2021 Ford F-150: neue Technologie und Vollhybridoptionen

Der 2021 Ford F-150 ist vielleicht das wichtigste neue Auto, das 2020 auf den Markt kommt. Und aus mancher Perspektive sieht dieser neue Truck den kommenden Modellen sehr ähnlich, was keine schlechte Sache ist. Der F-150 konkurriert immer noch mit Ram und GM um erstklassige Fähigkeiten und Angeberrechte. Ford hofft, sich durch eine Reihe innovativer Merkmale des 2021 F-150 von der Konkurrenz abzuheben.

"Wir sehen es als unsere Pflicht an, nicht nur das zu liefern, was unsere Kunden wollen und brauchen, sondern auch das, was sie vielleicht nie für möglich gehalten hätten", sagte Craig Schmatz, Chefingenieur des Ford F-150. „Der F-150 wird härter denn je sein und mit vollständig vernetzten Over-the-Air-Updates eröffnet er ein viel breiteres Spektrum an potenziellen Verbesserungen – von vorausschauender Wartung bis hin zu Funktions-Upgrades.“

Ford hat im vergangenen Jahr ungefähr 900.000 Pickups der F-Serie verkauft, die einen Umsatz von fast 42 Milliarden US-Dollar erwirtschaftet haben, was fast 30 Prozent des Gesamtumsatzes von Ford im Jahr 2019 ausmacht. Aus einer anderen Perspektive zählt der F-150 zu den größten Konsumgütern in den USA und ist größer als Nike, Coca-Cola, McDonald's und Starbucks zusammen.

„Der F-150 ist unser Flaggschiff, er wird zu 100 Prozent in Amerika zusammengebaut“, sagte Jim Farley, Chief Operating Officer von Ford. „Und wir halten uns an die höchsten Standards, um sicherzustellen, dass unsere Kunden ihre Arbeit erledigen und weiterhin etwas in ihren Gemeinden bewirken können.“

2021 Ford F-150: Was ist neu?

2021 Ford F-150: Aerodynamik & Styling

Arbeitsfreundliche Funktionen

PowerBoost-Hybrid V6

Innovative Kabinenausstattung

Auf der Arbeit schlafen!?

Ford Active Drive Assist

2021 Ford F-150: Preise & Verfügbarkeit

2021 Ford F-150 Galerie

2021 Ford F-150: Was ist neu?

In diesem Sommer wird der Ford F-150 2021 optional über eine Bordwaage verfügen, um das Rätselraten beim Messen der Nutzlast im Lkw zu beseitigen. Es ist eine raffinierte Funktion, die Ladeinformationen auf dem mittig montierten Infotainment-Touchscreen-Display anzeigt. Darüber hinaus können Sie die Ladeinformationen auf Ihrem Mobiltelefon oder Tablet mit der FordPass-App oder durch Betrachten der einzigartigen Grafiken der intelligenten Rückleuchten des Lkw anzeigen. Cool, oder?

Ebenfalls neu für den Ford F-150 2021 ist ein verfügbares Smart Hitch-System, das automatisch die Stützlast eines Anhängers misst. Diese Funktion erleichtert das Beladen des Anhängers und trägt gleichzeitig dazu bei, das Gewicht des Anhängers richtig zu verteilen. Wie üblich sind alle Informationen auf dem Touchscreen, Smartphone oder über die übercoolen intelligenten Rücklichter zugänglich.

Schließlich verfügt der neue F-150 über eine optionale aktive Federung, um Nicken, Springen und Wanken zu reduzieren und gleichzeitig die allgemeine Fahrqualität zu verbessern, egal ob mit Ausrüstung beladen, abgeschleppt oder nach einem harten Arbeitstag mit dem Lastwagen nach Hause gefahren wird. Je nach gewähltem Fahrmodus wird die Federung auch weicher oder härter.

2021 Ford F-150: Aerodynamik & Styling

Der 2021 Ford F-150 ist kein völlig neues Modell, und dies erklärt seine vertrauten Karosserielinien und seine unverwechselbare Silhouette. Aber andererseits behauptet Ford, dass der neue F-150 die aerodynamischste F-Serie ist, die auf den Markt kommt. Es verfügt jetzt über aktive Kühlergrillklappen und einen neuen aktiven Luftdamm unter der vorderen Stoßstange, um den Luftstrom zu regulieren. Unter der militärtauglichen Haut aus Aluminiumlegierung befindet sich ein vollständig verpackter Stahlrahmen.

In der Zwischenzeit ließ Ford die Schulterlinie fallen, formte die Powerdome-Motorhaube neu, steckte die hinteren Türen ein, hob die vorderen Kotflügel an und stieß die Räder um dreiviertel Zoll (3/4) heraus, um dem Truck ein besseres Aussehen zu verleihen zielstrebiger und gepflanzter Haltung.

Sie werden auch einen neuen Frontgrill (erhältlich in 11 verschiedenen Konfigurationen), neue Scheinwerfer und ein fantastisch aussehendes Set C-förmiger Tagfahrlichter finden, die sich jetzt nach unten zu den Nebelscheinwerfern erstrecken. Es verleiht dem F-150 nicht nur eine moderne Aura, sondern die neue Lichtsignatur vermittelt den Eindruck eines größeren und gemeineren Trucks.

2021 Ford F-150. Foto: Ford Motor Company.

Arbeitsfreundliche Funktionen

Ford verfolgte bei der Entwicklung des 2021 F-150 den Ansatz „nicht reparieren, was nicht kaputt ist“, konzentrierte sich aber dennoch auf kleine Dinge, die im Alltag wirklich wichtig sind. Der neue Truck hat größere Vertiefungen an den Türgriffen, um größere Hände und dickere Handschuhe aufzunehmen. Ebenfalls erhältlich sind elektrisch betriebene Trittbretter auf jeder Seite, die den Zugang zur Ladefläche von beiden Seiten des Staplers erleichtern.

Apropos Bett, die Heckklappe hat eingebaute Stollen, die als Befestigungspunkte dienen, wenn längere Gegenstände transportiert werden. Ford bietet ein optionales Heckklappen-Arbeitsflächenpaket an, das eine flache Bank mit Getränkehaltern, Stifthaltern, Linealen und einem Smartphone-Halter enthält. Arbeiten im Dunkeln? Kein Problem. Der neue F-150 verfügt über Bettleuchten, die stark genug sind, um Ihr Heckklappenbüro zu beleuchten. Wählen Sie das optionale Zonenbeleuchtungspaket, und Sie können die Außenbeleuchtung mit der FordPass-App steuern.

Das faszinierendste Merkmal im Bett des neuen F-150 ist der Pro Power Onboard-Generator. Laut Ford bietet die Funktion genug Energie, um 28 durchschnittliche Kühlschränke oder Elektrowerkzeuge für die gesamte Baustelle zu betreiben.

Ford konkurriert mit GMCs CarbonPro-Bett und MultiPro-Heckklappe und Chevys Durabed. An diesem Punkt der Bettkriege bietet der F-150 2021 mehr Funktionalität, aber LKW-Käufer werden wahrscheinlich darüber diskutieren, welches Bett haltbarer ist. Ford bleibt für 2021 bei Aluminium (das sich in den von GM durchgeführten Falltests nicht gut gehalten hat), während GMC eine Kohlefaseroption anbietet und Chevy für den Durabed höherwertige Stahlsorten (500 Megapascal) verwendet.

PowerBoost-Hybrid V6

Zumindest für uns ist die größte Neuigkeit beim Ford F-150 2021 die Verfügbarkeit eines Hybrid-V6-Antriebsstrangs. Während Ram eine Mild-Hybrid-Funktion (eTorque) bietet, wird der F-150 2021 eine Voll-Hybrid-Option haben. Diese F-150-Variante wird von Fords 3,5-Liter-EcoBoost-V6 und einem 35-kW-Elektromotor (47 PS) angetrieben, der in die modulare Hybrid-10-Gang-Automatik integriert ist. Die elektrische Energie wird von einem kompakten 1,5-kWh-Lithium-Ionen- und flüssigkeitsgekühlten Akku bereitgestellt, der zwischen den Rahmenschienen eingeklemmt ist.

Verwandt: Diese neue Tabelle beschreibt jeden Motor für den 2021 Ford F-150.

Standardmodelle des neuen F-150 erhalten eine vertraute Reihe von Benzin- und Dieselmühlen. Basismodelle erhalten einen 3,3-Liter-V6, aber Fords 2,7-Liter- und 3,5-Liter-EcoBoost-V6 sind verfügbar. Der 2021 F-150 ist auch mit einem 3,0-Liter-Power-Stroke-Diesel zusammen mit dem legendären 5,0-Liter-V8 erhältlich. Alle Motoren sind mit einem 10-Gang-Automatikgetriebe mit Hinterradantrieb gekoppelt. Natürlich kann man sich für einen Allrad-4×4-Antrieb mit elektronischem Sperrdifferenzial oder offener Differenzial-Hinterachse entscheiden.

Ford hat noch keine Zahlen zu Leistung oder Kraftstoffverbrauch bekannt gegeben, behauptet aber, der F-150-Hybrid habe 12.000 Pfund. maximale Anhängelast (bei richtiger Ausstattung) bei einer Reichweite von 700 Meilen mit einem vollen Benzintank.

2021 Ford F-150 3,5-Liter-PowerBoost-Grafik mit freundlicher Genehmigung der Ford Motor Company.

Innovative Kabinenausstattung

Ebenfalls neu im Ford F-150 2021 ist ein neu konfiguriertes Armaturenbrett- und Kabinendesign. Die auffälligste Änderung ist ein größerer 8-Zoll-Touchscreen im XL und XLT, während Lariat, King Ranch, Platinum und Limited ein massives 12-Zoll-Touchscreen-Display erhalten, das von Fords SYNC 4-Infotainmentsystem angetrieben wird. Es ist eine ähnliche elektronische Architektur, die dem neuen Mustang Mach-E zugrunde liegt. Es ist standardmäßig mit Over-the-Air-Updates, natürlicher Spracherkennung und Apple CarPlay/Android Auto-Konnektivität ausgestattet.

Die Melodien für das Laufwerk stammen von einem erstklassigen Bang & Olufsen-Audiosystem, während der F-150 Lariat, King Ranch und Platinum ein leistungsstärkeres B&O Unleashed-Audiopaket mit 12 Lautsprechern erhalten.

In Bezug auf Stauraum im Innenraum hat der neue F-150 mehr Staufächer an den Türverkleidungen und der Mittelkonsole. Sie finden auch ein neues doppeltes Handschuhfach und einen flachen Ladeboden mit einem großen abschließbaren Behälter unter den Rücksitzen. Und wenn Sie einen Laptop verwenden möchten, umfasst Fords Innenarbeitsfläche einen ausklappbaren Tisch in der Mittelkonsole sowie einen einzigartigen klappbaren Schalthebel.

Auf der Arbeit schlafen!?

Was wirklich einen Nerv getroffen hat, ist die Max Recline Seat-Option! Diese neue Funktion ermöglicht es dem vorderen Fahrer und dem Beifahrer, im neuen F-150 etwas Windelzeit zu genießen. Die Sitze können um volle 180 Grad zurückgelehnt werden, während die Schulterplatte und die Sitzfläche angehoben und um bis zu 10 Grad geneigt werden können, um die ideale Schlafposition zu bieten.

Zeit für ein Nickerchen. Max Recline Seats sind auf King Ranch, Platinum und Limited verfügbar. Foto: Ford Motor Company.

Ford Active Drive Assist

Der Ford F-150 2021 steckt voller neuer Sicherheitstechnologien. Standard auf ganzer Linie ist Fords Co-Pilot 360 2.0, der automatische Notbremsung, Pre-Collision-Assist, Fußgängererkennung, Auto-On/Off-Scheinwerfer und eine Rückfahrkamera umfasst. Auch der Kreuzungs-Assistent und der Aktive Park-Assistent 2.0 sind im Angebot.

Interessanter ist der Active Drive Assist, der eine automatische Fahrerunterstützung bietet. Laut Ford ist das System auf 100.000 Meilen kompatibler Autobahnen in den USA und Kanada einsetzbar, was ähnlich wie die Super Cruise-Funktion von Cadillac klingt. Laut Ford bietet Active Drive Assist ein echtes Fahrerlebnis, da das System den Lkw auf der richtigen Spur hält und gleichzeitig mit dem umgebenden Verkehr Schritt hält.

Active Drive Assist ist beim Mustang Mach-E optional, und Ford sagt, dass die Funktion beim neuen F-150 über ein Over-the-Air-Update im nächsten Sommer aktiviert wird.

Innenausstattung des Ford F-150 2021. Foto: Ford Motor Company.

2021 Ford F-150: Preise & Verfügbarkeit

Der 2021 Ford F-150 kommt diesen Herbst. Fords neueste F-Serie ist in den Karosserievarianten Regular Cab, Super Cab und Super Crew mit einem 5,5-Fuß-, 6,5-Fuß- oder 8-Fuß-Bett erhältlich.

Preisinformationen stehen kurz bevor, aber wir rechnen mit Preisen ab 30.000 $ für die Basisversion XL und über 72.000 $ für die Limited-Ausstattung. Alle 2021er F-150 werden in Dearborn, Michigan, und Kansas City, Missouri, gebaut.

Alvin Reyes ist Mitherausgeber von Automoblog. Er studierte in jungen Jahren Zivilluftfahrt, Luftfahrt und Rechnungswesen und ist immer noch sehr verliebt in seinen ehemaligen Lancer GSR und Galant SS. Er mag auch Brathähnchen, Musik und Kräutermedizin.

2021 Ford F-150 Galerie

Foto und Fotoquelle: Ford Motor Company.