2020 Ford Super Duty Bewertung: Ford legt die Messlatte für schwere Lastwagen höher

2020 Ford Super Duty

Unserer Meinung nach:

Der Ford Super Duty 2020 sieht sich einer harten Konkurrenz von GM und Ram gegenüber, aber neue technische Merkmale für den Super Duty tragen dazu bei, die Messlatte zugunsten von Ford höher zu legen. Während wir den Power-Stroke-Diesel-V8 für schweres Schleppen empfehlen würden, ist der neue 7,3-Liter-Benzinmotor ein guter Mittelweg. Es wird viel Kraft zum Abschleppen ohne den höheren UVP der Dieselmodelle haben. Die von uns gefahrene mittelgroße Lariat-Ausstattung war mit vielen hilfreichen Technologien für den Arbeitstag ausgestattet und ist sogar bequem genug, um sie für Familienreisen zu verwenden.

Außengestaltung

83

Innenausstattung

80

Fahrdynamik

67

Sicherheit & Technische Funktionen

89

Alltagstauglichkeit

91

Vorteile

Kabinenraum

Technische Funktionen

Anhängelast

Nachteile

Bremsweg

Optionen summieren sich schnell

82

Der Ford Super Duty 2020 ist noch leistungsfähiger als zuvor. Er verfügt über einen stärkeren V8-Dieselmotor, eine neue 10-Gang-Automatik, jede Menge Technologie, um Sie in Verbindung zu halten, und genug Komfort, um die Grenzen zwischen einem Arbeitslastwagen und einem Familienfahrzeug zu verwischen. Ford verbesserte sein Spiel auf dem Schwerlast-LKW-Markt, aber wir wollten selbst sehen, wie hoch sie die Messlatte höher gelegt haben.

Diese Woche fuhren wir einen 2020 Ford F-250 4×4 Crew Cab Lariat mit dem neuen 7,3-Liter-Benzinmotor. So lief unsere Probefahrt.

Super Duty der F-Serie: Neuigkeiten für 2020

Funktionen & Optionen

Was kostet der Ford Super Duty?

Innere Highlights: Viel Platz

Interieur-Highlights: Hilfreiche Technologie

2020 Ford Super Duty: Motor & Antriebsstrang

2020 Ford Super Duty Kraftstoffverbrauch

Fahrdynamik

Fazit: Ein starker Konkurrent

Super Duty der F-Serie: Neuigkeiten für 2020

Der Ford Super Duty 2020 profitiert von einem umfassenden Redesign, um besser gegen GM und Ram antreten zu können. Ford aktualisierte den 6,7-Liter-Power-Stroke mit einem neuen 36.000-psi-Kraftstoffeinspritzsystem und einem Turbolader mit variabler Geometrie. Das Dieselwerk gesellt sich zu zwei Benzinern im 7.3 und serienmäßigen 6.2 V8. Jedes neue Super Duty 2020 verfügt über ein 4G-LTE-Modem mit Wi-Fi-Zugang für bis zu 10 Geräte.

Zu den neuen Farben für 2020 gehören Iconic Silver, Rapid Red Metallic Tinted Clearcoat, Star White Metallic Tri-Coat und Velocity Blue. Zu den Ausstattungsvarianten für den Super Duty 2020 gehören XL, XLT, Lariat, King Ranch, Platinum und Limited. Wer sich ins Gelände wagen will, sollte zum neuen Tremor-Paket greifen.

2020 Ford Super Duty mit dem Tremor Offroad-Paket.

Funktionen & Optionen

Der mittlere Ford F-250 Lariat bietet mehr Komfortfunktionen als die unteren Modelle XL und XLT. Es ist serienmäßig mit elektrisch verstellbaren beheizten Spiegeln (auch teleskopierbaren Abschleppspiegeln), einer abnehmbaren und elektrisch verriegelbaren Heckklappe und einem Anhängerkupplungspaket ausgestattet. Im Inneren war unser Super Duty-Tester mit USB-Anschluss, dem Infotainmentsystem Sync 3 mit einem 8-Zoll-Touchscreen sowie Apple CarPlay und Android Auto ausgestattet.

Das Lariat ist mit elektrisch verstellbaren 10-Wege-Ledersitzen (sowohl beheizt als auch gekühlt), Navigation, LED-Kastenbeleuchtung, Umgebungsbeleuchtung, einer Heckklappe und einer elektrisch verschiebbaren Heckscheibe ausgestattet.

Heavy-Duty-Upgrades umfassten eine 4,30-Hinterachse mit elektronischer Sperre, Schwanenhalskupplungssatz und 10.000 lbs. GVWR-Paket, Radkastenverkleidungen, eine aufsprühbare Ladeflächenauskleidung und Fords neue Pro Trailer Backup Assist-Funktion.

Die Sicherheitsausstattung für den Super Duty hat dank Funktionen wie der Spurverlassenswarnung für den Lkw und den angehängten Anhänger, einem Toter-Winkel-Monitor mit Anhängerabdeckung und einer Vorwärtskollisionswarnung mit automatischer Notbremsung die meisten Mitbewerber eingeholt.

Was kostet der Ford Super Duty?

Gesamt-UVP, einschließlich Bestimmungsort, für unseren 2020 Ford F-250 Super Duty Lariat-Tester mit dem 7,3-Liter-Benzinmotor: 62.290 $. Zum Vergleich: Der F-250 XL beginnt bei 34.035 $, während der F-250 Platinum bei 66.225 $ beginnt.

2020 Ford Super Duty auf offener Straße.

Innere Highlights: Viel Platz

Der F-250 Super Duty sitzt hoch und ist groß für seine Klasse. Unser Tester wurde mit optionalen Trittbrettern geliefert, die aufgrund der höheren Fahrhöhe ein Muss sind. In der Kabine haben selbst die größten Fahrer Platz. Wir hatten kein Problem damit, eine hervorragende Position zum Fahren mit t zu finden

Die Ledersitze sind bequem, und wir haben diese Woche bei der Hitze ausgiebig von den belüfteten Sitzen Gebrauch gemacht. Wir dachten, die Sitzflächen könnten etwas mehr Polsterung gebrauchen, aber die Lariat-Verkleidung ist immer noch ein bequemer Ort, um Zeit mit der Arbeit oder auf Reisen mit der Familie zu verbringen. Die Bedienelemente sind leicht zu erreichen und zu bedienen, und wir hatten keine Probleme, das Infotainmentsystem Sync 3 von Ford herauszufinden.

In der großen Mannschaftskabine ist reichlich Laderaum vorhanden. Es gibt viel Stauraum, um Ihre Wertsachen und persönlichen Gegenstände auf der Baustelle außer Sichtweite zu halten. Wenn Sie Passagiere befördern, werden auch größere Fahrer es bequem haben und genug Platz haben, um ihre Beine auszustrecken. Wenn Sie die Kinder unter der Woche zur Schule oder am Wochenende zum Angeln schleppen, gibt es reichlich Platz für Rucksäcke, Bücher und andere Ausrüstung.

Interieur-Highlights: Hilfreiche Technologie

Durch die extra großen Fenster kann man leicht aus dem hohen Lkw heraussehen, aber wir waren froh, dass wir die hinteren Parksensoren, die Rückfahrkamera und die Überwachung des toten Winkels hatten. Das Blind Spot Information System von Ford umfasst eine Anhängerabdeckung, eine nette Funktion beim Abschleppen. Wir mögen die Pro Trailer Backup Assist-Funktion von Super Duty sehr. Fahrer verwenden einen Knopf anstelle des Lenkrads, um ihren Anhänger mit der Rückfahrkamera zu steuern. Das Trailer Reverse Guidance System zeigt Winkel und Richtung an und macht sogar Lenkvorschläge.

2020 Ford Super Duty: Motor & Antriebsstrang

Neu für 2020 ist ein 7,3-Liter-V8-Benziner, der auf 430 PS und 475 lb-ft angehoben wird. des Drehmoments. Es kommt mit einer neuen TorqShift 10-Gang-Automatik. Der 6,2-Liter-V8 ist Standard für den Super Duty 2020 und schafft 385 PS und 430 lb-ft. des Drehmoments. An der Spitze des Berges steht der 6,7-Liter-Power-Stroke-Diesel-V8 mit 475 PS und 1.050 lb-ft. des Drehmoments.

Unser Tester wurde mit einem zulässigen Gesamtgewicht von 10.000, einem Vorbereitungspaket für das Sattelkupplungsrad und einer 4,30-Achse mit elektronischer Sperre für schweres Abschleppen geliefert. Wenn Sie jedoch einen schweren Sattelkupplungs- oder Schwanenhalsanhänger ziehen, empfehlen wir Ihnen, den Power Stroke-Dieselmotor den Benzinmotoren vorzuziehen.

2020 Ford Super Duty Kraftstoffverbrauch

Der Kraftstoffverbrauch ist ein wenig mysteriös, da diese Lkw-Klasse von der offiziellen Kennzeichnung und Prüfung durch die EPA ausgenommen ist. Der 7,3-Liter-Benziner, den wir hatten, lag im Schnitt bei 12 bis 14 in der Stadt und 15 bis 16 auf der Autobahn.

2020 Ford Super Duty 7,3-Liter-Benzin-V8.

Fahrdynamik

Wir haben diese Woche nichts Superschweres geschleppt, aber wir haben eine riesige Ladung Fracht auf der Ladefläche transportiert, um es zu testen. Wir haben es in der Höhe (9.000 Fuß Höhe) auf der I-70 in der Nähe von Denver hart geschoben, um zu versuchen, das nachzuahmen, was Ford mit seinen berühmten „Foltertests“ macht. Der große Truck konnte mit seiner zusätzlichen Leistung problemlos langsameren Verkehr passieren, und das neue 10-Gang-Automatikgetriebe schaltet schnell.

Der einzige Nachteil ist der Bremsweg, insbesondere beim Abschleppen oder Transportieren einer Nutzlast. Während der neue Super Duty schnell bergauf und bergab fährt – insbesondere mit den Benzinmotoren –, bremsen Sie möglicherweise mehr, als Ihnen lieb ist. Wenn Sie häufig schwere Nutzlasten ziehen oder transportieren, ist dies ein weiterer guter Grund, sich für den Power Stroke zu entscheiden, da er über eine eingebaute Dieselabgasbremse verfügt.

Auf der Autobahn ist die Kabine relativ leise und die Fahrt ist für einen „Dreiviertel-Tonnen“-Lkw ruhig, solange Sie nicht auf unebenem Bürgersteig oder unebenem Gelände fahren. Auf den von uns gefahrenen Feldwegen ist die Fahrt mit Zuladung erwartungsgemäß etwas ruppiger und ruppiger.

Fazit: Ein starker Konkurrent

Der aktualisierte 2020 Ford Super Duty hat mehr Leistung zum Ziehen, ein neues 10-Gang-Getriebe und die Technologie und Fahrerassistenzfunktionen, die eher für leichte Pickups üblich sind. Sie können den Truck für ernsthafte Arbeiten nutzen, aber die Familie wird sich nicht beschweren, wenn Sie ihn auf eine lange Autofahrt mitnehmen.

Aber sowohl der Silverado HD als auch der Ram HD sind solide Angebote, daher empfehlen wir, sich umzuschauen und gründliche Recherchen über jeden Truck anzustellen, bevor Sie eine Entscheidung treffen.

Denis Flierl investiert seit mehr als 25 Jahren in die Automobilindustrie und hatte verschiedene Funktionen inne. Alle seine Kommentare aus erster Hand sind auf unserer Testfahrt-Seite archiviert. Folgen Sie Dennis auf Twitter: @CarReviewGuy