Hat Ihre Lieblings-Fußballmannschaft passende Fahrzeuge?

Bist du bereit für ein Fußballspiel! ? Trotz COVID-19 ist die NFL-Saison noch im Gange. In Auto City hat Fußball eine einzigartige Beziehung zu unserem berühmtesten Exportauto – dem Auto. Das Team von All-Fit Automotive hat sich kürzlich selbst herausgefordert, 32 Fahrzeuge zu finden, die mit dem Namen des NFL-Teams übereinstimmen. Obwohl sie nicht mit jedem Team mithalten können, haben sie einige passende seltene, klassische und sogar internationale Fahrzeuge gefunden.

„Von einigen Autos hatte ich noch nie zuvor gehört, aber die Recherche hat Spaß gemacht“, sagte A.J. Dudon, CEO von All-Fit Automotive.

Hier sehen Sie, was All-Fit Automotive gefunden hat.

AFC West

AFC Süd

AFC Ost

AFC Nord

NFC West

NFC Nord

NFC Süd & Ost

Auf den Rost legen

AFC West

Der Ford Bronco kommt einem sofort in den Sinn, besonders nachdem Ford die liebenswerte Maschine Anfang des Jahres zurückgebracht hat. Obwohl sie im Super Bowl XXIV von Joe Montana und den 49ers geschlagen wurden, tauchten John Elway und seine Truppen 1997 und 1998 für aufeinanderfolgende Meisterschaften auf. Die Denver Broncos kehrten kürzlich mit Peyton in den Super Bowl zurück Manning.

Anderswo in der AFC West haben der Dodge Charger und die Los Angeles Chargers eine gemeinsame Geschichte. Der Dodge Charger debütierte tatsächlich in Südkalifornien und wurde 1966 im Rose Bowl vorgestellt.

1968 Dodge Charger 426 Hemi. Foto: Aus The Art of Mopar von Tom Glatch, herausgegeben von Motorbooks.

AFC Süd

Erinnere dich an die Titanen! Aber vergiss niemals die Oilers! Die Tennessee Titans, die ihren Namen mit Nissans Flaggschiff-Truck teilen, kämpften im Januar 2000 während des Super Bowl XXXIV gegen die St. Louis Rams. Es bleibt der einzige Super Bowl-Auftritt der Titans, markierte aber die erste Meisterschaft für ein Rams-Team, angeführt von Quarterback Kurt Warner . Obwohl die Rams in Bezug auf ihre Offensive „The Greatest Show On Turf“ hatten, war der Super Bowl XXXIV größtenteils eine defensive Angelegenheit.

Der AFC South beherbergt auch die Jacksonville Jaguars, die 1995 als eines von zwei Erweiterungsteams in diesem Jahr auftraten. Die Verbindung hier ist einfach – Jaguars Fußball, Jaguar Automobile – aber sie geht über das Offensichtliche hinaus. Jaguars Besitzer Shahid Khan hat langjährige Wurzeln im Automobilgeschäft. Der heutige Milliardär absolvierte die Schule an der University of Illinois, während er bei Flex-N-Gate arbeitete. Heute ist Khan tatsächlich Eigentümer des Automobilherstellers, bei dem er auf dem College gearbeitet hat.

Nissan Titan mit werkseitiger Höherlegung. Foto: Nissan Nordamerika.

AFC Ost

Den AFC East hält der Muntz Jet, ein elegantes und sportliches Angebot für seine Zeit. Hagerty beschreibt die Geschichte eines gewissen Frank Kurtis, eines IndyCar-Konstrukteurs, der später seine Autofirma an Earl William „Madman“ Muntz verkaufte. Die Vision des Pitchman für das Auto unterschied sich stark von der von Kurtis, der wollte, dass die Fahrzeuge das amerikanische Äquivalent von Jaguar werden. Unter Muntz wurde der Jet mit einer Vielzahl von Innenausstattungen geliefert, darunter Alligator-, Emu-, Leoparden- oder Schlangenhaut und sogar eine Cocktailbar.

Obwohl ein Geldverlierer, behauptete Muntz, das Unternehmen habe fast 400 Jets gebaut, obwohl diese Zahl von Historikern bestritten wird. Unabhängig davon gibt es noch weniger Joe Namaths. Das heißt, es gibt nur einen. Stellen Sie sich vor, Broadway Joe rollt in einem dieser Sammlerstücke durch New York City? „Sobald wir ein Fahrzeug gefunden hatten, versuchten wir, einen Star-Quarterback oder einen beliebten Trainer ans Steuer zu setzen“, sagte Dudon.

1953 Muntz Jet Convertible.

AFC Nord

Drüben in der AFC North ist der Sunbeam Tiger den Cincinnati Bengals ähnlich. Und die Cleveland Browns? Ob gut oder schlecht, kein einziger Autohersteller (der uns bekannt ist) hat jemals ein Konzeptauto namens „The Brown“ vorgestellt.

NFC West

Ram Trucks und die Los Angeles Rams sind ein einfaches Paar im NFC West, die beide ihren gerechten Anteil an Bewegung und Erschütterung geleistet haben. Das NFL-Team begann 1936 als Cleveland Rams und zog dann 1946 nach Los Angeles; St. Louis im Jahr 1995, dann zurück nach L.A. im Jahr 2016.

Was Ram betrifft, waren sie ursprünglich nur Dodge-Trucks mit einer Ram-Kühlerfigur, die bis in die 1930er Jahre zurückreicht. In den 1980er Jahren entwickelten sie sich zu Dodge Ram Trucks und wurden 2010 schließlich zu einer eigenen Division.

Ram 1500 North Edition. Foto: FCA US LLC.

NFC Nord

Fans der Minnesota Vikings haben diesen „so nahen und doch so fernen“ Schmerz nun schon seit Saisons gespürt. Das Franchise ist in vier Super Bowls aufgetreten, muss sich aber noch eine Meisterschaft sichern. Vikings-Fans haben seit 1978 sechs Niederlagen im NFC Championship Game hinnehmen müssen, die schmerzhafteste davon während Brett Favres Saison 2009. Favre brach links und rechts Rekorde, als die Wikinger mit einem 12: 4-Rekord in das NFC-Meisterschaftsspiel eindrangen. Trotz einer hart umkämpften Leistung der Vikes besiegten die New Orleans Saints (späterer Super Bowl XLIV-Champion) die Purple People Eaters in der Verlängerung.

Während es für die Minnesota Vikings noch Hoffnung gibt, nicht so sehr für die General Motors Viking.

Der ursprüngliche Viking war ein Oldsmobile, der auf der GM B-Plattform des Autoherstellers gebaut wurde. Das Wikinger-Auto überlebte nur wenige Jahre und wurde von Chevrolet übernommen, der den Namensvetter 1958 auf die Seite eines mittelschweren Lastwagens schlug. Aber der Wikinger-Truck verschwand bald in den Annalen der Automobilgeschichte. Keiner dieser Wikinger konnte es mit der Langlebigkeit von Bud Grant aufnehmen, dem legendären Trainer von Minnesota (1967-83, dann 1985). Angesichts seines Rufs für Genügsamkeit hat er, wenn er eines dieser Fahrzeuge besessen hat, es wahrscheinlich immer noch. Skol!

Oldsmobile Viking Anzeige, Mai 1929, Saturday Evening Post.

NFC Süd & Ost

Der Ford Falcon erfreute sich zwischen 1960 und 1970 einer soliden Produktion, und die Konfigurationen waren endlos. Der Falcon wurde als zweitürige oder viertürige Limousine angeboten; zweitüriger oder viertüriger Kombi; und als Hardtop oder Cabrio. Es gab sogar eine Ranchero-Abholoption. Whiz Kid Robert McNamara, später US-Verteidigungsminister, beaufsichtigte die Entwicklung des Falcon zu einer Zeit, als Ford Probleme hatte. Die „Whiz Kids“ waren zehn Veteranen der USAAF aus dem Zweiten Weltkrieg, die 1946 auf Geheiß von Henry Ford II. Ford-Manager wurden.

Die NFC South Atlanta Falcons haben ihre eigenen Spitznamen: „Grits Blitz“, der ihre Verteidigung Ende der 70er Jahre beschreibt, und die liebevolleren „Dirty Birds“.

Drüben im NFC South passt der AMC Eagle gut zu den Philadelphia Eagles. Überraschenderweise gibt es keinen robusten Arbeitslastwagen, der nach Amerikas Team, den Dallas Cowboys, benannt ist.

Die letzten AMC-Autos waren die Eagles von 1988. Die Produktion wurde Ende 1987 abgeschlossen. Foto: From

American Motors Corporation: The Rise and Fall of America’s Last Independent Automaker von Patrick Foster, erschienen bei Motorbooks.

Auf den Rost legen

All-Fit Automotive hat alles in der Grafik unten zusammengestellt, mit einer, die Sie hier in den sozialen Medien teilen können. „Es gibt viele Fahrzeuge auf der Welt, also ist es möglich, dass wir eines übersehen haben“, fügte Dudon hinzu. „Vielleicht inspiriert dieses Diagramm Autonamen für eine andere Generation von Autos. Wer weiß?"

Carl Anthony ist Chefredakteur von Automoblog und Mitglied der Midwest Automotive Media Association und der Association of Automotive Historians. Er ist Vorstandsmitglied der Ally Jolie Baldwin Foundation, ehemaliger Vorsitzender der Detroit Working Writers Association und ein großer Fan der Detroit Lions.