Der berühmte Ford Mustang der ersten Generation

Da die Chevrolet Corvette in diesem Jahr ihr 60-jähriges Bestehen feiert, werden Schleifenliebhaber von dem langlebigen Sportwagen der siebten Generation angezogen. 2014, mit dem 50-jährigen Jubiläum der Ford Mustang-Produktion, haben die Anhänger des blauen Ovals die Gelegenheit, ihre eigenen Meilensteine ​​zu feiern. Dieses Auto beeindruckte viele Babyboomer, und der Mustang hat sich mit seinem leistungsstarken V8-Motor und dem eleganten Cabriolet die Gunst von Generationen erobert.

Eine Marke, die von fast einem halben Jahrhundert Geschichte unterstützt wird. Das Modell der ersten Generation des Ford Mustang war die Grundlage, die die Dynastie kontinuierlich aufgebaut hat. GT, Shelby, California Special, Mach 1 und Boss 302 sind einige der Namen, die sich von 1964 bis 1973 an den Ford Mustang hefteten. Als der Mustang auf den Markt kam, waren Pflicht, Rennen und Filmauftritte Teil der Etablierung von Fords Pony Auto als kulturelle Ikone.

Lassen Sie uns mehr als ein Jahr vor dem 50. Geburtstag des Ford Mustang einen Blick auf einige der prägenden Autos der Marke werfen:

Ford Mustang in Goldfinger

Eleanor in Gone in 60 Seconds (Version 2000)

Boss 302 Mustang Trans-Am-Autos von 1970

1968er Ford Mustang GT Fastback in Bullitt

Ford Mustang in Goldfinger

Die Ford Motor Company, die viele der Fahrzeuge für den James-Bond-Film Goldfinger von 1964 zur Verfügung stellte, nutzte die Gelegenheit, um ihren brandneuen Ford Mustang auf der Leinwand zu zeigen. Während der Aston Martin DB5 die größte Fanfare aus dem legendären „007“-Film anzog, war das weiße Ford Mustang-Cabriolet, das von der Figur Tilly Masterson (dargestellt von der Schauspielerin Tania Mallet) gefahren wurde, ebenfalls ein bemerkenswerter Anblick. In Kombination mit dem kurzlebigen Bond-Girl, das sich an dem Bösewicht Goldfinger rächen wollte, bot das Ford Mustang Cabrio zusätzlichen Reiz auf der großen Leinwand. Als Bond-Auto zementiert zu werden, hat dem Markteintritt des Ford Mustang anscheinend nichts geschadet.

Nicht im James-Bond-Film zu sehen, hatte Ford auch einen Mustang mit Fließheck vorbereitet, der in goldener Metallflockenfarbe lackiert war. Der goldene Ford Mustang Fastback von 1965, ein einmaliges Fabrikprodukt, sollte eigentlich eine Rolle in dem Film spielen, aber das Fahrzeug war nicht rechtzeitig fertig. Dieser Goldfinger Ford Mustang Fließheck wurde bei der Barrett Jackson Classic Car Auction 2000 für 49.680 $ verkauft.

Eleanor in Gone in 60 Seconds (Version 2000)

Jerry Bruckheimer, ein Remake eines Independent-Films aus dem Jahr 1974, gab dem Filmtitel Gone in 60 Seconds im Jahr 2000 die volle Hollywood-Actionbehandlung. Im Gegensatz zum ersten Film war die 2000er-Version von Gone in 60 Seconds vollgepackt mit einem All-Star-Besetzung, darunter Nicolas Cage, Angelina Jolie und Robert Duvall. Ein Ford Mustang, der in beiden Filmen einen massiven organisierten Autodiebstahl zeigt, war ein Nebendarsteller für den Film von 1974 und 2000 mit dem Codenamen Eleanor, der Teil von klimatischen Verfolgungsjagden war. Ein gelber Ford Mustang Mach 1 von 1973 porträtierte Eleanor im Original Gone in 60 Seconds. In den Händen von Nicolas Cages Charakter Randall „Memphis“ Raines im Film aus dem Jahr 2000 wurde Eleanor als maßgefertigter Shelby Mustang von 1967 dargestellt. Grau mit schwarzem Rennstreifen, NOS Power Boost und andere modernisierte Akzente am klassischen Ponycar sorgten für eine traurige Szene, als das Fahrzeug zu klassischen Mustang-Teilen wurde.

Seit der Veröffentlichung des zweiten Gone in 60 Seconds-Films haben mehrere Einzelpersonen und sogar Unternehmen das Aussehen des modifizierten Shelby Mustang von 1967 nachgebildet. In zwei Fällen waren Klagen des ausführenden Produzenten und der Witwe der Schöpferin des Originalfilms „Gone in 60 Seconds“, Denise Shakarian Halicki, rigoros beim Schutz der Marke des „Eleanor“-Autos. Sogar Carroll Shelby wurde daran gehindert, Eleanor-Repliken herzustellen, die ähnlich wie das von ihm erstellte Fahrzeug basierten. Mit etwas Blut, Schweiß und Tränen könnten Sie das Auto natürlich selbst nachbauen, indem Sie die vielen Geschäfte nutzen, die sich immer noch auf klassische Mustangs spezialisiert haben, wie zum Beispiel auf der Teile-Website des Essex Mustang Centre.

Boss 302 Mustang Trans-Am-Autos von 1970

Autorennen waren sofort im Blutkreislauf des Ford Mustang präsent. Mit Fahrern wie Jerry Titus wurde Ford zum Schrecken in der Kategorie „über 2 Liter“ der SCCA Trans-Am-Serie und gewann dank des Pony-Cars die ersten beiden Herstellermeisterschaften. Mit Chevrolets Camaro, der sowohl 1968 als auch 1969 einen beeindruckenden und erfolgreichen Kampf um die Meisterschaft schuf, nahm Ford die Hilfe von NASCAR-Besitzer Bud Moore in Anspruch. Bud Moore Engineering arbeitete 1968 zunächst mit dem Mercury Cougar zusammen und erhielt 1969 Boss 302 Mustangs. Der Ford Mustang Boss 302, der 1970 von den Straßenrennfahrern Parnelli Jones und George Follmer gefahren wurde, etablierte sich die ganze Saison über als Spitzenreiter. Die gelb mit schwarzen Rennstreifen auf den Trans-Am-Autos wurden sofort zu einem Markenzeichen des Ford Mustang Boss 302. Als der Spitzname Boss 302 galt

Für das Modelljahr 2012 bei einem Wettbewerbsrennwagen wieder eingeführt, wurde das Thema des ursprünglichen Ford Mustang-Modells speziell in der Außengrafik wiedergegeben.

1968er Ford Mustang GT Fastback in Bullitt

Keine Erwähnung berühmter Ford Mustangs der ersten Generation wäre vollständig, ohne die Aufmerksamkeit auf ein denkwürdiges grünes Auto zu lenken, das Steve McQueen in den späten 1960er Jahren fuhr. Der Film Bullitt aus dem Jahr 1968, der dafür bekannt ist, was oft als eine der denkwürdigsten Verfolgungsjagden im Kino erscheint, erlangte viele hohe Auszeichnungen im Filmemachen. In dem Film verfolgte ein grüner Ford Mustang GT Fastback von 1968, der von McQueens Bullitt gefahren wurde, einen schwarzen 1968er Dodge Charger auf den Straßen von San Francisco. Zwei Mustang GT Fastbacks wurden für den Film ausgeliehen, Bremsen, Aufhängung und der 390 V8-Motor wurden modifiziert, um den rauen Fahrbedingungen standzuhalten. Bullitts Mustang GT Fastback von 1968 jagte die Killer, die im Charger davonfuhren, und erwies sich als überlegen in der populären Verfolgung. Der Rest von zwei Szeneautos wurde 1972 an einen anonymen Besitzer verkauft, der das Fahrzeug vor der Öffentlichkeit verborgen gehalten hat. Sogar der Versuch des Bullitt-Stars Steve McQueen, das Filmfahrzeug zu kaufen, wurde abgewiesen.

Bei zwei kürzlichen Gelegenheiten hat Ford dem Auftritt in Bullitt mit Sondermodellen Tribut gezollt. Mit mehreren Leistungs- und Strukturmodifikationen wurde die Bullitt-Sonderedition Ford Mustang erstmals im Jahr 2001 angeboten. Die zweite kam mit der fünften Mustang-Generation im Jahr 2008, als eine begrenzte Produktion von 7.700 Fahrzeugen nach einem Bullitt-Thema gebaut wurde.

Informations- und Bildquellen: Barrett Jackson Auction Company, Coys, Ford Motor Company