Volkswagen Dune Buggy Concept Car: Wo sich Elektroautos in den 1960er Jahren trafen

Das Konzept von VW wurde in den 1960er und 70er Jahren von amerikanischen Geländewagen inspiriert.

Dieser moderne Dune Buggy demonstriert die Flexibilität der neuesten EV-Plattform von VW.

Es sieht nicht so aus, als ob eine Produktionsversion kommt, aber wir geben die Hoffnung nicht auf.

Als ich zum ersten Mal Bilder des VW Dune Buggy sah, dachte ich, es wäre eine Requisite für einen kommenden Science-Fiction-Film. Tron II – Elektrisches Tron-a-Loo oder so. Aber nein, VW meint es ernst. Oder so seriös wie möglich mit einem Showcar. Was der Dune Buggy – offiziell ID. BUGGY – ist auf dem diesjährigen Genfer Autosalon.

Oh, habe ich erwähnt, dass es sich um ein Elektrofahrzeug handelt?

Vorausplanung

Hausgebraute Zubereitungen

Explosion aus der Vergangenheit

Präsentation neuer Plattformen

Globaler Appell

VW Dune Buggy persönlich

VW Dune Buggy-Galerie

Vorausplanung

VW nimmt seine Ambitionen für Elektrofahrzeuge ernst. Sie müssen. Da dieses Diesel-Gate-Debakel für Verbraucher-Diesel so ziemlich den Todesstoß geläutet hat, weiß VW, dass es irgendwo hingehen muss, wo es keinen ICE gibt. Machen Sie sich also bereit für EV (fast) alles von Der Peoples Kar. So seltsam es auch scheinen mag, VW meint es mit einem Offroad-Elektrofahrzeug ziemlich ernst.

Hausgebraute Zubereitungen

Lustigerweise waren die originalen Dünenbuggys in den 1960er Jahren keine VW-Produkte. Es waren zusammengeschusterte, selbstgebraute Specials aus Käferteilen, nicht direkt aus der Fabrik. Soweit ich mich erinnere, begann alles mit diesem Typen namens Bruce Meyer. Obwohl allgemein als „Dünenbuggys“ bezeichnet, wurde er offiziell als „Meyer Manx“ bezeichnet. Der Manx war der ursprüngliche Samen für scheinbar endlose „Specials“, die auf Beetle-Plattformen hergestellt wurden. Es gab kleine Vans, Porsche-ähnliche Flitzer, verrückte Rennwagen-ähnliche Dinger und natürlich endlose Variationen des Dune Buggy.

Aber wie könnte es das nicht geben? Es waren die 60er! The Beach Boys! Frankie & Annett! Reite die wilde Brandung! Dick Dale! Gregor Noll! Dies war eine vehicular Manifestation des kollektiven Bedürfnisses jedes Teenagers, nicht in Iowa zu leben und an den Strand zu gehen.

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Explosion aus der Vergangenheit

Und sind Sie schon einmal mit einem dieser Dinger gefahren? Sie sind ein totaler Schrei. Keine Türen, kein Dach; Sie wiegen so gut wie nichts und die Federung ist robust genug, um (buchstäblich) über Dünen zu springen. Das sind natürlich auch die größten Mängel. Sie machen absolut Sinn, von Hermosa Beach nach Rincon zu fahren, um einen besseren Wellengang zu erwischen, aber für ein Kundenmeeting im Februar von Joliet nach Chicago zu pendeln?

Genau wie die Originale hat dieser Dune Buggy kein festes Dach oder herkömmliche Türen, und die offenen Seitenschweller dominieren das Gesamtbild. Der verstärkte Windschutzscheibenrahmen und der (seitlich offene) Targabügel bieten Überrollschutz. Zum Schutz vor Witterungseinflüssen kann zwischen Windschutzscheibenrahmen und Targabügel eine schwarze Plane gespannt werden. Die Räder und die großen Offroad-Reifen (BFGoodrich All-Terrain T/As) sind grenzwertig doof und cartoonartig.

Die obere Hälfte ist in mattem Ferngrün lackiert, während die untere Hälfte in einem strukturierten Grey Tech Blue gehalten ist.

Foto: Volkswagen of America, Inc.

Präsentation neuer Plattformen

Leider werden sie keine Produktionsversion des Dings machen (obwohl das toll wäre). Wie ich schon sagte, sie meinen es ernst, aber auf eine andere Art und Weise. Was dies tatsächlich ermöglicht, ist für VW, seine Ingenieurskunst im Hinblick auf zukünftige EV-Plattformen zu demonstrieren. Dieses Dune Buggy-Konzept basiert auf dem Modularen Elektroantriebsbaukasten von VW, kurz „MEB“. Es soll demonstriert werden, wie vielseitig und flexibel diese neue Plattform ist.

Der Dune Buggy ist VWs Art zu sagen: „Schauen Sie sich unseren MEB an. Es funktioniert in Lastwagen, es funktioniert in Autos, und man kann sogar Spaß damit haben!“ Und das ist ein sehr kluger Schachzug. Niemand wird ein Elektrofahrzeug kaufen, um zu zeigen, dass er mehr Haar-Shirt hat als du. Dann sagt VW: „Das neue Konzeptfahrzeug MEB zeigt, dass diese vollelektrische Plattform nicht nur für Großserienmodelle eingesetzt werden kann. Wie das Käfer-Chassis von einst hat der MEB das Potenzial, die Entwicklung von Nischenfahrzeugen in kleinen Stückzahlen zu ermöglichen.“

Das klingt nach einem großen Unternehmen, das uns dazu antreibt, diese Plattform zu übernehmen und damit herumzuspielen, wie wir es für richtig halten. Klingt das jetzt nicht nach Spaß?

Ein massiver Unterfahrschutz aus Aluminium schützt die Vorderachse bei Geländefahrten. Foto: Volkswagen of America, Inc.

Globaler Appell

In den 1980er Jahren wurden weltweit rund 250.000 Fahrzeuge als Einzelstücke oder in geringen Stückzahlen gebaut. Ich nehme an, sie meinen Käfer-basiertes Zeug, also bekommt VW einen soliden Zwei-Basen-Hit. Erstens zeigen sie ihre kommende MEB-Elektrofahrzeugplattform, und zweitens deuten sie an, sie für die Hardcore-Getriebe-Schattenbaum-Tüftler da draußen freizugeben.

VW Dune Buggy persönlich

Wie auch immer, ich würde gerne bleiben, aber ich habe gehört, dass eine große Dünung auf die Steamer Lane zusteuert, also muss ich rennen. In der Zwischenzeit können Sie den Dune Buggy während des Genfer Autosalons ab dem 7. März erwischen.

Später brah!

Tony Borroz hat sein ganzes Leben damit verbracht, Oldtimer und Sportwagen zu fahren. Er ist Autor von

Ziegel & Bones: The Liebenswertes Vermächtnis und Nitty-Gritty Phenomenon of The Indy 500, erhältlich als Taschenbuch oder im Kindle-Format.

Verfolgen Sie seine Arbeit auf Twitter: @TonyBorroz.

VW-ID. BUGGYLeistungsdaten

Antriebsstrang

Elektromotor, Heckantrieb (optional Allradantrieb)

Maximale Leistung – Elektromotor

201 PS

Maximales Drehmoment – ​​Elektromotor

228 lb-ft.

Akkukapazität

62 kWh

Reichweite (WLTP-Zyklus)

155 Meilen

Beschleunigung (0-62 mph)

7,2 Sekunden

Höchstgeschwindigkeit

99 mph (elektronisch begrenzt)

VW-ID. BUGGYTechnische Daten

Länge

160,0 Zoll

Breite

74,4 Zoll

Höhe

57,6 Zoll

Radstand

104,3 Zoll

Überhang vorne/hinten

27,0 / 28,6 Zoll

Bodenfreiheit

9,4 Zoll

Vorder-/Hinterachsspur

62,5 / 62,9 Zoll

Räder/Reifen

VA 255/55 R18, HA 285/60 R18

VW Dune Buggy-Galerie

Quelle der Fotos und Fotos: Volkswagen Corporation of America