Kann der Ford Raptor im Schlitten des Weihnachtsmanns mitfahren? Sie werden überrascht sein

Ist der Ford Raptor 2019 leistungsfähiger als der Schlitten des Weihnachtsmanns?

Eine Vergleichstabelle von FordPartsOnSale.com gibt einen Einblick.

Der Raptor ist hart im Nehmen, aber kann irgendetwas den Schlitten von St. Nick toppen?

Während wir hier sprechen, bereitet sich der Weihnachtsmann auf seine jährliche Reise um die Welt vor und hält unterwegs an jedem Haus. Die einzigen Beweise für seinen Besuch sind die fehlenden Kekse, ein leeres Glas Milch und natürlich ein Baum, der von Geschenken umgeben ist. Kinder werden sich dieses Jahr unter ihrer Decke verstecken und so tun, als würden sie schlafen, in der Hoffnung, dass sie Rudolph und Co. auf dem Dach landen hören.

Einige Erwachsene tun vielleicht sogar dasselbe.

Man ist nie zu alt, um an Wunder zu glauben.

Geheime Formeln & Würdige Herausforderer

Die Bühne bereiten

Klettern & Skalierung

Cookies & Rentier gegen Treibstoff & Pferde

Designed & Entwickelt am Nordpol

Harte Pausen für den Ford Raptor

Geheime Formeln & Würdige Herausforderer

Jahr für Jahr schafft es der Weihnachtsmann. Aber was ist sein Geheimnis? Wir wissen, dass es keine gute Ernährung und Bewegung ist. Vielleicht ist es ein jugendliches Elixier? Oder die Freude, seit vielen Jahren mit Frau Claus verheiratet zu sein? Oder vielleicht ist das Geheimnis, dass der Schlitten des Weihnachtsmanns zu den stärksten Muscle-Cars der Geschichte gehört.

Um eine solche Reise in einer Nacht zu machen, bräuchte man eine wirklich schnelle Maschine. Es ist unwahrscheinlich, dass heutzutage ein Fahrzeug mit dem zuckerstangenfarbenen Geschenktransporter mit Lametta-Antrieb mithalten kann, der der Schlitten des Weihnachtsmanns ist. Erst kürzlich kam der 2018er Chevy Camaro ZL1 1LE nah dran, konnte Santa’s Hot Rod aber immer noch nicht schlagen.

Jetzt kämpft der 2019er Ford Raptor um seine Position.

Foto: Ford Motor Company.

Die Bühne bereiten

Eine neue Vergleichstabelle von FordPartsOnSale.com zeigt, was passiert, wenn der Ford Raptor 2019 mit dem Schlitten des Weihnachtsmanns in den Ring steigt. Das Team von FordPartsOnSale.com, das die technischen Daten jedes Fahrzeugs aufschlüsselte, fand sich mit zwei soliden Konkurrenten an ihren Händen wieder. Zuerst schien es, als hätte der Schlitten des Weihnachtsmanns ihn in der Tasche (kein Wortspiel beabsichtigt), aber der Raptor krallte sich seinen Weg zurück (ebenfalls kein Wortspiel beabsichtigt).

„Diese neue Raptor-Generation hat ein paar hundert Pfund abgenommen, passt sich Geländeänderungen an und verfügt über ein Trail Control-System“, sagte Don Heelon, Parts Manager bei FordPartsOnSale.com. „Er kann bei Bedarf kriechen, durch Wüsten und Autobahnen rasen, durch Schnee pflügen und sogar fliegen, wenn auch nur für eine Sekunde.“

Klettern & Skalierung

Der 2019er Ford Raptor nutzt seine elektronisch gesteuerten Fox 3.0 Internal Bypass-Stoßdämpfer mit LIVE Valve Technology. Das Trail Control-System passt Leistung und Bremskraft automatisch an jedes Rad an. Das System leitet das Motordrehmoment zum Klettern an die Räder und bremst sie schließlich (und einzeln) für eine reibungslose Fahrt auf der anderen Seite.

Trail Control arbeitet je nach Position des Antriebsstrangs zwischen 1 und 20 mph.

Das bedeutet, dass der Raptor an der Seite Ihres Hauses bis zu Ihrem Schornstein hochklettert und dann mit Leichtigkeit wieder herunterkommt.

Cookies & Rentier gegen Treibstoff & Pferde

Raptor gewinnt auch beim Kraftstoffverbrauch. Der 3,5-Liter-EcoBoost des Lastwagens bringt 15/18 mpg Stadt / Autobahn im Vergleich zum Schlitten des Weihnachtsmanns, der ein bis zwei Kekse pro Haus benötigt! Ich bin sicher, dass die Ärzte des Weihnachtsmanns ihn wegen seines Cholesterinspiegels warnen, oder zumindest hoffen wir das. Auch gibt es keine genauen Zahlen darüber, wie viel Milch der Schlitten braucht (wartet noch auf eine Nachricht vom Nordpol), aber wir rechnen mit einem Glas pro Haus, Minimum.

Und wenn wir von Motor und Getriebe sprechen? Der Ford Raptor bringt es auf den Schlitten des Weihnachtsmanns mit 450 Pferden, der im Vergleich dazu nur von neun Rentieren angetrieben wird. Der Raptor hat eine 10-Gang-Automatik, viel angenehmer als der Versuch, diese widerspenstigen Rentiere an einem kühlen Weihnachtsabend um die Welt zu lenken.

Also scheint der Raptor diesen zu haben. Jedoch . . . .

Designed & Entwickelt am Nordpol

Jemand hat den Elfen beigebracht, wie man Spielzeug baut, also ist St. Nick ein hervorragender Ingenieur. Obwohl es stimmt, dass der Ford Raptor im Gelände Luft schnappen wird, fährt der Schlitten des Weihnachtsmanns tatsächlich in der Luft. Ford-Lastwagen preisen ihre Nutzlastkapazität an, aber nicht einmal die Mächtigsten von Dearborn können die Besten des Nordpols überholen.

Ford-Lastwagen können Ihre Spielzeuge für Erwachsene sicherlich wie ein Schnellboot bewegen, aber der Schlitten des Weihnachtsmanns transportiert eine Bootsladung Spielzeug mit beeindruckender Geschwindigkeit. Und wie schnell ist der Schlitten des Weihnachtsmanns? FordPartsOnSale.com legt die Zeit von null auf 60 als 1/32 einer Millisekunde fest. Der Raubvogel? 5,1 Sekunden.

Kein Wettbewerb.

Der Ford Raptor kann manchmal etwas Luft schnappen, aber der Schlitten des Weihnachtsmanns ist immer in der Luft.

Harte Pausen für den Ford Raptor

Die Vergleichstabelle von FordPartsOnSale.com ist unten, eine davon können Sie hier in den sozialen Medien teilen. Der Schlitten des Weihnachtsmanns gewinnt vorerst, aber wir gehen davon aus, dass der Raptor es nächstes Jahr erneut versuchen wird. Wenn das der Fall ist, muss der Weihnachtsmann seinen Schlitten überholen, sobald die Weihnachtszeit vorüber ist. Der Druck ist da.

Im Moment ist es eine harte Pause für den Raptor. Es gibt jedoch einen Trost für Truck-Fans, die hoffen, dass St. Nick sein Gefährt tauscht.

"Wenn der Weihnachtsmann auf dem Boden reisen müsste, würde er einen Ford Raptor wollen", sagte Heelon.

Viel Spaß mit der Vergleichstabelle. Frohe Weihnachten und ein glückliches Neues Jahr!

Carl Anthony ist Managing Editor von Automoblog und lebt in Detroit, Michigan. Er studiert Maschinenbau an der Wayne State University, ist Vorstandsmitglied der Ally Jolie Baldwin Foundation und ein treuer Fan der Detroit Lions.

2019 Ford Raptor Foto: Ford Motor Company.