2021 Chevrolet Silverado HD: Erfahren Sie mehr über diesen schlanken, bescheidenen Traktor

Mein Kollege Alvin Reyes hat im Sommer 2019 einen ausgezeichneten und ausführlichen Artikel über den Silverado HD 2020 geschrieben. Damals betrug die maximale Anhängelast 35.500 Pfund. Richtig mit Silverado HD ausgestattet. Das bedeutet – ob Sie es glauben oder nicht – die maximale Traktionskapazität hat sich im Vergleich zum Silverado von 2019 um 52 % erhöht. Sprechen Sie über einen großen Sprung!

Nun hat Chevy die Waage erneut gekippt, wenn auch diesmal nur geringfügig. Zum jetzigen Zeitpunkt hat der Chevy Silverado HD 2021 eine maximale Anhängelast von 36.000 lbs. wenn es richtig ausgestattet ist. Zur Umrechnung sind das 18 Tonnen. So können Sie mit dem 2021er Chevy Silverado HD einen Bus ziehen. Weißt du, nur für den Fall.

2021 Chevy Silverado HD: Wie er so viel schleppt

Zweite Stufe: Duramax Turbo-Diesel

Dritte Stufe: Allison Transmission

Neues Abschleppen & Sicherheitsvorrichtungen

Kameras

Anhängerlängenanzeige

Verbesserte Seitenansicht der Rückseite

Klappmesser-Alarm

Sondereditionen

Carhartt-Sonderedition

Mitternachtsausgabe

Z71 Sport-Edition

Z71 Chrome Sport Edition

Ein letzter Punkt zur Klarstellung

2021 Chevy Silverado HD: Wie er so viel schleppt

Es ist ein dreistufiges System mit dem Silverado HD, wobei die erste Stufe die Architektur und die strukturellen Komponenten des Trucks sind. Der hydrogeformte hochfeste Stahl, der als Gewebe für den Leiterrahmen dient, bietet eine höhere Torsionssteifigkeit. Dies wird vom Engineering-Team von Silverado absichtlich getan, und ihre Marketingkollegen sind bestrebt, auf die Vorteile hinzuweisen. Mit anderen Worten, wenn es sich nicht um eine Eiswaffel handelt, würde Chevy es vorziehen, sich nicht zu verdrehen.

Eine steifere Plattform zu haben, die verwindungsfest ist, ist laut Chevy ideal für den Transport schwerer Nutzlasten, insbesondere auf unebenem Gelände. Bei richtiger Konfiguration wird ein 2021er Chevy Silverado HD ein GCWR von über 43.000 lbs liefern.

Das Fahrgestell des 2020 Chevy Silverado HD wird am Dienstag, den 5. Februar 2019 bei General Motors Flint Assembly ausgestellt, wo die Lastwagen hergestellt werden. Foto: Allgemeine Motoren.

Zweite Stufe: Duramax Turbo-Diesel

Der Duramax (oder der „Dirty Max“, wie er manchmal liebevoll genannt wird) ist das schlagende Herz des Silverado HD. Der 6,6-Liter-Dieselmotor spuckt 445 PS und 910 lb-ft aus. Drehmoment und ist komplett mit einem Gusseisenblock, induktionsgehärteten Zylinderwänden, fünf Sphäroguss-Hauptlagern, kreuzverschraubten (Vier-Schrauben-) Hauptkappen und einer Common-Rail-Direkteinspritzung. Im Jahr 2017 wurden bedeutende Verbesserungen an der rotierenden Baugruppe und den Öldüsen zur Kolbenkühlung vorgenommen (der Ausgangsstrahl wurde effektiv verdoppelt, um die Motortemperaturen zu senken).

Das Datenblatt des Duramax ist beeindruckend, aber der Reiz hier liegt wahrscheinlich in der Zusammenfassung des Dieselmotors als Ganzes. Treue Chevy-Fans lieben den Duramax für seine lange und ununterbrochene Geschichte. Während Ford in den letzten 15 Jahren (6.0, 6.4, 6.7) einige Dieselmotoren ausgetauscht hat, lebt der Duramax seit fast zwei Jahrzehnten unter der Motorhaube des Silverado HD.

Dritte Stufe: Allison Transmission

Verheiratet mit dem Duramax ist ein Allison 10-Gang-Automatikgetriebe (10L1000) mit einer Achsübersetzung von 3,42. Das erste Übersetzungsverhältnis der Allision 10-Gang-Automatik beträgt zahlenmäßig hohe 4,54, was dazu beiträgt, den Silverado HD mit schwerer Nutzlast aus dem Stand zu bringen. Umgekehrt beträgt der Gang 10 bescheidene 0,63, um den Kraftstoffverbrauch auf offener Straße zu maximieren.

Wie der Duramax hat auch das Allison-Getriebe einen beeindruckenden Lebenslauf. Chevy-Fans schätzen hier die Beziehung „Oreos und Milch“. Wenn Sie das Duramax-Emblem an der Seite eines Silverado HD sehen, ist das Allison Transmission-Logo genau dort.

2021 Chevy Silverado HD. Foto: Chevrolet.

Neues Abschleppen & Sicherheitsvorrichtungen

Der 2021er Chevy Silverado (sowohl 1500er als auch HD-Modelle) erhält eine neue Suite fortschrittlicher Abschleppunterstützungstechnologien. Diese Gegenstände helfen beim Ankuppeln eines Anhängers und beim Transport über die Straße. Hier ist, was für den Silverado 2021 verfügbar ist.

Kameras

Acht Kameras stehen für insgesamt 15 verschiedene Ansichten rund um den LKW zur Verfügung. Diese sind beim Manövrieren in engeren Bereichen, insbesondere mit Anhänger, von Vorteil.

Anhängerlängenanzeige

Zeigt auf dem mittleren Bildschirm eine rote Überlagerung an, die doppelt so lang ist wie der Anhänger. Die Funktion soll verhindern, dass ein Silverado-Fahrer beim Spurwechsel mit seinem Anhänger auf ein anderes Auto auffährt. Das System schaltet sich automatisch ein, wenn der Blinker aktiviert wird.

Verbesserte Seitenansicht der Rückseite

Bietet basierend auf dem Winkel des Anhängers eine geteilte Ansicht der linken und rechten Seite des Lastwagens und des Anhängers. Diese Ansicht kann sowohl beim Vorwärts- als auch beim Rückwärtsfahren eingesehen werden, was beim Manövrieren eines Anhängers in engen Räumen hilfreich ist.

Klappmesser-Alarm

Überwacht die Position des Anhängers und zeigt eine Warnung an, wenn sich die Vorderseite des Anhängers plötzlich auf die Ladefläche des Lastwagens zubewegt. Das Jack-Knife-Warnsystem ist eine Ergänzung zu anderen Funktionen wie den eingebauten Anhängerbremsen, der Dieselabgasbremse und der Anhänger-Pendelregelung.

Sondereditionen

Der Chevy Silverado HD 2021 wird vier Sondereditionen haben. Hier ist jeweils ein kurzer Überblick.

Carhartt-Sonderedition

Als eine der beliebtesten Silverado-Sondereditionen der letzten Jahre kehrt der Carhartt für 2021 zurück. Alle Carhartt Special Edition-Trucks verfügen über einzigartige Nadelstreifen, spezielle Abzeichen an Türen und Heckklappe, eine weiche Persenning mit dem Carhartt-Logo und 20-Zoll-Räder und All-Terrain-Reifen. Einmal drinnen, werden die Fahrer mit einer zweifarbigen Farbkombination aus Jet Black und Carhartt Brown für die Ledersitze verwöhnt.

Die Carhartt Edition ist ein LTZ (in Bezug auf die Ausstattungsvariante) und wird ausschließlich in Mosaic Black Metallic angeboten. Obwohl es so gemeint ist, scheint es falsch zu sein, einen solchen Truck schmutzig zu machen.

2021 Chevy Silverado HD Carhartt Edition. Fotos: Chevrolet.

Mitternachtsausgabe

Wie der Carhartt hat auch der Midnight Edition Sliverado seit seiner Einführung im Jahr 2015 auf der Chicago Auto Show Aufsehen erregt. Und wie beim Carhartt scheint es eine Schande zu sein, einen Midnight Edition Silverado schmutzig zu machen. Trotzdem kommt es mit 18-Zoll-Aluminiumrädern mit aggressiven Mud-Terrain-Reifen. 20-Zoll-Räder sind verfügbar.

Midnight Editions sind für die Ausstattungsvarianten LT und LTZ erhältlich.

2021 Chevy Silverado HD Midnight Edition. Fotos: Chevrolet.

Z71 Sport-Edition

Wie das Lied von Kenny Wayne Shepherd ist die Z71 Sport Edition Blau auf Schwarz. Nordhimmelblau, um genau zu sein. Fahrer der Z71 Sport Edition, die für LT und LTZ erhältlich sind, können zwischen 18-Zoll-Rädern und Schlammreifen oder 20-Zoll-Rädern mit All-Terrain-Reifen wählen. Zu den schwarzen Akzenten gehören das Silverado-Emblem, die Spiegelkappen, die Motorhaubenentlüftung und sogar der Unterfahrschutz.

Wenn Blau nicht Ihr Ding ist, ist die Z71 Sport Edition auch in Red Hot und Summit White erhältlich.

2021 Chevy Silverado HD Z71 Sport Edition in Northsky Blue. Fotos: Chevrolet.

Z71 Chrome Sport Edition

Auffällig und ausgefallen, diese Sonderedition schäumt auf dem Chrom. Die Türgriffe, der Kühlergrilleinsatz, die Trittbretter, der Unterfahrschutz und das Silverado-Emblem sind alle verchromt. Die Z71 Chrome Sport Edition ist in nur zwei Farben erhältlich, Summit White und Black, und fährt auf bearbeiteten 20-Zoll-Aluminiumrädern mit Grazen-Metallic-Akzenten (LT-Verkleidung) oder polierten 20-Zoll-Aluminiumrädern (LTZ-Verkleidung).

2021 Chevy Silverado HD Z71 Chrome Sport Edition in Summit White. Fotos: Chevrolet.

Ein letzter Punkt zur Klarstellung

Wie bereits erwähnt, beträgt die maximale Anhängelast eines 2021er Chevy Silverado HD 36.000 lbs. Es sollte jedoch beachtet werden, dass der neue Silverado HD diese Menge nur als 3500 Arbeitslastwagen mit normaler Kabine ziehen kann. Besagter Lastwagen muss zwei hintere Räder haben und eine Konfiguration mit Zweiradantrieb sein. Käufer müssen sich für das 6,6-Liter-Duramax- und 10-Gang-Allison-Getriebe mit dem Max Tow Package entscheiden. Die 36.000 Pfund. Die Zahl gilt für das Sattelkupplungs- und Schwanenhals-Abschleppen, nicht für konventionelles Abschleppen (derselbe Lkw zieht konventionell 20.000 lbs.).

Obwohl diese hohen Zahlen etwas anderes sind, ist es ratsam, dennoch vorsichtig zu sein. Auch wenn die Hersteller behaupten, dass es möglich ist (Ram und Ford tun es auch), lassen Sie sich nicht in Versuchung führen. Schweres Abschleppen verändert Ihre Lenkung und Bremsen und das Schieben Ihres Staplers zu nahe an die Kapazität kann Ihre Sicherheit beeinträchtigen. Es ist eine Sache, eine Bootsladung voller Gewicht geradeaus zu ziehen, aber es ist eine andere, es unter Kontrolle zu halten, wenn man durch eine Stadt oder über die Berge fährt.

Der durchschnittliche Crew Cab Silverado HD (oder Ram 3500 oder Ford F-350 für diese Angelegenheit) kann die maximalen Abschleppzahlen nicht bewältigen, die in den Medien verbreitet und von der Marketingabteilung des Autoherstellers beworben werden. Beispielsweise zieht der 2021 Chevy Siverado 3500 HD Crew Cab 4×4 in einer Einzel-Hinterrad- und Standardbettkonfiguration maximal 21.300 lbs. aus der Box (bzw. 5. Rad/Schwanenhals). Es ist noch etwas niedriger (21.040 lbs.), Wenn sich Käufer für das lange Bett entscheiden.

Das ist weit entfernt von 36.000 Pfund.

Um es kurz zu machen, recherchieren Sie immer, bevor Sie einen Lkw kaufen, insbesondere wenn Sie vorhaben, einen Anhänger zu ziehen. LKWs haben heutzutage so viele verschiedene Pakete und Kombinationen, dass es schwierig sein kann, sie alle im Überblick zu behalten. Gehen Sie davon aus, dass Ihre Anhängelast geringer ist als bei einer verlängerten oder normalen Kabine mit Zweiradantrieb, wenn Sie sich für eine 4×4-Doppelkabine entscheiden. Während die von jedem Autohersteller beworbenen maximalen Abschlepp- und Nutzlastzahlen unglaublich sind, lesen Sie immer das Kleingedruckte.

In der Zwischenzeit haben wir einen praktischen Leitfaden, der Ihnen helfen kann, die Anhängelast und die Nutzlast Ihres Lkw zu bestimmen.

Carl Anthony ist Managing Editor von Automoblog und Mitglied der Midwest Automotive Media Association und der Society of Automotive Historians. Er ist Vorstandsmitglied der Ally Jolie Baldwin Foundation, ehemaliger Präsident der Detroit Working Writers und ein treuer Fan der Detroit Lions.

Fotos & Quelle: Chevrolet.