Licht! Kamera! ... Ford Edge ST?

Dearborn wird Hollywood mit der Ford Edge ST Kamera betreten.

Pursuit Systems half bei der Modifizierung des Edge ST für Hochgeschwindigkeits-Actionaufnahmen.

Kurze Frage: Angenommen, Sie müssen eine Autoszene in einem Film oder einer Fernsehsendung filmen, wie machen Sie das? Es gibt eine Reihe von Tricks, die Hollywood anwenden kann, aber wenn Sie ein echtes Auto fotografieren möchten, das eine echte Straße hinunterfährt, müssen Sie etwas verwenden, das als „Kameraauto“ bekannt ist.

Dies sind kundenspezifische Rigs, die von einfach bis komplex reichen. Dieser Ford Edge ST ist jedoch meines Wissens das erste Kameraauto, das jemals von einem großen Hersteller hergestellt wurde.

Das Gewicht, das es geht

Aktion Jackson

Die Säuberung

All In A Day’s Work

Das Gewicht, das es geht

Ja, ich weiß, technisch gesehen ist dies ein Kamerawagen und kein Kamerawagen, aber das ist eher ein Oberbegriff. Die meisten davon sind Lastwagen. Denn nicht nur die gesamte Ausrüstung muss transportiert werden, sondern auch die Crew. Und in vielen Situationen sind das der Kameramann, der Kameramann, der Kranführer und andere Assistenten.

Das Kameraauto Ford Edge ST hat oben einen riesigen Portalarm. Dadurch kann die Kamera am anderen Ende hängen, geschwenkt, geneigt und hin und her geschwenkt werden, wie im Drehbuch gefordert. Ja, so viel zusätzliches Gewicht wird die Handhabung des Dings verändern. Und das wird nur dadurch verstärkt, dass das Ding während einer Aufnahme tatsächlich herumbewegt wird.

Ergo, das ist weit entfernt von einem normalen Ford Edge.

Foto: Ford Motor Company.

Aktion Jackson

FoMoCo hat sich mit dem Kamerawagenhersteller Pursuit Systems zusammengetan, um den Edge ST für Verfolgungsjagden und Actionaufnahmen mit hoher Geschwindigkeit zu modifizieren. Die Benchmarks für ein typisches Kameraauto sind erschreckend. Zum einen müssen Sie ein branchenübliches Kransystem verwenden. Diese können bis zu 1.000 Pfund wiegen!

Darüber hinaus fahren Kameraautos oft mehr als 100 mph (160 km/h) und werden mit einem gewissen Maß an Präzision, Bremsen und Handling gefahren. Während die Kamera läuft, verfolgen Sie präzise Markierungen.

Also reiste Pursuit Systems von seinem Hauptsitz in Nord-Hollywood nach Dearborn und sagte diesen unsterblichen Satz: „Hey Junge, willst du in Bildern sein?“ Und natürlich sagte Ford ja, denn das ist Amerika und jeder will ein Star sein.

„Wir haben so etwas noch nie zuvor mit einem SUV gemacht, weil es noch nie einen SUV wie den Edge ST in unserem Showroom gegeben hat“, erklärt Mark Grueber, Ford SUV Marketing Manager. „Es hat die Leistung und den Nutzen, um mit der rasanten Filmproduktion Schritt zu halten.“

Foto: Ford Motor Company.

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Die Säuberung

Fords erster Beitrag zu diesem optimierten Edge war ein speziell abgestimmter 2,7-Liter-EcoBoost mit zwei Turboladern. Als nächstes wählten sie ein Hochleistungsbremssystem, fügten ein Achtganggetriebe mit wählbarer Traktionskontrolle hinzu und machten immer noch Platz für den Fahrer und die Filmcrew.

Ford fügte dem Dach auch viele strukturelle Stützen hinzu, um die fast 1.000 Pfund aufzunehmen. „Verfolgungsarm.“ Das ist ein firmenspezifisches Teil des Kits, aber im Allgemeinen werden diese Dinge als Jib-Arme bezeichnet. Und jeder Jib-Arm, der sein Geld wert ist, muss mit allen möglichen Dingen ausgestattet sein: Gyro-stabilisierte ferngesteuerte Kameras, Boom-Extensions, Licht-Setups, was auch immer.

Schießen Sie, früher haben sie den Operator da draußen in einem winzigen Sitz aufgehängt!

Um das Gewicht des Krans und der Filmausrüstung auszugleichen, fügte Ford eine Einzelrad-Luftfederung hinzu und entkernte den Innenraum. Ein Überrollkäfig schützt die Insassen, denn an Filmsets kann einiges schiefgehen. Alle Drähte sind mit mattschwarzem Vinyl umwickelt, damit sie die magische Illusion von Hollywood nicht reflektieren und stören.

Zusätzlich zum Ford Edge ST hat Pursuit Systems BMW X5 Ms, Porsche Cayenne Turbos und einen Mercedes-Benz ML63 AMG in Kameraautos umgebaut. Foto: Ford Motor Company.

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All In A Day’s Work

Einer der Gründe, warum ich (vor langer Zeit) in die Film- und Fernsehproduktion eingestiegen bin, war, dass ich nicht nur Filme und so weiter machen, sondern auch mit einigen wirklich coolen Spielzeugen spielen durfte, wie diesem 2019er Ford Edge ST. Sicher, die Stunden sind lang und Sie werden oft angeschrien, aber Sie haben die Genugtuung, sagen zu können: „Hey! Sehen Sie sich diesen Cheetos-Werbespot an? Ich habe das gemacht!"

Tony Borroz hat sein ganzes Leben damit verbracht, Oldtimer und Sportwagen zu fahren. Er ist Autor von

Ziegel & Bones: The Liebenswertes Vermächtnis und Nitty-Gritty Phenomenon of The Indy 500, erhältlich als Taschenbuch oder im Kindle-Format.

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@TonyBorroz

Fotos & Quelle: Ford Motor Company.