Automoblog Buchgarage: Fünfzig Jahre Shelby Mustang

Der Shelby Mustang hat etwas. Sobald Sie sich in sie verliebt haben, werden sie Sie nicht mehr loslassen. Ich erinnere mich noch an den Mann, der neben dem Ford-Schreibtisch in Sioux Falls saß, ein 2009er Ford Shelby GT500. Ich war damals ein Neuling in dieser Branche, also ist es wirklich wichtig, neben einem solchen Auto zu sitzen.

Ich wollte es unbedingt verkaufen, kam aber nie auch nur in die Nähe. Ich habe tatsächlich mit Kunden über diesen Shelby Mustang gesprochen; Viele kamen aus dem Wartebereich von Quicklane. Beim Ölwechsel und Reifenwechsel haben sie mit mir gestaunt.

Für sie war es auch ein Traum, also sahen wir Gemeinsamkeiten in Fantasie und Vorstellungskraft und nicht in Papierkram und Finanzierung.

Klassische Werte

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Klassische Werte

Carroll Shelby baute Mustangs von 1965 bis 1970, als die Muscle-Car-Jahre reif waren. Nach dem erfolgreichen Start des ursprünglichen Mustangs sprangen andere Autohersteller an Bord und produzierten ihre eigenen Muscle-Varianten. Obwohl Muskeln die Welt regierten, wurde die Shelby Mustang-Produktion tatsächlich eingestellt.

Aber Abwesenheit lässt das Herz höher schlagen.

Die Seltenheit der Autos erhöhte den Wert erheblich. Ende der 1970er Jahre erlangte der Shelby Mustang den Status eines „Klassikers“, weit vor seinen Pendants. Der Wert stieg, je weiter der Abstand zwischen dem heutigen Tag und diesen legendären Muscle-Car-Jahren lag. 2006 erzielte zum Beispiel ein 1967er Shelby Mustang GT500 bei einer Auktion 451.000 Dollar! Je nachdem, wo Sie wohnen, ist das vielleicht mehr wert als ein Haus. Interessanterweise wurde die Shelby Mustang-Produktion im Jahr 2006 nach 36 Jahren wieder aufgenommen.

Ja, es ist echt. Ken Youngs GT350-Cabriolet 6S2378 von 1966, ausgestellt bei einem Treffen der Shelby Owners Association in Knoxville, Tennessee, 1974. Foto: Jeff Burgy.

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Unser vorgestelltes Buch an diesem Wochenende ist offiziell von Carroll Shelby Licensing, Inc. lizenziert. Außerdem wurde es zusammen mit dem Carroll Hall Shelby Trust erstellt und hergestellt. Shelby Mustang Fifty Years wird lebendig mit seltenen, historischen Fotografien, wunderbar ergänzt durch moderne Bilder. Von Shelbys erster Zusammenarbeit mit Ford bis zu den modernen Muskelmaschinen, die sie heute sind, ist Shelby Mustang Fifty Years ein unverzichtbares Buch für jeden Mustang-Enthusiasten.

Autor

Colin Comer, angesehene Autorität für Sammlerautos, ist Editor-at-Large für Sports Car Market und American Car Collector. Er ist Mitherausgeber für Road & Track und erscheint regelmäßig in der New York Times, Business Week, USA Today und vielen anderen angesehenen Publikationen. Wenn er nicht über Autos schreibt, ist er ein begeisterter Oldtimer-Rennfahrer und Pilot.

Zusätzlich zu Shelby Mustang Fifty Years schrieb Comer auch Shelby Cobra: The Snake That Conquered the World, das wir im Juni für diese Serie vorgestellt haben. Beide sind über Amazon und Motorbooks erhältlich.

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Hat der Typ auf dem Balkon nicht eine unheimliche Ähnlichkeit mit Peter Brock? Hmmm. Foto: SAAC-Archiv.

An dem Tag, bevor es sich um 300.000-Dollar-Autos handelte, haben einige Leute nicht zweimal darüber nachgedacht, ihren GT350 einen Namen zu geben. . . und den Namen auf die Seite zu malen, wie der „Asphalt Angel“ demonstriert. Foto: SAAC-Archiv.

5R002 während der Dreharbeiten zu „Shelby Goes Racing with Ford“ auf dem Willow Springs Raceway. Shelby und Ford wollten aus offensichtlichen Gründen unbedingt ihren siegreichen neuen Competition GT350 präsentieren. Foto: Carroll Hall Shelby Trust/Carroll Shelby Licensing, Inc.

Dieses Foto zeigt die Volant der frühen Version des R-Modells mit ihren runden Löchern für den Bremskühlkanal. Foto: Carroll Hall Shelby Trust/Carroll Shelby Licensing, Inc.

Neu als weißer GT350 an Marv Tonkin Ford geliefert, wurde der 6S2134 sofort in einen Straßenrennwagen umgewandelt. Es wurde noch nie auf der Straße eingesetzt und fährt noch heute Rennen. Foto:Bob Pengraph.

6S744 ist ein seltenes original rot-weiß gestreiftes Le-Mans-Auto, das auch mit originalen 10-Speichen-Magneträdern ausgestattet ist. Es ist unbestreitbar, dass es "Augäpfel" hat.