2022 Nissan Frontier: Die neuen Tricks des alten Hasen sind beeindruckend

Drei Fragen in drei Minuten: Wir haben unseren Redakteur Carl Anthony gefragt, ob er statt einer Sentra-Limousine einen Nissan Frontier wählen würde, und wenn ja, welche Ausstattungsvariante er wünscht. Wir haben Carl auch gefragt, warum Frontier Jahre brauchte, um eine umfassende Neugestaltung vorzunehmen, und ob es Nissan schaden würde, so lange zu warten. Klicken Sie zum Abspielen und lesen Sie weiter, um mehr über den Nissan Frontier 2022 zu erfahren.

Der 2022 Nissan Frontier ist ein vielseitiger Truck – und ich meine nicht nur in Bezug auf die 4×4-Fähigkeit und die Ladungsorganisation (obwohl er in diesem Sinne vielseitig ist), sondern mehr noch in seinem Design. Einerseits könnte Hollywood auf die Grenze von 2022 springen, insbesondere mit diesem Frontend. Es ist ein Judge Dredd, der in der nächsten Folge von Pacific Rim durch eine Art Lastwagen von Mega-City One rollt oder so etwas, das die Jaeger-Piloten zu ihren Mechas transportiert. Andererseits erinnert es mich an die Nissan „Hardbody“-Rigs in den 90er Jahren, einige der unglaublichsten kleinen Arbeitslastwagen aller Zeiten.

Das ist die Sache mit dem 2022 Nissan Frontier. Es sieht aus wie die Rolle eines Actionhelden und eines Arbeitsstars zur gleichen Zeit.

Alte Hunde & Neue Tricks

Nissan Frontier 2022: Außendesign

Nissan Frontier 2022: Technische Daten des Antriebsstrangs

Motor & Übertragung

4×4-Fähigkeit

Abschleppen & Nutzlastkapazitäten

Fahrgestell & Suspension

Innenbehandlungen

Neue Sicherheitsfunktionen

Kabinenkonfigurationen & Bettlängen

2022 Nissan Frontier-Garantie

Preise & Verfügbarkeit

Königskabine

Mannschaftskabine

2022 Nissan Frontier Galerie

Alte Hunde & Neue Tricks

Der offensichtlichste Kritikpunkt ist, dass das Frontier relativ neutral geblieben ist, als der mittelgroße Lkw-Boom in den Jahren 2015 und 2016 wieder losging. GM ließ den Colorado und den Canyon fallen, und Toyota sprang mit einem neuen Tacoma ein. Etwa zur gleichen Zeit zeigte uns der neu gestaltete Honda Ridgeline, dass ein leistungsfähiger 4 × 4 einige der typischen Lkw-Normen nicht einhalten musste. Zum Beispiel war der Ridgeline eine Uni-Body-im Gegensatz zu einer Body-on-Frame-Konstruktion und verwendete ein Torque-Vectoring-System gegenüber einem Standard-4 × 4-System.

Nicht zu übertreffen, Ford, obwohl er zu diesem Zeitpunkt ziemlich spät zur Party kam, blies uns das Ranger-Horn ins Gesicht, als ob wir ein junger Indiana Jones wären, der die Ankündigung hörte, dass der Sheriff gerade eingetroffen ist (7:08 in diesem Video , Ford kommt mit dem Ranger hereingewalzt, und der Rest der Welt ist River Phoenix).

Trotz all dieser Veränderungen auf dem Markt für mittelgroße Lkw drehte sich der Nissan Frontier nicht so sehr (aber er verschwand auch nicht wie der Ranger und der Colorado vom US-Markt). Während es 2020 endlich ein Motor-Update gab, interessierte sich ein Großteil der Automobilpresse mehr dafür, was 2021 für den Nissan Frontier bereithalten würde. Interessant ist, wie lange das Frontier seine Generationen ausgestreckt hat, nämlich nur zwei von ihnen. Die Frontier der ersten Generation kam 1997 und dauerte bis 2004. Die zweite Generation erschien 2005 und ging bis 2020.

Trotzdem können wir Folgendes vom Nissan Frontier 2022 erwarten, wenn der mittelgroße Lkw in die dritte Generation geht.

Nissan Frontier 2022: Außendesign

Das 2022 Frontier ist teils zeitgenössisch, teils im Design zurückversetzt und hat eines der am besten aussehenden Frontends der Branche. Obwohl es sich um einen mittelgroßen Truck handelt, wirken Kühlergrill, Kotflügel und Motorhaube sowohl massiv als auch robust. Insgesamt entschieden sich die Designer von Nissan für einen bearbeiteten, athletischen und strukturellen Look, insbesondere am Heck, wo die Kotflügel mit den Stoßfängern so kombiniert werden, dass die neue Silhouette des Frontier 2022 vollendet wird.

Nissan Frontier 2022: Technische Daten des Antriebsstrangs

Motor & Übertragung

Unter der Haube befindet sich der 3,8-Liter-V6, der 2020 für den Frontier erschien. Komplett mit Direkteinspritzung produziert der Motor 310 PS und 281 lb-ft. des Drehmoments. Verheiratet mit dem V6 ist eine Neungang-Automatik, für deren Verfeinerung Nissan viel Zeit aufgewendet hat. Das Neunganggetriebe umfasst ein neues elektrohydraulisches System, eine lange Eingangswelle und einen um 99 Prozent breiteren Gangbereich. Fahrer sollten hier eine erhebliche Verbesserung gegenüber dem Fünfganggetriebe des ausgehenden Frontier feststellen.

4×4-Fähigkeit

Jedes Frontier 4WD-Modell verwendet ein Shift-on-the-Fly-System. Ein elektronisch gesteuertes Verteilergetriebe ermöglicht drei verschiedene Modi: 2WD, 4HI und 4LO. Frontier 4WD-Modelle können optional mit dem 4-Rad-Limited-Slip-System von Nissan ausgestattet werden, das die Kraft auf die Räder mit dem größten Grip auf Oberflächen mit geringer Traktion überträgt. Hill Start Assist ist bei allen Modellen Standard, und Hill Descent Control ist bei allen 4WD-Modellen Standard.

Die PRO-4X-Ausstattungsvariante setzt mit einem elektronischen Sperrdifferenzial, Bilstein-Offroad-Stoßdämpfern und Unterbodenschutzblechen noch einen drauf. Auch was das Styling betrifft, liefert der PRO-4X LED-Scheinwerfer, LED-Tagfahrlicht, LED-Nebelscheinwerfer und lavarote Kühlergrill-Akzente. Obwohl der PRO-4X mehr Geld bringt, lohnt es sich, wenn Sie einen robusten Truck mit ein paar zusätzlichen „Schnickschnack“ mögen.

Abschleppen & Nutzlastkapazitäten

Bei richtiger Ausstattung kann der Nissan Frontier 2022 maximal 6.720 lbs ziehen. (in den Ausstattungslinien 2WD S und SV). Trailer Sway Control ist Standard. Dann

Mit dem 2022 Nissan Frontier sollte der Transport von Fracht und Ausrüstung ein Kinderspiel sein. Entscheiden Sie sich für das High-Utility-Bett und erhalten Sie eine werkseitig aufgespritzte Auskleidung und das Utili-Track-Kanalsystem, das drei spezielle Schienen mit „C“-Querschnitt umfasst, die im Bett montiert sind. Die Fahrer haben auch vier Festbett-Zurrhaken, um sperrige Gegenstände zu sichern. Zu den netten Extras gehören die verfügbaren LED-Ladeflächenleuchten und der gedämpfte Heckklappenassistent.

2022 Nissan Frontier. Foto: Nissan Nordamerika.

Fahrgestell & Suspension

Ein vollständig verpackter Leiterrahmen unterstützt den 2022 Nissan Frontier und stellt sicher, dass er die oben aufgeführten Antriebsstrangattribute bewältigen kann. Während der neue Frontier robust ist, konzentrierten sich die Ingenieure von Nissan auch auf den Komfort und nahmen entsprechende Änderungen an Federung und Lenkung vor.

Zum Beispiel wurde das Übersetzungsverhältnis des Lenkgetriebes um 16 Prozent erhöht, eine Maßnahme, die laut Nissan dazu beitragen wird, dass sich der Frontier reaktionsschneller anfühlt und gleichzeitig die Ermüdung des Fahrers auf längeren Fahrten verringert. Unterdessen reduzieren neue hydraulische Kabinenlager die Straßenvibrationen um 80 Prozent, während neue Urethan-Anschlagpuffer eine verbesserte Dämpfung für eine ruhigere Fahrt bieten. Und die größeren vorderen und hinteren Stabilisatoren tragen dazu bei, das Wanken der Karosserie zu reduzieren.

Innenbehandlungen

Die ersten von Nissan veröffentlichten Fotos des Frontier 2022 zeigen die PRO-4X-Ausstattung. Die rot-orangen Akzente sind sicher eine nette Geste! Neben dem Stil steht laut Nissan Stauraum ganz oben auf der Liste, wenn es um den Innenraum geht. Laut Nissan bietet der neue Frontier vier Liter Stauraum in der Mittelkonsole – fast doppelt so viel wie die meisten mittelgroßen Pickups – sowie 5,7 Liter Stauraum in der Hintertür und 6,5 Liter Stauraum in der Vordertür.

Ein 9-Zoll-Touchscreen, kabelloses Aufladen von Smartphones und NissanConnect mit einem WLAN-Hotspot sind allesamt verfügbar. Apple CarPlay und Android Auto, zwei vordere USB-Anschlüsse (einer Typ-A, einer Typ-C), zwei vordere 12-V-Anschlüsse und Siri Eyes Free sind auf der ganzen Linie Standard. Ein Fender Premium Audiosystem mit neun Lautsprechern (ein Muss) ist für die Ausstattungsvarianten SV, PRO-X und PRO-4X erhältlich.

2022 Nissan Frontier PRO-4X Innenausstattung. Foto: Nissan Nordamerika.

Neue Sicherheitsfunktionen

Der Nissan Frontier 2022 ist serienmäßig mit automatischer Notbremsung mit Fußgängererkennung, Toter-Winkel-Warnung, Querverkehrswarnung hinten, Spurverlassenswarnung, Fernlichtassistent und automatischer Rückbremsung ausgestattet. Diese Funktionen sind Teil des Standardpakets Nissan Safety Shield 360. Der neue Frontier ist außerdem serienmäßig mit acht Airbags ausgestattet.

Kabinenkonfigurationen & Bettlängen

Der Nissan Frontier 2022 bietet mehrere Optionen für Ausstattungsvarianten, Kabinenkonfigurationen, Antriebsstränge und Bettlängen. So bricht alles zusammen:

Frontier King Cab wird in 2WD- und 4WD-S- und SV-Klassen angeboten.

Frontier Crew Cab ist als 2WD und 4WD S, SV SWB (Standardbett) und SV LWB (langes Bett) zusammen mit dem Crew Cab PRO-4X (nur 4WD) und PRO-X (neu für 2022) erhältlich ( nur 2WD).

PRO-X hat das gleiche Design wie PRO-4X, enthält jedoch bestimmte 4WD-bezogene Inhalte nicht.

Ein 5-Fuß-Bett ist Standard bei allen Crew Cab-Modellen, mit einem 6-Fuß-Bett optional bei Crew Cab SV-Modellen mit langem Radstand.

Ein 6-Fuß-Bett ist auch Standard bei allen King Cab-Lastwagen.

Foto: Nissan Nordamerika.

2022 Nissan Frontier-Garantie

Jeder Frontier wird mit einer dreijährigen Garantie von Stoßstange zu Stoßstange für 36.000 Meilen und einer fünfjährigen Garantie für den Antriebsstrang mit einer Reichweite von 60.000 Meilen geliefert. Je nachdem, wie viel Sie mit Ihrem Frontier fahren möchten, könnte eine erweiterte Nissan-Garantie für Sie von Vorteil sein.

Preise & Verfügbarkeit

Nachstehend finden Sie die anfänglichen UVP-Werte für den Nissan Frontier 2022. Die nachstehenden Zahlen beinhalten die Bestimmungs- und Bearbeitungsgebühr in Höhe von 1.175 USD.

Königskabine

S King Cab 4×2: 29.015 $

SV King Cab 4×2: 31.715 $

S King Cab 4×4: 32.215 $

SV King Cab 4×4: 34.915 $

Mannschaftskabine

S Doppelkabine 4×2: 30.515 $

SV Crew Cab 4×2 – Kurzer Radstand: 33.315 $

SV Crew Cab 4×2 – Langer Radstand: 35.215 $

S Crew Cab 4×4: 33.515 $

SV Crew Cab 4×4 – Kurzer Radstand: 36.315 $

SV Crew Cab 4×4 – Langer Radstand: 38.215 $

PRO-X Crew Cab 4×2: 35.415 $

PRO-4X Crew Cab 4×4: 38.415 $

Es werden drei Optionspakete angeboten: Premium (SV, PRO) für 2.790 $, Convenience (SV, PRO) für 1.990 $ und Technology (S, SV, PRO) für 990 $.

Zu den verfügbaren Außenfarben gehören Glacier White, Gun Metallic, Super Black, Red Alert, Cardinal Red Metallic TriCoat, Deep Blue Pearl, Baja Storm, Tactical Green Metallic und Boulder Grey Pearl. Zu den Innenfarben gehören Charcoal, Sandstone und die Charcoal des PRO-4X/PRO-X mit Lava Red.

Carl Anthony ist Managing Editor von Automoblog und Mitglied der Midwest Automotive Media Association und der Society of Automotive Historians. Er ist Vorstandsmitglied der Ally Jolie Baldwin Foundation, ehemaliger Präsident der Detroit Working Writers und ein treuer Fan der Detroit Lions.

2022 Nissan Frontier Galerie

Fotos & Quelle: Nissan Nordamerika.