Thailands aufstrebende Autoindustrie

Wenn wir an Autos denken, verbinden wir wahrscheinlich bestimmte Teile der Welt damit. Nordamerika, insbesondere die Vereinigten Staaten, ist vielleicht eines der besten Beispiele. Länder wie das Vereinigte Königreich, China, Deutschland, Italien, Japan, Südkorea und Schweden haben alle die gleiche Verbindung zu Automobilen.

Jeder hat eine Herstellungsgeschichte und einen automobilen Lebensstil, der für seine jeweilige Kultur einzigartig ist.

Starke Präsenz

BOI fördert Wachstum

Wirtschaftliche Anreize

Schulungsprogramme

Investitionsvorteile

Investitionsmöglichkeiten

Wirtschaftliche Auswirkungen

Grüne Fahrzeugproduktion

Neue Trends & Etablierte Traditionen

Automobiler Aufstieg

Starke Präsenz

Thailand ist heute mehr denn je Teil dieses Gesprächs. Die Automobilindustrie des Landes ist in den letzten fünfzig Jahren stetig auf den Fersen einer der stärksten Produktionsstätten der Welt gewachsen. Allein im vergangenen Jahr wurden in Thailand 1,9 Millionen Fahrzeuge hergestellt. Fast 800.000 wurden im Inland verkauft und die Erinnerung exportiert.

Laut einem Bericht der Thailand Investment Review vom Dezember 2015 belegt das Land weltweit den 12. Platz in der Kraftfahrzeugproduktion. Im Juni belief sich Thailands Gesamtwert der Fahrzeugexporte auf 9,4 Milliarden Dollar, was Thailand zu einem der zehn größten Automobilexporteure der Welt macht.

„Thailand ist das Zentrum des Verbands Südostasiatischer Nationen (ASEAN), der seit Jahrzehnten eine wichtige Rolle in der thailändischen Wirtschaft spielt“, sagte Frau Ajarin Pattanapanchai, stellvertretende Generalsekretärin des Thailand Board of Investment (BOI). . „Im Jahr 2015 wurden mehr als 50 Prozent der in Thailand hergestellten Fahrzeuge exportiert, was ein wichtiger Motor der Wirtschaft ist.“

Ford Thailand Manufacturing (FTM) beschäftigt über 2.000 Mitarbeiter und stellt EcoSport, Focus und Fiesta her. Foto: Thailand Automotive Industry, Thailand Board of Investment.

BOI fördert Wachstum

Thailands BOI, eine dem Büro des Premierministers unterstellte Einheit, trägt zur Förderung der Automobilindustrie des Landes bei. Das BOI ist die wichtigste Regierungsbehörde, die für die Schaffung eines Klimas verantwortlich ist, das die Wettbewerbsfähigkeit verbessert, Investitionen fördert und die wirtschaftliche Gesundheit des Landes stärkt. Das thailändische BOI hat weltweit 14 Büros, die jeweils für die Kommunikation mit potenziellen Investoren über die Vorteile der thailändischen Wirtschaftslandschaft verantwortlich sind.

Während der Gründung des BOI in den 1960er Jahren führte die thailändische Regierung Richtlinien ein, um die Automobilindustrie direkt zu fördern.

"Seitdem ist die Automobilindustrie schnell gewachsen und ist heute eine der Brot- und Butterindustrien des Landes mit einer Produktion von ungefähr 2 Millionen Autos, die im Jahr 2016 erwartet werden", sagte Pattanapanchai.

Das One-Start-One-Stop-Investitionszentrum bietet weitere Unterstützung und hilft Investoren dabei, zwingende Ressourcen wie Betriebsvereinbarungen für Fabriken und ausländische Geschäftslizenzen zu erhalten. Das One Start One Stop Investment Center berät potenzielle Investoren auch zu Thailands Sonderwirtschaftszonen, wo zusätzliche Anreize gelten.

Automobilunternehmen haben bei Bedarf Zugang zu zusätzlichem Support.

„Als eine wichtige Industrie mit starkem Geschäftseinfluss ist die Automobilindustrie von vielen Gremien gut vertreten“, sagte Pattanapanchai. „Der Automotive Industry Club unter der Federation of Thai Industries ist eine starke Organisation mit vielen Aktivitäten und Engagements im thailändischen Wirtschaftssektor.“

Organisationen wie die ASEAN Automotive Federation (AAF) schaffen eine kohärente Perspektive auf globale Geschäfte, Binnenhandel und zukünftige Investitionen für die ASEAN-Länder. AAF bietet auch Anleitungen, Wissen und technische Informationen für ASEAN-Länder für eine stärkere Produktionspräsenz. Foto: Thailand Automotive Industry, Thailand Board of Investment.

Wirtschaftliche Anreize

Thailands Automobilindustrie blüht unter Konjunkturpaketen und einer kontinuierlichen Beteiligung an Humanressourcen auf. Zu den steuerlichen Anreizen gehören die Befreiung oder Senkung von Einfuhrzöllen auf Maschinen, Rohstoffe und eine 8-jährige Körperschaftssteuerbefreiung.

Eine zusätzliche 5-Jahres-Ermäßigung von 50 Prozent gilt, wenn die Bemühungen und der Standort eines Unternehmens den Kriterien in einer der Sonderwirtschaftszonen entsprechen.

Die Lage Thailands ist ebenfalls von entscheidender Bedeutung.

„Thailand ist ein Ziel für eine erstklassige Automobilproduktionsbasis im Zentrum Südostasiens, dem am schnellsten wachsenden regionalen Markt der Welt“, erklärte Pattanapanchai. „Wir bieten bequemen Handel mit vielen Ländern wie China, Indien und ASEAN-Mitgliedern sowie einfachen Zugang zur Subregion Greater Mekong, wo aufstrebende Märkte ein großes Geschäftspotenzial bieten.“

Zugewanderte Unternehmen können ihre eigenen Mitarbeiter und Experten stellen, aber unter den ASEAN-Ländern ist die thailändische Belegschaft eine der versiertesten.

"Um die nächste Generation qualifizierter Arbeitskräfte für Thailands wachsende Automobilindustrie auszubilden, arbeitet die thailändische Regierung bei verschiedenen Programmen mit dem Privatsektor zusammen", sagte Pattanapanchai.

Schulungsprogramme

Ein solches Programm ist die deutsche Berufsausbildung, die von den Befürwortern als bewährt und effektiv angesehen wird. Tamar Jacoby schreibt 2014 in einem Artikel in The Atlantic darüber, wie der deutsche Ansatz den Vereinigten Staaten zugute kommen könnte. Darüber hinaus bietet die National Science and Technology Development Agency (NSTDA) eine spezialisierte akademische Ausbildung an. Berufliche Arbeitsinitiativen, wie die Entsendung junger Techniker zu Praktika bei Autoherstellern, werden vom Büro der Berufsbildungskommission (VEC) des Bildungsministeriums unterstützt.

"Da Thailand weiterhin die südostasiatische Automobilindustrie anführt, betreiben große Industrieführer wie Nissan, Toyota, Honda und BMW bereits ihre F&E-, Design- und Testzentren hier", sagte Pattanapanchai.

Foto: Thailand Automotive Industry, Thailand Board of Investment.

Investitionsvorteile

Frau. Piengjai Keawsuwan, Vice President of Government Relations, Nissan Motor Thailand, weist auf die Präsenz des Autoherstellers in Thailand als Beweis für die wirtschaftliche Lebensfähigkeit des Landes hin. Das Nissan Technical Center of South East Asia befindet sich beispielsweise in Bangsaotong, Samutprakarn in Zentralthailand.

„Wir haben hier speziell in die Förderung von Forschung und Entwicklung investiert“, sagte Keawsuwan. „Durch die Entwicklung der Humanressourcen ist die Beschäftigungsquote hoch, was das thailändische Wirtschaftswachstum ankurbeln wird.“

Pattanapanchai stimmte zu und führte an, wie andere mit der Automobilindustrie in Thailand verbundene Unternehmen von der OEM-Präsenz profitieren.

„Solche Einrichtungen haben den Technologie- und Wissenstransfer zu lokalen Lieferanten und Arbeitskräften gefördert“, sagte sie.

Investitionsmöglichkeiten

Als ehemaliger Präsident sowohl der Thailand Automotive Industry Association (2010–2015) als auch der ASEAN Automotive Federation (2013–2015) setzt sich Keawsuwan für stärkere Beziehungen zwischen Regierung, Investoren und der gesamten Automobilindustrie ein. Obwohl die Fahrzeugproduktion in Thailand zunimmt, gibt es noch viel mehr Möglichkeiten.

„Thailand heißt immer noch neue Investoren willkommen, mit denen sie sich abstimmen und das Wachstum fördern können“, erklärte Keawsuwan. „Die thailändische Autoindustrie wird durch diese Win-Win-Situationen viel Wirtschaftswachstum erleben.“

Nicht nur OEMs profitieren davon. Zulieferer wie Denso haben sich im thailändischen Automobilklima erfolgreich entwickelt. Die Website der thailändischen Denso-Gruppe zeigt zum Beispiel, dass das Wellgrow-Werk im Geschäftsjahr 2014 einen Umsatz von 33.105 Millionen Baht verzeichnete – fast 1 Milliarde US-Dollar. Laut Pattanapanchai haben 57 der 100 größten Autoteilehersteller der Welt Fabriken in Thailand.

„Autoteile-Cluster sind gut entwickelt und erweitern ihre Geschäftsverbindungen zwischen Automobilunternehmen, um die Logistikkosten zu senken und die Effizienz zu verbessern“, sagte sie.

Foto: Thailand Automotive Industry, Thailand Board of Investment.

Wirtschaftliche Auswirkungen

Laut der Thai Automotive Industry Association (TAIA) entfielen im Jahr 2015 etwa 12 % des BIP des Landes auf den Automobilsektor. Ähnlich wie in den Vereinigten Staaten ist die Lkw-Produktion stark und wirkt sich nachhaltig auf die Wirtschaft aus.

In der ersten Hälfte des Jahres 2016 wurden 600.000 gewerbliche Einheiten, einschließlich Ein-Tonnen-Pickups, aus den insgesamt eine Million in Thailand hergestellten Fahrzeugen produziert.

Seit 2010 werden in Thailand jedes Jahr mehr als eine Million Ein-Tonnen-Lkw produziert, was es zu einem der weltweit führenden Märkte für Lkw macht. Lokale Hersteller liefern fast 85 Prozent der Teile für Lastwagen, die in Thailand montiert werden; 70 Prozent für Pkw.

„Die Branche hat Millionen von direkten und indirekten Arbeitsplätzen geschaffen und ist zu einer großartigen Einkommensquelle für alle Menschen in der Lieferkette geworden“, sagte Pattanapanchai.

Grüne Fahrzeugproduktion

Autohersteller führen kontinuierlich umweltfreundliche Fahrzeugplattformen ein, darunter auch solche, die Solarenergie nutzen. Da die Verbrauchernachfrage nach diesen Fahrzeugtypen wächst, entwickelt Thailand sein Herstellungsmodell entsprechend weiter.

„Thailand bewegt sich ohne Zweifel stark auf eine weltweite umweltfreundliche Automobilproduktion zu“, sagte Pattanapanchai.

Im Juli berichtete die Bangkok Post, dass die BMW Group Thailand als Standort für eine neue Fabrik für Plug-in-Hybridbatterien in Betracht zieht. Angesichts der Bedenken, dass Thailand nicht bereit für die Produktion von Elektrofahrzeugen sei, hob die Bangkok Press den Plan der Regierung hervor, ein EV-Ökosystem aufzubauen.

Im Juni organisierte TAIA gemeinsam den Pathway to Global Green Automotive Hub. Der Gipfel befasste sich mit Problemen, die durch Emissionen verursacht werden, und schlug Lösungen vor, die sich auf umweltfreundlichere Fahrzeuge konzentrierten, wobei Thailand als globaler Produktionsstandort fungierte. Pattanapanchai glaubt, dass Thailand durch die wirtschaftlichen Ressourcen des Landes, Steueranreize und konsequente Ausbildung der Arbeitnehmer für die Anforderungen der Herstellung umweltfreundlicher Fahrzeuge bereit ist.

„Fachkräfte sowie Forschungs- und Entwicklungseinrichtungen sind vorbereitet“, sagte sie. „Thailands Produktionsbasis ist vielfältig genug, um alle notwendigen Teile zu liefern, von Reifen bis hin zu Strukturkomponenten.“

Keawsuwan glaubt dasselbe und ist zuversichtlich, dass die Produktion umweltfreundlicher Fahrzeuge zunehmen wird.

„Die Lieferkette kann sich anpassen oder modifizieren“, sagte sie. „Ich gehe davon aus, dass dies die neue Chance für die Automobilindustrie in Thailand ist, und es wird dementsprechend Wachstum geben.“

Foto: Thailand Automotive Industry, Thailand Board of Investment.

Neue Trends & Etablierte Traditionen

Wie die Arbeitnehmerinitiativen koordiniert Thailand verschiedene Forschungs- und Entwicklungsprojekte mit dem Privatsektor, um die Herstellung umweltfreundlicher Fahrzeuge zu verbessern. Die Thailand Investment Review berichtete im Dezember 2015, dass die Produktion von Ökoautos im Jahr 2017 3 Millionen erreichen könnte. Thailand unterstützt bereits mehr als 10.000 erdgasbetriebene Taxis.

„Der globale Technologietrend im Automobilbereich geht dahin, sich mit der Energieentwicklung zu diversifizieren, und Nissan ist bereit für die neue Technologie“, fügte Keawsuwan hinzu. „Die thailändische Regierung hat konkrete Pläne, Dinge wie Elektrofahrzeuge in Thailand in Zukunft zu fördern.“

Obwohl sie von der bevorstehenden Politik in Bezug auf Elektrofahrzeuge überzeugt ist, weiß Keawsuwan auch, dass die Produktion von Benzinfahrzeugen in Thailand fortgesetzt wird.

„Ich kann sagen, dass Elektrofahrzeuge kein Ersatzmodell für Fahrzeuge mit Verbrennungsmotor sind“, sagte sie. „EVs können ein zusätzliches neues Modell auf dem Markt sein, aber kein Ersatz.“

Fahrzeugtests in Thailand. Foto: Thailand Automotive Industry, Thailand Board of Investment

Automobiler Aufstieg

Basierend auf der aktuellen Ausrichtung Thailands können wir mit einer höheren Produktion von Batterie-, Hybrid- und Elektrofahrzeugen rechnen, mit einer talentierten und vielfältigen Belegschaft, die bereit ist, die Marktanforderungen zu erfüllen. Erwarten Sie, dass die thailändische Regierung weiterhin stark in diejenigen investiert, die in der Automobillandschaft des Landes ihren Lebensunterhalt verdienen. Einige glauben, dass „Thai“ „Mensch“ bedeutet und eine gewisse Bedeutung für alle Bürger hat, besonders wenn sie zu neuen Höhen aufsteigen.

„Ich glaube, dass Thailand ein entwickeltes Land werden wird, das in den Top 3 bis 5 der Weltrangliste stehen wird“, sagte Keawsuwan.

Für Pattanapanchai, die gerne taucht und liest, ist es eine Chance, ihr Zuhause auf globaler Ebene erfolgreich zu sehen.

„Thailand fühlt sich geehrt, für viele Autohersteller der Schauplatz zu sein, um ihre neuen Produkte vorzustellen“, sagte sie.

Carl Anthony ist Managing Editor von Automoblog und lebt in Detroit, Michigan.

Foto: Thailand Automotive Industry, Thailand Board of Investment.

Quelle: Thailand Automotive Industry, Thailand Investment Commission, Ford Motor Company, Nissan Motor Company, Thailand Denso Group.