Diese 5 Trends zeigen, wie die Auto-Hobbies von Sammlern den Gang wechseln

Menschen hatten schon immer die Angewohnheit zu sammeln, und Autos und Lastwagen sind da keine Ausnahme. Wie bei allen anderen Hobbys und Sammlerstücken beeinflussen auch externe Faktoren wie Kultur, soziale Trends und Altersdemografie die Art und Weise, wie wir Autos sammeln. auch welche am begehrtesten sind. Derzeit erfährt dieses Hobby einige interessante Veränderungen, da neue Technologien altmodische Designs verletzen und eine neue Generation von Autoenthusiasten dieses Hobby betreten hat, um ihre Wünsche auszudrücken.

Lassen Sie uns fünf Trends untersuchen, die zeigen, wie sich das Sammlerauto-Hobby verändert.

Frühe Tage & Die nachhaltige Wirkung der Babyboomer

Trend Nr. 1: Die Fackel weitergeben

Trend Nr. 2: Eine neue Generation übernimmt das Steuer

Trend Nr. 3: Das Beste aus beiden Welten

Trend Nr. 4: Grün denken

Trend Nr. 5: Hunter & Pflücker

Keine Anzeichen einer Verlangsamung!

Frühe Tage & Die nachhaltige Wirkung der Babyboomer

Während die ersten Autos Anfang des 20

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Jahrhundert dauerte es nur wenige Jahrzehnte, bis die ersten Sammler 1935 den Antique Automobile Club of America gründeten. In den folgenden Jahren, als das Hobby erwachsen wurde, interessierten sich Sammler hauptsächlich für die „Vorkriegszeit“. Autos oder solche aus der Zeit vor 1945. Zu den beliebtesten gehörten das Ford Model T und Model A sowie Packard oder Pierce-Arrow (wenn sie es sich leisten konnten!).

Als die Baby-Boomer-Hobbyisten (die ungefähr zwischen 1946 und 1964 geboren wurden) älter wurden, begannen wir zu sehen, wie sich einer der ersten großen demografischen Veränderungen auf das Sammeln auswirkte. Bei dieser Gruppe fielen die Autos der 50er und 60er Jahre ins Auge. Autos wie der Chevrolet Bel Air von 1957 und der Ford Mustang von 1965 waren „sofortige Klassiker“. Sie waren beliebt, als sie neu waren, beliebt als Gebrauchtwagen und beliebt als Sammlerautos von denen, die ihre jüngeren Jahre zurückerobern wollten.

1931 Packard. Foto: Richard Reina.

Trend Nr. 1: Die Fackel weitergeben

Als Gruppe waren Boomer im Allgemeinen wohlhabender als die vorherige Generation und konnten es sich daher leisten, Autos und Lastwagen von höherer Qualität und in größerer Menge zu sammeln. Dies weckte das Interesse am Sammeln europäischer Exoten wie Ferraris und Porsches sowie an beeindruckenden persönlichen Sammlungen von 10, 20 oder mehr Autos, zusammen mit einem Ort, an dem all dieses Blech horten kann. Begleitet wurde dieses Wachstum von einer parallelen Zunahme von Autoshows, Rallyes, Auktionen und Flohmärkten, die alle um einen Teil der Zeit und des Geldes der Bastler konkurrieren.

Gemäß dem Klischee sind Tod und Steuern die einzigen Gewissheiten im Leben; und während Sammler nach Möglichkeiten gesucht haben, ihre alten Autos als Steueroasen zu nutzen, gab es kein Halten mehr für die Tatsache, dass sie anfangen würden, sie weiterzugeben. Während die Nachfrage nach einigen der „Instant-Klassiker“ der 50er und frühen 60er Jahre anhalten wird, sehen wir allmählich, dass das Interesse an anderen Modellen nachlässt, da wir ältere Mitglieder der Boomer-Generation verlieren.

Dieses Wachstum wurde begleitet von einer parallelen Zunahme von Autoshows, Rallyes, Auktionen und Flohmärkten, die alle um einen Teil der Zeit und des Geldes der Bastler wetteiferten. Foto: Richard Reina.

Trend Nr. 2: Eine neue Generation übernimmt das Steuer

Auf der positiven Seite bleibt das Hobby stark, da jüngere Sammler darin einsteigen. Viele Generation Xer und Millennials haben Interesse am Sammeln gezeigt, rümpfen aber bei den meisten Vorkriegsmaschinen die Nase. Auch wenn sie eine gewisse Faszination für gut gestaltete 60er-Jahre-Fahrzeuge hegen (denken Sie noch einmal an Mustang!), sollte es keine Überraschung sein, dass die Fahrzeuge IHRER Jugend als Sammlerstücke gekauft werden.

Dieser Trend hat zu einigen Veränderungen in der Art und Weise geführt, wie die Teilnehmer das Hobby genießen. Zum einen erinnern sich junge Sammler an japanische Autos, die in den 1970er und 1980er Jahren in den USA in großer Zahl verkauft wurden. Es ist wahrscheinlich, dass ihre Eltern ein oder zwei zu Hause hatten – vielleicht haben sie sogar gelernt, auf einem zu fahren! Also hat diese Gruppe natürlich begonnen, sie zu sammeln.

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Alles von Honda Civics bis zu Toyota Celicas ist begehrt. Am oberen Ende ziehen asiatische Supersportwagen wie der Acura NSX und der Toyota Supra Preise bei Auktionen, die sich sechsstellig nähern. (Dies, nachdem die Babyboomer fälschlicherweise vorausgesagt hatten, dass japanische Autos einfach niemals sammelbar werden würden!). Videospiele und Filme weckten das Interesse an Fahrzeugen des Japanese Domestic Market (JDM), die hier nicht offiziell importiert wurden. Und ja, dazu gehören auch Rechtslenker, die Millennials angenommen haben.

Unabhängig von der Generation bewundern die Menschen immer einen klassischen Ford Mustang. Foto: Richard Reina.

Trend Nr. 3: Das Beste aus beiden Welten

Neben der Schaffung von Nachfrage nach Autos aus einer neuen Ära haben diese sogenannten „Youngtimer“ das Hobby auf andere Weise verändert. Im Gegensatz zu ihren Eltern und Großeltern, die Originalität bei ihren Oldtimern bevorzugten oder forderten, sind die jungen Sammler von heute bereit, Modifikationen vorzunehmen. Das erste Beispiel sind Resto-Mods, definiert als ein älteres Auto (Chevy Camaros von 1967 sind zum Beispiel beliebt) und es mit modernen Annehmlichkeiten auszustatten, die es 1967 noch nicht gab. Das Auto erhält sein ursprüngliches äußeres Erscheinungsbild, aber ein Motor mit Kraftstoffeinspritzung; Klimaanlage; Allrad-Scheibenbremsen; High-End-Soundsystem; und elektrische Fensterheber und Sitze werden hinzugefügt.

Das Ergebnis ist ein Auto mit klassischem Aussehen, aber einem modernen Fahrerlebnis.

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Trend Nr. 4: Grün denken

Ein weiterer Trend dreht sich um diejenigen, die Umweltschutz als persönliches Anliegen ansehen. Sie gehen diesen modernen Ansatz noch einen Schritt weiter und kaufen alte Jaguare, Porsches und dergleichen. Diese Käufer rüsten sie auf volle Batterieleistung um. Jede Sorge über schlechten Kraftstoffverbrauch oder Umweltverschmutzung vor der Abgasreinigung geht zusammen mit diesem kraftstofffressenden, Smog spuckenden Motor aus dem Fenster. Sie wollen der Welt zeigen, dass sie ihren Kuchen (einen schönen ausländischen Klassiker) haben und ihn auch essen können (eine emissionsfreie Fahrt).

Dieser Scheunenfund-Porsche war zweifellos ein Leckerbissen für jeden, der darüber gestolpert ist. Foto: Richard Reina.

Trend Nr. 5: Hunter & Pflücker

Dieser Trend betrifft sowohl junge als auch alte Sammler und wird als „harte Rechtskurve“ hin zu vollständiger Originalität beschrieben. Hier sprechen wir NICHT über eine 100-Punkte-Restaurierung zu einem Preis von 100.000 US-Dollar, um eine alte Kiste wieder in den Ausstellungsraum zu bringen - neu. Stattdessen hat die jüngste Sammlergewohnheit ein Interesse an Autos gezeigt, die nie restauriert wurden, insbesondere wenn es sich um „Scheunenfunde“ handelt, die zu Ehren von Autos benannt wurden, die in Scheunen eingesperrt und viele Jahrzehnte lang unberührt gelassen wurden. Es war ein Schock, solche Autos zu beobachten, die Auktionsblöcke überquerten und in einigen Fällen für mehr verkauft wurden, als das gleiche Auto, wenn es perfekt restauriert worden wäre.

Wie Befürworter solcher Scheunenfunde sagten: „Sie sind nur einmal original.“

Sammler und Liebhaber haben oft auch ein Faible für klassische Trucks. Foto: Richard Reina.

Keine Anzeichen einer Verlangsamung!

Das Sammlerhobby für Autos und Lastwagen in den Vereinigten Staaten war schon immer stark und es ist fair zu sagen, dass es in den letzten Jahren explodiert ist. Es gibt nicht nur mehr Veranstaltungen, an denen man teilnehmen kann, auch jüngere Sammler, eine Gruppe, die zuvor als desinteressiert am Sammeln abgeschrieben wurde, sind aufgetaucht. Diese Gruppe liebt nicht nur alte Autos, sie ändert auch Aspekte des Hobbys, um sie ihren Bedürfnissen und Interessen anzupassen, wie sie es gut tun sollten! Die beste Nachricht für junge und alte Sammler ist, dass das Hobby Platz für alle hat, die sich für die Klassiker interessieren.

Richard Reina ist der Leiter der Produktschulung für CARiD.com. Er repariert und fährt gerne alte Autos und mag besonders alles in Italien. Richard hat auch eine Leidenschaft für Musik und ist ein großer Fan der Beatles.