Die schnelle Ära der Georgia University Auto Show 2011

In den ersten Monaten des Jahres 2011 präsentierten Stadien oder Kongresszentren in Nordamerika die neueste und großartigste Vision des Automobils des zweiten Jahrhunderts. In einer klimatisierten Umgebung ist die einzige Bedrohung der menschliche Kontakt mit dem Öl auf der Fahrzeugoberfläche. Autos und Lastwagen sehen unter starkem Neonlicht wunderschön aus. Wenn man jedoch ein so gut ausgestelltes Auto im Inneren sieht, muss man sehen, wie eine Kreatur ihren natürlichen Lebensraum verlässt. Die Georgia University Auto Show 2011, die größte Outdoor-Autoshow in Nordamerika, wurde am vergangenen Freitag eröffnet und bringt Fahrzeuge von 17 Automarken auf den Campus der Barrie University in Ontario.

Für mich selbst (einen Autoenthusiasten), der es genießt, jeden Moment bei einer großartigen Ausstellung für das komplexe, aber harmonische Automobil wertvoll zu nutzen. Für nur 7 kanadische Dollar wurde mir die Teilnahme an der Ausgabe 2011 der Autoshow (einer Veranstaltung, an der ich seit 1997 jedes Jahr teilnehme) an einem perfekten warmen, sonnigen Tag gewährt. Die Georgian College Auto Show 2011 wurde von ihrem lang gehegten Herbsttermin auf eine Veranstaltung im Juni verschoben, die mit der Blüte der Natur zusammenfällt, wo meine Sinne mit einer großen Auswahl an wunderbaren neuen Autos belohnt wurden. Auf der diesjährigen Georgian College Auto Show waren viele der neuen Produkte zu sehen, die bereits auf der vorherigen Indoor-Autoshow zu sehen waren. Der Nissan Leaf, der Toyota Prius v und das Chevrolet Camaro Cabriolet waren einige Vorzeigeautos, die auf zurückhaltende Weise mit großer Wirkung präsentiert wurden.

Begeisterte Leser von Automoblog.net hätten nach meiner Berichterstattung im vergangenen Herbst bereits eine Ahnung von der Georgian College Auto Show. Für neue Besucher ist diese kanadische Autoshow im Freien eine familienfreundliche Wochenendveranstaltung, die auch dazu dient, die neueste Generation von Automobilverkaufs- und Marketingfachleuten auszubilden. Wie jedes Jahr hatte ich die Gelegenheit, die Gesellschaft von Menschen zu teilen, die Wissen und Tatendrang verkörpern (eine perfekte Eigenschaft für die Autoindustrie). Ich habe nur angenehme Erfahrungen mit Menschen gemacht, denen nicht einfach beigebracht wird, wie man einem potenziellen Käufer ein Auto verkauft, das er sich mit Kredit- und Leasingstrukturen nicht leisten kann. Sie waren sympathisch, freundlich und haben mir oft geholfen, tolle Bilder zu machen. Im Chrysler-Zelt teilte mir ein Markenvertreter mit, dass er ständig Anfragen nach Absenken und Anheben der Motorhaube eines Dodge Challenger SRT8 392 entgegengekommen sei. Ich verbrachte ungefähr fünf Minuten allein mit dem Challenger SRT8 392 von 2011 und griff nach dem Lenkrad, das in den beiden sitzt -Ton Leder. Ich stelle mir vor, dass ein Geheimnis des Verkaufs eines Artikels darin besteht, dem Verbraucher einfach zu erlauben, sein eigenes Verlangen nach einer kritischen Masse zu erzeugen. Wie bei jeder Autoshow, die ich besuche, verlasse ich den Wunsch nach so vielen Autos.

Während ich im vergangenen Februar auf der Canadian International Auto Show 2011 in Toronto Autos wie den Dodge Challenger SRT8 392 gesehen habe, gab mir die Fahrzeugausstellung des Georgian College die Möglichkeit, die automobile Schönheit ohne Eile in mich aufzunehmen. Obwohl ich die Toronto-Show an einem Medientag besuchte, der hauptsächlich auf andere Medien beschränkt war, habe ich das Gefühl, dass mein Respekt und meine Leidenschaft für die neuste Autoenthüllung durch einen fast räuberischen Instinkt in Konflikt geraten. Bitte verwirren Sie mich nicht, ich habe absolut keine Abneigung gegen meine Medienkollegen (eigentlich möchte ich eine flüssigere Interaktion mit Through genießen, während ich meine Autoberichterstattung fortsetze), die Bedeutung des Media Day wird eher dahingehend geneigt, die ersten Bilder in einem zu bekommen statische Anzeige. Durch eine Automobilpressequelle The Garage Blog wurde auf der New York Auto Show berichtet, dass ein Medientag hässlich wurde, als sich Reporter, die sich über eine Computerstation stritten, in eine physische Schlägerei verwandelten. Vielleicht ist es die frische Luft oder die Beseitigung des Blabla des Winters, die die 2011 Georgian College Auto Show als große, aber höfliche Versammlung bewahrt.

Eine Belohnung für meine Sinne, ich habe festgestellt, dass das Gefühl der Berührung an diesem Tag am meisten genossen wurde. Beim Öffnen der Türen so vieler Fahrzeuge wie dem MINI Countryman und Lincoln MKS gab das Gefühl meiner Hand um die konturierten Türgriffe jedem Auto ein einführendes taktiles Erlebnis. Sobald ich drinnen war, kam ein ungewöhnlicheres Gefühl auf, als ich auf dem Fahrersitz des neuen Nissan Quest Minivans saß (oder sollte das Makro-Minivan genannt werden?). Als ich mich wieder auf den Fahrersitz setzte, erinnerte mich der stützende Komfort an einen Wohnzimmerstuhl. Nissan bezeichnet die Sitze im Inneren des Quest als „ermüdungsarm“.

In einem umgekehrt einzigartigen Gefühl, als ich mich vom Nissan Quest Minivan ablenkte, bot ein Scion tC ein weiteres erfrischendes Komfortgefühl. Ausgestattet mit speziellen Scion-Ledersitzen (fast eine 2.000-Dollar-Option für das kanadische tC-Modell), hatte das Modell auf der Georgian College Auto Show 2011 den sicheren Trost eines Luxusautos. Dieses Gefühl im Inneren des sportlichen Kompaktwagens war mehr, als ich erwartet hatte ein Fahrzeug unter 25.000 US-Dollar Das Unerwartete ist jedoch eines der Dinge, die diese Autoshows überzeugend machen.

Obwohl einige der Überraschungen, die auf der Georgian College Auto Show 2011 präsentiert wurden, das Erscheinen von scharf gefärbten Audi R8 Spyder und zwei klassischen DeLoreans beinhalteten, gab es auch die erstaunliche Abwesenheit in einem der Luxusauto-Exponate. Während BMW ein Hochleistungs-M3-Coupé präsentierte, war das Zelt des deutschen Markenkonkurrenten Mercedes-Benz AMG aufgereiht. Sogar der Markenbotschafter gab eine gewisse Enttäuschung darüber zu, dass Mercedes-Benz keine AMG-Modelle zur Georgian College Auto Show schickte. Stattdessen war die Vitrine des Mercedes-Benz-Zeltes ein charmantes weißes E350-Coupé.

Obwohl die Georgian College Auto Show 2011 nicht den automobilen Prunk und die Theaterstücke präsentiert, die in Großstädten wie Paris, Genf oder Detroit zu finden sind, ist dieses Treffen von vierrädrigen (und diesen zweirädrigen Kreationen) ein Ort, an dem der Geist herrscht des Autofahrens ist für die Menschen auf der Messe gedacht. Motiviert durch eine zukünftige Karriere oder einfach durch den Wunsch, sich wieder mit der Liebe zum Automobil zu verbinden, ist die Georgian College Auto Show erneut vereint in der Förderung einer so großartigen menschlichen Schöpfung.

Bildrechte: Chris Nagy