Der Ford Ranger FX2 zeigt neue Trends auf dem Lkw-Markt

Der Ford Ranger FX2 bietet neue Designelemente und leistungsorientierte Funktionen.

Die wachsende Zahl der FX2-Käufer wünscht sich personalisiertere Optionen für ihren Truck.

Die beiden entscheidenden Wörter hier sind "sportlich" und "Stil". Das bekommen Sie, wenn Sie das Geld für das FX2-Paket auf Ihrem neuen Ford Ranger ausgeben. Es wird ihn nicht in einen Sportwagen verwandeln, sondern Ihnen nur ein sportlicheres Aussehen verleihen; und es wird Sie nicht dazu bringen, die Hänge in Moab hinaufzuklettern; es wird Ihnen nur mehr Offroad-Flair verleihen. Aber angesichts des Marktes, den Ford hier anstrebt, sollte es genau das Richtige sein.

Hier ist ein Blick auf den neuen Ford Ranger FX2.

Warum bestellen Kunden den Ford Ranger FX2?

Was ist das FX2-Paket?

Ein Pauschalangebot

Unter der Haube

Preise & Verfügbarkeit

Ford Ranger FX2 Galerie

Warum bestellen Kunden den Ford Ranger FX2?

Das FX2-Paket kann jedem Ford Ranger mit Zweiradantrieb hinzugefügt werden. Warum, fragen Sie sich vielleicht, möchte jemand einen aufgepeppten, nicht 4 × 4-Pickup? Ford hat eine einfache und direkte Antwort. Sie haben festgestellt, dass immer mehr Kunden der Individualisierung und Ausstattung von Lkw Priorität einräumen. Ford hofft daher, neue Käufer in das Ranger-Lager zu locken, indem es ihnen einige dieser Optionen intern anbietet. Grundsätzlich versucht Ford, dem Spiel voraus zu sein.

„Wir sehen Verkaufstrends, die uns sagen, dass wir die Fähigkeiten und Erscheinungsoptionen des Ranger noch weiter ausbauen sollten“, sagte Chad Callander, Consumer Marketing Manager des Ford Ranger. „Das FX2-Paket ist das Ergebnis davon, dass wir unseren Kunden zuhören und wissen, was sie von ihren Trucks verlangen.“

Ford Ranger FX2. Foto: Ford Motor Company.

Was ist das FX2-Paket?

Zunächst fährt alles auf 17- oder 18-Zoll-Rädern Ihrer Wahl mit Offroad-Reifen. Das Ranger FX2-Paket fügt robustere Styling-Hinweise und Leistungsverbesserungen wie ein elektronisch sperrendes Hinterachsdifferential und eine Offroad-abgestimmte Federung hinzu. Wie die FX4-Trucks von Ford verfügt der Ranger FX2 über einen vorderen Unterfahrschutz und einen Offroad-Cluster-Bildschirm im Inneren. Im Wesentlichen ist es das Zeug, das normalerweise bei den 4 × 4 Rangers zu finden ist, jetzt mit dem Zweiradantriebsangebot.

„Der FX2 erweitert Rangers Optionen für Kunden, die einen robusten Offroad-Stil mit der Funktionalität eines Sperrdifferenzials wünschen, aber keinen Allradantrieb benötigen“, sagte Brian Bell, Ford Ranger Marketing Manager. „Dies ist eine weitere Möglichkeit für unsere Kunden, den Ranger an ihren Lebensstil anzupassen und gleichzeitig ein hervorragendes Preis-Leistungs-Verhältnis zu erzielen.“

Dieser vordere Unterbodenschutz gesellt sich zu einem „Spoiler-Delete“ für mehr Offroad-Look und sogar etwas Verdienst. Ich meine, das ist so ziemlich ein Gimme. Wer wird einen Luftdamm auf etwas setzen, das (möglicherweise) (könnte) (vielleicht) ins Gelände gehen könnte? Mit dem FX2-Paket zeigt Ihnen der Offroad-Cluster-Bildschirm praktische Informationen wie Nicken, Rollen und Gieren in Echtzeit, wenn Ihnen die Asphaltdecke ausgeht.

Ein vorderer Unterbodenschutz und ein Spoilerschutz tragen dazu bei, das Fahrgestell abzuschirmen und die Böschungswinkel zu verbessern. Foto: Ford Motor Company.

Ein Pauschalangebot

Ford sagt, dass sich zwei von drei Ranger-Käufern für zusätzliche Personalisierungsoptionen entscheiden. Dazu gehören die Sport- und STX-Aussehenpakete, die beide für den Ranger angeboten werden. Im Gegensatz dazu entscheidet sich nur jeder Dritte für das FX4 Offroad-Paket, aber mehr als die Hälfte entscheidet sich für das Trailer Tow Package, das auch für die FX2-Ausstattung erhältlich ist. Es gibt natürlich mehr als nur diese Optionen zur Auswahl, aber es scheint, dass Aussehen heutzutage alles ist. Das neue Black Appearance Package bietet beispielsweise (Überraschung!) schwarze Akzente und hochglänzende schwarze Räder. Das Chrome Appearance Package lässt die Subtilität zugunsten von verchromten Karosserieakzenten und glänzend verchromten Rädern hinter sich.

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Unter der Haube

Der neue Ranger durchläuft denselben strengen Testprozess wie sein größerer Bruder, der F-150. Wie der Bestseller von Ford verwendet der neue Ranger einen hochfesten Stahlrahmen und einen EcoBoost-Motor, der 270 PS und 310 lb-ft erzeugt. des Drehmoments. Bei richtiger Ausstattung hat der Ford Ranger 2019 ein Gewicht von 7.500 lbs. Anhängelast und eine Nutzlast von 1.860 lbs.

Foto: Ford Motor Company.

Preise & Verfügbarkeit

Der neue Ford Ranger sieht aus wie ein erschwinglicher, robuster und wendiger Pickup. Und wer weiß, vielleicht ist dieses neue FX2-Paket der perfekte Partner für jedes Abenteuer, das Sie sich erträumen. Es ist auch kein super teures Add-On und kostet 595 US-Dollar. Der Ford Ranger FX2 kann ab sofort bestellt werden, Lieferungen werden Ende dieses Jahres erwartet. Der beginnende UVP für den Ford Ranger 2019 beträgt 24.300 US-Dollar in XL-Ausstattung; 28.120 US-Dollar für den XLT und 32.390 US-Dollar für das Lariat der Spitzenklasse.

Tony Borroz hat sein ganzes Leben damit verbracht, Oldtimer und Sportwagen zu fahren. Er ist Autor von

Ziegel & Bones: The Liebenswertes Vermächtnis und Nitty-Gritty Phenomenon of The Indy 500, erhältlich als Taschenbuch oder im Kindle-Format.

Verfolgen Sie seine Arbeit auf Twitter: @TonyBorroz.

Ford Ranger FX2 Galerie

Foto & Quelle: Ford Motor Company.