Brief aus Großbritannien: Autonomes Großbritannien

Das Donnern, das du hörst, ist die Zukunft, die wie ein außer Kontrolle geratener Güterzug auf uns zurast. An Bord ist eine gemeinsame bunte Sammlung von Intoleranz, Kriminalität, Krieg, Seuche, Bedauern, Liebe, erwachtem ökologischem Bewusstsein und Autonomie.

Im Vereinigten Königreich, wie wahrscheinlich auch anderswo, werden Politiker, wenn sie einen fahrenden Zug ausspionieren, mit Eifer darauf aufspringen. Autonome Autos, so lernen wir, werden das nächste große Ding sein. Natürlich werden viele der Leute, die so heiß auf diese neue Technologie sind, wahrscheinlich nicht für den Tag da sein, an dem fahrerlose Autos die Straße beherrschen.

Weil dieser Tag noch weit entfernt ist.

Dieser Schriftsteller zum Beispiel wird, sofern er nicht sehr viel Glück hat oder zu einer seltenen wissenschaftlichen Anomalie wird, höchstwahrscheinlich glücklich einen himmlischen V8 auf der langen und kurvenreichen Straße zur Stadt der Erlösung fahren, bevor die Autonomie vollständig das Steuer übernimmt. Tatsache ist, dass trotz der großen Eile, dieses vorgeschlagene motorische Nirvana zu erreichen, viele, viele gewöhnliche Leute weit davon entfernt sind, überzeugt zu sein, und deshalb:

Autonomieversuche

Briten vertrauen der Technologie nicht

Das Auto als Transportmittel

Düstere Fahrzukunft?

Autonomieversuche

Kürzlich haben wir in einer Nachrichtensendung einen kontrollierten Test miterlebt. Ein autonomes Auto, das im Wesentlichen uns enthielt, wurde auf zwei entgegenkommende Fahrzeuge gerichtet; das eine war ein Auto, das andere ein Quad mit Fahrerattrappe. „Unser“ Fahrzeug musste sich entscheiden: Es wählte die weiche Variante und lenkte ins Quad ein. Indem es „uns“ rettete, entschied es sich dafür, den Reiter zu „töten“. Es ist diese Art von Dilemma, mit dem die Industrie konfrontiert ist.

Eine andere Person, die mit mir zuschaute, wunderte sich über die Idee einer „sicheren“, leeren Spur als dritte Option, was ein Gedanke ist. Der Punkt ist, dass das System alles andere als narrensicher ist, und es gibt viele Narren da draußen auf unseren Straßen.

Großbritannien steht auch kurz vor Versuchen (in einer kontrollierten Umgebung, wie sie sagen) von fahrerlosen Nutzfahrzeugen im Kolonnenverkehr, die, wie uns gesagt wird, von einem einzigen menschlichen Fahrer betrieben werden. Expertenstimmen waren begeistert von dieser Idee, aber es gab auch (und viel lauter als zuvor) Expertenstimmen. Für einen Großteil der britischen Öffentlichkeit ist klar, dass unsere autonome Zukunft noch lange nicht fertig ist.

Anfang dieses Jahres lieferte FCA US LLC 500 Chrysler Pacifica Hybrid-Minivans an Waymo, um das autonome Fahrprogramm des Technologieunternehmens voranzutreiben. Das Early-Rider-Programm von Waymo in Phoenix, Arizona, gab den Anwohnern der Gegend die Möglichkeit, ein selbstfahrendes Fahrzeug auf ihrem täglichen Weg zur Arbeit zu erleben. Waymo wird das Feedback nutzen, um die Entwicklung zukünftiger selbstfahrender Technologien zu verbessern. Foto: FCA US LLC.

Briten vertrauen der Technologie nicht

Eine große Mehrheit der von der Institution of Mechanical Engineers befragten Personen hat kürzlich geantwortet, dass sie (jüngere Menschen neigen dazu, fairerweise eher zu akzeptieren) dieser Technologie nicht vertrauen. Sie würden sich bei keiner Geschwindigkeit sicher fühlen. Kurz gesagt, sie machen sich Sorgen über Hacking, die Aktionen anderer Fahrer, die persönliche Sicherheit, Verletzungen oder einen vorzeitigen Tod. Umgekehrt mögen sie einen Großteil der Sicherheitstechnologie, die nach unten gefiltert wird. Anscheinend mögen wir Sicherheitsgadgets, solange wir die totale Kontrolle behalten, scheint die Überlegung zu sein. Darüber hinaus zeigt die zunehmende Popularität von Elektroautos, wie die Briten derzeit denken.

Das Auto als Transportmittel

Zu Beginn der Neuzeit löste die pferdelose Kutsche das Pferd ab. Die Freude am Fahren um des Fahrens willen stellte sich bald ein, als Autofahrer die Geschwindigkeit und den Nervenkitzel entdeckten, der mit der geschickten Bedienung eines Stücks hoch entwickelter Maschinen verbunden ist. Jetzt kümmert sich die kalte, tote Hand der Regierung nicht um Geschwindigkeit. Es kümmert sich nicht um Ihren Nervenkitzel oder Ihre Freiheiten; es kümmert sich nur um die Kontrolle. Dissidenten können nicht sagen, dass diese Technologie falsch ist; sie können nicht sagen, dass es schlecht ist. Nach allem, was sie wissen, könnte es sich als brillant herausstellen, und wir werden alle darüber lachen, wie naiv wir waren, aber die Bedenken hinsichtlich der persönlichen Freiheiten bleiben bestehen.

Mehr als zwanzig Autohersteller haben sich das Jahr 2020 zum Ziel gesetzt, Fahrzeuge mit einem höheren Automatisierungsgrad anzubieten. SBD Automotive, ein Technologie-, Beratungs- und Forschungsunternehmen, stellt fest, dass bis zu diesem Zeitpunkt erwartet wird, dass Cyberangriffe die Automobilindustrie einer Haftung von 70 Milliarden US-Dollar aussetzen werden.

Düstere Fahrzukunft?

Aber was werden wir verlieren? Nun, Chip Foose wird erstmal arbeitslos sein. All diese Tuner und spezialisierten Autogeschäfte, die sich entlang städtischer Autobahnen ausbreiten, werden alle verschwunden sein, vielleicht um durch „Lifestyle“-Zubehörgeschäfte ersetzt zu werden, um unsere banalen, langweiligen Fahrten aufzupeppen. Auch keine Sportwagen oder heißen Schräghecklimousinen mehr; Alles, was uns bleibt, wird der Minivan der Midlife-Automobilkrise sein.

Stattdessen werden wir On-the-Fly-Ladestationen bekommen, die entlang unserer Straßen sprießen werden wie ein pickeliger Ausschlag im Gesicht eines Teenagers. Autos, wie aneinandergereihte Thunfischdosen, werden unser gelangweiltes Ich von A nach B transportieren. Das Auto als Transportmittel. Ich glaube, ich würde ein Pferd bevorzugen. Meiner Meinung nach müssen die Befürworter dieser Technologie sehr viel nachdenken, um die kaufende Öffentlichkeit davon zu überzeugen, dass dies wirklich der Weg in die Zukunft ist.

Mir ist klar, dass ich ein düsteres Bild male. Das mag daran liegen, dass ich persönlich die Kontrolle über mein Auto nicht abgeben möchte. Ich fahre viel zu gerne Auto. Autonome Autos werden wahrscheinlich ohnehin Fahrereingaben zulassen; Es wird wahrscheinlich eine Wahl geben und der übergeordnete Vorteil der Verkehrssicherheit und weniger Todesfälle wird erreicht, wobei unsere persönliche Entscheidungsfreiheit intakt bleibt. Ich hoffe zumindest, dass es so sein wird. Sicherlich sehen wir den Anfang vom Ende des goldenen Zeitalters der Autos. Es bleibt abzuwarten, was dieses neue Zeitalter bringen wird.

Geoff Maxted ist Autoautor, Fotograf und Autor unserer Serie „Letters from Britain“. Folgen Sie seiner Arbeit auf Twitter: @DriveWrite