton mit Dingen wie Adaptive Ride Control weicher zu machen. Es geht darum, weitere drei Zoll Beinfreiheit hinten hinzuzufügen, die Innenseite mit ausgefalleneren Materialien zu trimmen und auf die Konnektivitätstechnologie zu gießen. Vergessen Sie auch nicht die beheizten und gekühlten Sitze und das beheizte Lenkrad.

Der GMC Sierra Denali 2019 ist auf dem Weg zu den Händlern, während Sie dies lesen. Bevor Sie den Ausstellungsraum besuchen, finden Sie hier einige wissenswerte Spezifikationen des Trucks.

Adaptive Ride Control überwacht die Straße und verschiedene Fahrereingaben: Dinge wie beispielsweise Beschleunigung, Kurvenfahrt, Bremsen und Anhängerfahren. Die aktiven Dämpfer passen sich alle 2 Millisekunden an, basierend auf Sensor-Feedback. Laut GMC bietet dies ein größeres Gefühl von Komfort und Kontrolle. Foto: GMC.

LKW-Tools

Wenn du schleppen musst, musst du schleppen! Erwarten Sie die neue ProGrade Trailering-Funktion von GMC mit einer kompatiblen Smartphone-App im Angebot. Das System umfasst unter anderem eine Checkliste vor der Abfahrt, einen Anhängerlichttest, eine Reifendrucküberwachung für den Anhänger und Wartungserinnerungen.

Kupplungsführung, Anhängerkupplungsansicht und eine Vogelperspektivenkamera sollten die Menge an Schimpfwörtern minimieren, die beim Rückwärtsfahren zu einem Anhänger geäußert werden. Die verfügbaren Seitensichtkameras und eine am Anhänger montierte HD-Kamera können zusätzliche Unterstützung bei der Fahrt auf der Straße oder beim Rückwärtsfahren bieten. Ebenfalls cool ist die Anhänger-Diebstahlerkennung, die über OnStar eine mobile Warnung ausgibt, sollte sich der Anhänger jemals vom Lkw lösen.

Der verfügbare Rückkameraspiegel ist etwas, was die meisten LKW-Käufer ebenfalls nützlich finden werden. Es wirkt wie ein Innenspiegel mit Doppelfunktion, in dem Sinne, dass es dem Fahrer hilft, potenzielle Hindernisse zu sehen, seien es Insassen oder Ladung. Es erweitert das Sichtfeld mit einem Display mit höherer Auflösung und der Möglichkeit, die Ansicht zu neigen oder zu zoomen.

Ein heller, mehrdimensionaler Kühlergrill, verchromte Außenakzente und Stoßfänger in Wagenfarbe gehören zu den Styling-Signaturen des Denali. 20-Zoll-Aluminiumräder sind Standard, 22-Zoll-Räder sind erhältlich. Foto: GMC.

Schlafenszeit

Die MultiPro-Heckklappe umfasst sechs verschiedene Funktionen und Positionen. Es gibt zweistufige Lade- und Ladestopplösungen, einen Steharbeitsplatz und integrierte Handgriffe und Stoßfängerstufen – die MultiPro-Heckklappe ist Standard bei Denali- und SLT-Lkw. Obwohl cool und definitiv nützlich, unterstreicht die MultiPro-Heckklappe einen neuen Ansatz für die Sierra 2019 in einem grundlegenden Bereich.

Das Bett.

Der 2019er GMC Sierra behält sein rollgeformtes, hochfestes Stahlbett bei, obwohl eine überarbeitete Legierung 50 % mehr Festigkeit bietet. Neu ist „CarbonPro“ oder im Wesentlichen die branchenweit erste LKW-Box aus Kohlefaser. CarbonPro ersetzt die Stahlinnenbleche und den Boden durch einen leichteren Kohlefaserverbundwerkstoff, der 62 lbs einspart. vom LKW. Laut GMC bietet es eine bessere Beul-, Kratz- und Korrosionsbeständigkeit.

Carbon Pro wird später im Modelljahr für den Denali 2019 angeboten.

Der 2019 GMC Sierra Denali wiegt 360 lbs. leichter als das aktuelle Modell. Foto: GMC.

Traktion Jackson

Das Traktionsauswahlsystem von GMC passt die Schaltpunkte, das Drosselklappen-Mapping und die Traktionskontrolle des Getriebes an, um die Leistung zu optimieren. Schließlich muss ein Boss-Truck eine clevere Möglichkeit haben, all diese Pferdestärken zu verteilen.

Der Tour-Modus ist für den täglichen Gebrauch, während der Sport für schnellere Herunterschaltvorgänge sorgt, sodass der Motor länger in den Spitzenleistungsbereichen bleibt. Im Sportmodus wird die Servolenkungsunterstützung zurückgewählt, sodass sich Eingaben laut GMC direkter und sportlicher anfühlen. Der Offroad-Modus ermöglicht mehr Radschlupf und ist nützlich für Fahrten mit höherer Geschwindigkeit auf Schotter oder schlammigen Straßen. Sierras mit Zweiradantrieb bekommen sogar einen Schneemodus.

Das Autotrac 2-Gang-Verteilergetriebe, serienmäßig bei Sierra Denali, gehört zu den anderen lustigen (und nützlichen) Werkzeugen. Mit einem mechanischen niedrigen Bereich zur Erhöhung des Drehmoments bei niedrigeren Drehzahlen hilft das Verteilergetriebe in Situationen mit begrenzter Traktion.

Der Sierra Denali verfügt über einen 8-Zoll-HD-Farb-Touchscreen, Navigation und Kompatibilität mit Apple CarPlay und Android Auto. Ebenfalls serienmäßig ist ein Bose Premium Sound System mit sieben Lautsprechern und einem Richbass Woofer in der Mittelkonsole. Foto: GMC.

Leistung & Leistung

Der Sierra Denali 2019 gießt die Soße mit dem verfügbaren 6,2-Liter-V8 mit 420 PS und 460 lb-ft. des Drehmoments. Ein neues dynamisches Kraftstoffmanagementsystem verwendet 17 verschiedene Muster der Zylinderabschaltung, um Leistung und Effizienz in Einklang zu bringen.

Die 10-Gang-Automatik nimmt eine Seite aus dem Buch von Duramax Colorado und Canyon heraus und enthält einen Fliehkraftpendel-Drehmomentwandler zur Reduzierung von Vibrationen.

Preise & Verfügbarkeit

Cox Automotive sagt, dass der durchschnittliche Transaktionspreis für den Sierra 1500 bis heute 51.794 $ und 58.738 $ für den Denali beträgt. Laut der Detroit Free Press sind 2019er GM-Trucks, die bei den Händlern eingetroffen sind, bereits vergeben.

Carl Anthony ist Managing Editor von Automoblog und lebt in Detroit, Michigan. Er studiert Maschinenbau an der Wayne State University, ist Vorstandsmitglied der Ally Jolie Baldwin Foundation und ein treuer Fan der Detroit Lions.

2019 GMC Sierra Denali Galerie

Foto & Quelle: GMC.