Überbehütet Chevrolet den Equinox Crossover in den USA?

Um sein globales Produktportfolio zu erweitern, kündigte Chevrolet an, einen neuen Crossover hinzuzufügen. Chevrolet Trax wird im September auf dem bevorstehenden Pariser Autosalon offiziell vorgestellt. Es ist ein kompaktes Crossover-Nutzfahrzeug, das Platz für einen Fünfsitzer bietet und eine erstklassige Ladekapazität haben soll. Der produzierte Trax basiert lose auf dem Designkonzept der Chevrolet Mini Car Series von 2007 und nimmt einen jungen und sportlichen Stil an. Für 140 Länder, darunter Mexiko und Kanada, sind die Vereinigten Staaten ein Markt, in dem Trax-Frequenzweichen in naher Zukunft voraussichtlich nicht verkauft werden.

Der Chevrolet Trax, ein Fahrzeug, das wahrscheinlich eine Lücke eines kleinen Nutzfahrzeugs füllen wird, das in der Bowtie-Markenaufstellung unterhalb ihrer Tagundnachtgleiche fehlt, wird bei seiner Markteinführung gegen Ende 2012 bei den US-Händlern nicht zu finden sein Klingt vertraut, der Trax ist das zweite Mal in den letzten drei Jahren, dass ein kompaktes Crossover-themed Chevrolet-Fahrzeug vom Markt der Vereinigten Staaten ausgeschlossen wird. Im Jahr 2010 wies General Motors die Idee zurück, den auf Chevrolet Cruze basierenden Orlando mit 7 Passagieren auf einem der größten Einzelfahrzeugmärkte der Welt zu verkaufen.

Diese Ankündigung erfolgte, nachdem ursprünglich geplant war, den Orlando MPV (Mehrzweckfahrzeug) als Reaktion auf den Anstieg der Kraftstoffpreise im Jahr 2008 aufzunehmen. Chevrolet reagierte zwar auf eine Neuausrichtung eines wichtigen Aspekts der Betriebskosten, entschied sich jedoch dagegen Auch ein kleines Crossover-Fahrzeug verblüfft Einsteiger und Kompaktwagen-Käufer nach wie vor.

Mit neuen Produkten wie dem Ford C-Max und dem Fiat 500L zeigt der andere Autohersteller Detroit Three potenzielle Verkaufsnachfrage für ein kleineres Nutzfahrzeug in den Vereinigten Staaten. Wenn man die Pläne von General Motors als Ganzes durchsieht, wird es einen kompakten Crossover-Satz zum Verkauf durch die Marke Buick geben. Als Premium-Kompakt-Crossover in Rechnung gestellt, bietet der Buick Encore eine gehobenere Interpretation des sich entwickelnden Segments.

Da es keine Bedenken bezüglich einer Übersättigung des Kleinwagenmarktes durch die Zusammenführung von Chevrolet Cruze und Buick Verano in den Vereinigten Staaten gibt, stellt sich die Frage, warum General Motors der Ansicht ist, dass die Chevy-Reihe nicht von einem neuen, kleineres Crossover-Utility-Produkt. Der Chevrolet Captiva Sport ist ein Fahrzeug kleiner als der Chevrolet Equinox und wird in den USA für den Flotteneinsatz verkauft, jedoch nicht für normale Verbraucher.

Bei dem Versuch, diese Wahl zu ergründen, ist eine der einzigen Schlussfolgerungen, zu denen ich gelangen kann, dass die Chevrolet-Division bei dem Gedanken, ein neues Produkt zu haben, das einem anderen beliebten Fahrzeug den Glanz nehmen könnte, unwohl ist. Der Chevrolet Equinox war ein Verkaufsschlager für die Automarke. Als preisgünstiges Familien-Crossover-Fahrzeug hat der Equinox gezeigt, was Chevrolet schaffen könnte, wenn sie eine auf Autos basierende Gebrauchsklasse ernst nehmen.

In den ersten vier Monaten des Jahres 2012 wurden knapp 70.000 Chevrolet Equinox Crossover-Fahrzeuge ausgeliefert, womit er in der Gesamtverkaufsliste vor dem Impala und hinter dem Cruze liegt. Bei der Innovation so vieler kleiner Crossover- oder MPV-Produkte für den Weltmarkt spiegelt das Zögern von Chevrolet, keinen in die Vereinigten Staaten zu liefern, die Tatsache wider, dass sie befürchten, dass Käufer einfach vom Equinox weggelockt werden und nicht von einem Konkurrenzfahrzeug.

Ein weiterer Grund für das Fehlen des Chevrolet Trax ist die Haltung auf dem Automarkt der Vereinigten Staaten, Crossover-Fahrzeuge und Lastwagen zu bevorzugen. Wie bei vielen Produkten spielen Angebot und Nachfrage eine Rolle bei der Entscheidung, welche Fahrzeuge Chevrolet den Verbrauchern anbieten wird. Während kompakte Crossover und MPVs dank eines breiten Produktsortiments in der Mehrheit der Welt beliebt sind, führt der Mangel an diesen Fahrzeugen in den Vereinigten Staaten nicht unbedingt zu der zuverlässigsten Forschung auf Nachfrage.

Nachdem ich meinen Artikel geschrieben hatte, in dem der geplante Ausschluss des Chevrolet Orlando erklärt wurde, antwortete ein Leser, dass General Motors seit dem Verlust des Pontiac Vibe ohne ernsthaften Anwärter auf das kompakte Mehrzweckfahrzeug der Einstiegsklasse gewesen sei. Zumindest für die absehbare Zukunft der Chevrolet-Reihe wird der potenzielle Erfolg der kompakten Utility-Kategorie wahrscheinlich durch die Bemühungen ihrer Konkurrenten bewiesen werden. Wenn sich das Segment aufheizt, könnte Chevrolet gezwungen sein, seine Aufstellung schnell zu überarbeiten, bevor sie vollständig geschlagen werden.

Quelle der Informationen und Bilder: General Motors