Sechs tolle Konzepte für die Oster-Jeep-Safari 2019

Die Easter Jeep Safari in Moab, Utah, ist eine kulturelle Oase für die Offroad-Community. Jedes Jahr kommen Tausende von Enthusiasten nach Moab, um Wanderwege zu erkunden, Outdoor-Aktivitäten zu erkunden und die Schönheit zu genießen. Zur Feier des 53. Jubiläums der Veranstaltung präsentieren die Marken Jeep und Mopar ihre sechs einzigartigsten Konzepte.

„Die Moab Easter Jeep Safari ist der perfekte Ort, um mit unseren treuesten und leidenschaftlichsten Kunden in Kontakt zu treten und Feedback von ihnen zu sammeln“, erklärte Tim Kuniskis, Head of Jeep Brand – North America. „Die eingefleischten Offroad-Enthusiasten, die jedes Jahr an der Veranstaltung teilnehmen.“

Produktionsmodelle & Prototypen gleichermaßen

Jeep Wayout

Jeep-Flatbill

Jeep M-715 Five-Quarter

Jeep J6

Jeep JT Scrambler

Jeep Gladiator Schwerkraft

Was denkst du?

Produktionsmodelle & Prototypen gleichermaßen

Die diesjährige Konzeptkollektion verwendet sowohl Serien- als auch Prototypen von Jeep Performance Parts. Mopar entwickelt und baut die Einzelteile, um den Strapazen und Herausforderungen des Offroad-Einsatzes gerecht zu werden. Jeep-Besitzer suchen oft nach diesen Teilen und Zubehörteilen, um ihre eigenen Fahrten individuell zu gestalten. Zusätzlich zu den Leistungsteilen nutzt Jeep die Gelegenheit, die Flexibilität des zu demonstrieren

Bevorstehender Gladiator-Pickup. Die in Moab erscheinenden Konzepte sind direkt vom Gladiator inspiriert.

„Die diesjährige Safari markiert das Debüt des mit Spannung erwarteten brandneuen Jeep Gladiator auf den malerischen und anspruchsvollen Trails von Moab“, sagte Kuniskis. „Um das zu feiern, präsentieren wir sechs unterhaltsame und ultra-fähige neue LKW-basierte Jeep-Konzeptfahrzeuge, die mit Sicherheit die Blicke auf sich ziehen und die Menge begeistern werden.“

„Auf der Oster-Jeep-Safari 2019 werden wir unsere Kunden inspirieren, indem wir nur einen Bruchteil dessen präsentieren, was derzeit in unserem Katalog verfügbar ist, sowie einige konzeptionelle Zubehörteile, die es in naher Zukunft in die Produktion schaffen könnten“, fügte Steve Beahm hinzu , Leiter Teile und Service (Mopar) und Pkw-Marken, FCA – Nordamerika.

Hier ist ein detaillierter Blick auf jedes Konzept, das bei der diesjährigen Easter Jeep Safari zu sehen ist.

Jeep Wayout

Das gepanzerte Äußere des Jeep Wayout weist eine neue Farbe in Gator Green auf, die für Gladiator-Serienmodelle verfügbar sein wird. Foto: FCA US LLC.

Dies ist diejenige, um während der Oster-Jeep-Safari „weit raus“ zu gehen. Und während Sie „da draußen“ sind, werden Sie das volle Dachzelt und das weitläufige Vordach vor den Elementen schützen. Darüber hinaus ist es jedoch der Jeep, den Sie sich wünschen, wenn Sie mit jemand Besonderem zusammen sind. Mit der 270-Grad-Markise mit bernsteinfarbener LED-Beleuchtung ist es ganz einfach, diese romantische Glut auf dem Trail zu verbrennen. Wenn es Zeit ist, sich zu übergeben, bietet das maßgefertigte Bettgestell bequem Platz für zwei Personen.

Der Wayout mit seinem Gladiator-beeinflussten Design profitiert entsprechend in Bezug auf die Nutzlastkapazität. Der Dachgepäckträger und das Ladeflächen-Schubladensystem bieten viel Stauraum und machen es einfach, alles für ein Date im Freien einzupacken.

Mit dem Wayout ist es kein Problem, selbst die entlegensten Ziele zu erreichen. Ein Zwei-Zoll-Höherlegungssatz von Jeep Performance Parts erhöht die Bodenfreiheit; das ist zusätzlich zu den 17-Zoll-Stahlrädern und 37-Zoll-Schlammreifen. Zwei zusätzliche Kraftstofftanks (in die Bettseiten integriert) werden durch ein ARB-Bordluftsystem ergänzt. Fügen Sie die 12.000 Pfund hinzu. Warnwinde, 3,6-Liter-Pentastar-V6-Motor, Achtgang-Automatik, und der Wayout ist startbereit.

Jeep-Flatbill

Jeep sagt, die Motocross-Kultur habe die belüftete Carbon-Motorhaube, die weithin sichtbaren Verbreiterungen und das Gesamtbild des Flatbill inspiriert. Foto: FCA US LLC.

Verwandt: Wenn Sie ein Jeep-Enthusiast sind, werden Sie dieses Buch lieben.

Der Flatbill zeigt die gegenseitige Befruchtung zwischen zwei aufregenden Kulturen: der Offroad-Genossenschaft und dem Motocross-Publikum. Bei diesem vom Gladiator inspirierten Rig dreht sich alles darum, diese Big-Boy-Spielzeuge an neue Orte abseits der ausgetretenen Pfade zu transportieren. Das Außendesign vermittelt ebenso viel wie die verschiebbaren Radauffahrrampen am Heck zum Verladen von Fahrrädern. Wenn Sie auf Motocross und das Jeep-Leben stehen, ist der Flatbill alles, was Sie sich wünschen können.

Um neue Wege zu gehen, ist der Flatbill mit weit ausgestellten Verbreiterungen, einer kürzeren Frontstoßstange, einer röhrenförmigen Heckstoßstange und einem Unterfahrschutz ausgestattet. Darüber hinaus kann der Flatbill mit seiner Dynatrac Pro-Rock 60-Vorder- und Hinterachse und dem speziellen 4-Zoll-Höherlegungskit von Off-Road Evolution jedes Gelände platt machen. Größere hintere Bypass-Stoßdämpfer und 20-Zoll-Räder steigern die Traktion und die Geländegängigkeit weiter. Wie der Wayout verfügt der Flatbill über den 3,6-Liter-Pentastar-V6 und eine Achtgang-Automatik.

Ein Bonus ist jedoch der Kaltlufteinlass von Mopar.

Jeep M-715 Five-Quarter

Das Jeep M-715 Five-Quarter-Konzept wird mit seinem leistungsstarken Hemi-Motor jeden Trail bewältigen. Foto: FCA US LLC.

Der Begriff „Five-Quarter“ bezieht sich auf Jeep-Lastwagen vergangener Zeiten, die eineinhalb Tonnen oder „fünf Viertel“ wogen. Dieser ultimative Offroad-Resto-Mod kombiniert das Aussehen und die Haptik eines M-715 von 1968 mit den Fähigkeiten des modernen Gladiators. Diejenigen mit einer historischen Wertschätzung für Jeep werden wahrscheinlich eine Schwäche für dieses Konzept in ihrem Herzen finden.

Aber für weiches Gelände ist dieser Jeep nicht geeignet! Mit einem verstärkten Rahmen tauscht der M-715 Five-Quarter Blattfedern gegen ein schwereres Link / Coil-Aufhängungssystem aus; Die Vorderachse bewegt sich zwei Zoll nach vorne und wird durch die Achsen Dynatrac Pro-rock 60 (vorne) und Dynatrac Pro-rock 80 (hinten) ersetzt. Der Five-Quarter erhält zusätzlichen Schutz durch körperlange Rock Rails und modifizierte Stahlstoßstangen mit freundlicher Genehmigung des Jeep Gladiator Rubicon.

Diese 20-Zoll-Beadlock-Räder und 40-Zoll-Reifen schaden auch nicht!

Das ursprüngliche Frontblech wurde durch ein Vollcarbon-Frontend ersetzt. Im Inneren bilden wassergestrahlte Aluminiumkomponenten die Instrumenten- und Türverkleidungen, während die Böden für eine lange Lebensdauer mit Bett ausgelegt sind. Zusätzliche Karosseriemodifikationen umfassen eine 3,5-Zoll-Absenkung des Cabrio-Verdecks und ein maßgefertigtes Aluminiumbett von sechs Fuß.

Unter der Motorhaube ist es eine Power-Party, dank eines 6,2-Liter-HEMI-V8 mit Kompressor und über 700 Pferden. Ein alter, aber umfunktionierter 8-71-Kompressor umschließt das Getriebe und die Schalthebel des Verteilergetriebes. Mit den HID-Scheinwerfern und LED-Zusatzscheinwerfern ist es einfach, nachts auf die Trails zu gehen. Die Sicht nach hinten erfolgt über LED-Halo-Leuchten.

Jeep J6

Das Jeep J6-Konzept wird mit einem Ersatzreifen und einem Abschlepppaket geliefert. Foto: FCA US LLC.

Verwandt: Ein Spaziergang durch die dynamische Geschichte von Jeep.

Der J6 kombiniert die zweitürige Konfiguration des Rubicon mit dem Styling von Jeep-Trucks aus den 1970er-Jahren. Beispielsweise ist die Farbe Brilliant Blue eine Hommage an den Jeep Honcho von 1978. Fügen Sie sowohl Prototypen als auch Serien-Jeep-Performance-Teile hinzu; ein 3,6-Liter-Motor und ein Kaltlufteinlass, und das Ergebnis ist ein Brilliant Blue-Konzept, das bereit ist, die Spuren von Moab zu bahnen.

Von Anfang an liegt die Stärke des J6 in der Länge (201 Zoll insgesamt). Der Radstand von 118,4 Zoll entspricht dem Jeep Wrangler 4-Türer der aktuellen Generation. Der funktionale Kastenbereich ist 12 Zoll länger als das Standard-Gladiator-Bett, um mehr Fracht aufzunehmen. Zu den Prototypen im Bett gehören die in Körperfarbe eingespritzte Einlage; ein robuster, zweieinhalb Zoll großer Sport-/Überrollbügel aus Stahl mit vier fünf Zoll großen LED-Leuchten, die mit 4.800 Lumen pro Knall leuchten; und schließlich ein Reserveradträger für ein 37-Zoll-Fleisch.

Das Hardtop des J6 ist übrigens abnehmbar.

Der mattschwarze Kühlergrill von Mopar ist eine nette Geste, ebenso wie die Motorhaubenverschlüsse mit dem Jeep-Logo. Im Inneren werden die Fahrer mit blau akzentuierten Katzkin-Ledersitzen, einem hellen Pedalkit und Allwetter-Fußmatten verwöhnt. Die Hilfsschalterbank steuert die montierten LED-Leuchten, von denen es zehn gibt. Und wenn Sie mit diesem J6-Konzept während der Oster-Jeep-Safari einen Anhänger ziehen? Keine Sorge, der J6 hat eine Anhängerbremssteuerung.

Jeep JT Scrambler

Der JT Scrambler ist eine Hommage an die Jeeps vergangener Zeiten, hauptsächlich den CJ8 Scrambler. Foto: FCA US LLC.

Dieser Jeep-Rückblick ist mit den seitlichen Streifen in Punk’N Metallic Orange und Nacho leicht zu erkennen. In Kombination mit der weißen Außenfarbe und dem bernsteinfarbenen Verdeck sieht dieser Jeep im amerikanischen Südwesten wie zu Hause aus. Während die Farben bei den anderen Konzepten definitiv scharf sind, nimmt dieses hier den Kuchen für uns. Wenn wir einen eigenen Jeep hätten, wäre es diese Farbkombination.

Wie der J6 ist der JT Scrambler eine Hommage an die Jeeps vergangener Zeiten, hauptsächlich den CJ8 Scrambler. Diese moderne Version folgt dem Gladiator Rubicon und verwendet dabei eine Fundgrube an Jeep Performance Parts. Ähnlich wie beim J6 beherbergt ein Sport-/Überrollbügel vier 5-Zoll-LED-Leuchten; zwei weitere befinden sich an den A-Säulen. Auf dem Bürstenschutz sind zwei 7-Zoll-LED-Leuchten nach vorne gerichtet, die die Trails mit jeweils 8.000 Lumen sprengen.

Diffuse LED-Arbeitsleuchten am Sport-/Überrollbügel sorgen nachts für gute Sicht beim Laden von Fracht auf die Ladefläche, die über acht Befestigungspunkte verfügt.

Katzkin Amaretto Brown Ledersitze mit orangefarbenen Fäden zieren die Innenseite. Die Armaturenbretter und die Armlehnen erhalten die gleichen Behandlungen, und wie beim J6 verschönern das helle Pedal-Kit und die Allwetter-Fußmatten den Innenraum. Der Innenraum sollte schön und bequem sein, wenn Sie die freie Natur erkunden; Die Leistung kommt von einem 3,6-Liter-Motor mit Mopar-Kaltlufteinlass und Cat-Back-Auspuff.

Jeep Gladiator Schwerkraft

Zusätzliches Mopar-Zubehör für das Gravity-Konzept umfasst Haltegriffe mit dem Jeep-Kühlergrill-Logo. Foto: FCA US LLC.

Das Jeep Gladiator Gravity-Konzept zeigt, dass mit dem Gladiator-Chassis der Marke alles möglich ist. Während alle Konzepte für die Oster-Jeep-Safari fantastisch sind, strahlt diese wirklich Aufregung und Spaß aus. Dies ist die Art von Jeep, in die sich alle Ihre Freunde für einen Wochenendausflug stürzen, und das Open-Air-Design macht es noch besser. Farbe ist auch ein Bonus: Das energische Punk'N Metallic Orange ist jetzt mehr als nur ein Streifen, sondern die ganze Banane.

Im Bettbereich ergänzen Mopar-Querschienen einen Gepäckträgerkorb, der sich perfekt für Kletterausrüstung eignet. Also Seile, Karabiner, Helme und Schuhe einpacken – das wird ein lustiges Wochenende! Das Mopar/Decked Ladeflächen-Aufbewahrungssystem mit zwei ausziehbaren Schubladen ist perfekt für zusätzliche Ausrüstung und Ausrüstung (oder für Snacks und andere Knabbereien!). Für feuchtere Ausflüge haben die Allwetter-Fußmatten einen „Stöpsel“, der Wasser und Schmutz leicht ablaufen lässt.

Um die Trails besser bewältigen zu können, fährt der Gladiator Gravity auf einer 2-Zoll-Höherlegung von Jeep Performance Parts. Die hochbelastbaren Stahlschutzleisten stammen ebenso aus dem Katalog von Jeep Performance Parts, wie die sieben Zoll großen LED-Leuchten vor dem Kühlergrill und die fünf Zoll großen LED-Leuchten an den A-Säulen. Interessanterweise haben die Rock-Rails die gleiche Pulverbeschichtung wie Ram-Betteinlagen, was für eine rutschfeste Oberfläche sorgt.

Die Katzkin-Ledersitze kehren zurück, diesmal jedoch mit Tungsten-Nähten. Und ähnlich wie die anderen Konzepte verwendet der Gladiator Gravity einen Kaltlufteinlass und ein Abgassystem ab Kat, um PS und Drehmoment zu steigern.

Was denkst du?

Die 53. jährliche Oster-Jeep-Safari findet vom 13. bis 21. April in Moab, Utah, statt. Lassen Sie uns wissen, was Ihr Lieblings-Jeep-Konzept ist, oder wenn Sie planen, zu den Feierlichkeiten in Moab zu gehen, teilen Sie uns Bilder auf Twitter mit.

Carl Anthony studiert Maschinenbau an der Wayne State University, ist Vorstandsmitglied der Ally Jolie Baldwin Foundation und ein treuer Fan der Detroit Lions. Bevor er wieder zur Schule ging, hatte er gleichzeitig Positionen in der Produktentwicklung und im experimentellen Marketing in der Automobilindustrie inne.

Foto & Quelle: FCA America LLC.