Volkswagen Tiguan, ein zähes kleines Biest

Volkswagens Tiguan, sie sind immer noch ein neues kleines SUV mit vielen Vorteilen. Jeder, der ihn fährt, sagt, dass er gut zusammengeschraubt ist und seine Größe für mehr Fahrsituationen geeignet ist als ein Hummer. Sie würden nicht glauben, dass ein SUV in Tiguan-Größe in der Crash-Abteilung so gut abgeschnitten hat, aber es stellt sich heraus, dass er gerade eine hervorragende Leistung bestanden hat.

Der Tiguan von 2009 hat gerade im Rahmen des New Car Assessment Program (NCAP) der National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) eine 5-Sterne-Crashtestbewertung erhalten. NCAP war ursprünglich für die Aufstellung von Front- und Seitencrashtest-Bewertungen verantwortlich und fügte kürzlich eine Überschlagsbewertung in ihren Gesamtbericht ein. Kurz gesagt, NHTSA und NCAP sind die Leute, die sich das Bewertungssystem mit mehreren Sternen ausgedacht haben.

„Volkswagen ist begeistert, dass unser Tiguan von der Regierung die höchste Crashtest-Bewertung von 5 Sternen erhalten hat – eine weitere Bestätigung dafür, dass Volkswagen einige der sichersten Fahrzeuge der Branche herstellt. Unsere Fahrzeuge verfügen über zahlreiche Sicherheitstechnologien, die dazu beitragen, Unfälle wann immer möglich zu vermeiden und unsere Insassen zu schützen, wenn ein Unfall unvermeidlich ist“, sagte Mark Barnes, Chief Operating Officer, Volkswagen of America, Inc. „

VW sagt, dass „der Tiguan auch den Fahrspaß und die Leistung bietet, die man von einem Volkswagen erwartet. “ Was wahrscheinlich stimmt, wenn man bedenkt, dass es sich um einen SUV handelt. VWs sind seit ein paar Jahrzehnten ein Schrei zum Fahren, also liegt es nahe, dass sie sogar einen SUV lustiger machen könnten als normal zu fahren. Immerhin war BMW mit seinen SUVs der X-Serie in der Lage, also warum nicht VW?

Apropos Spaß, im Motorraum hat der Tiguan einen 2,0-Liter-Turbo-TSI-Motor, der ihn schnell genug auf die Straße bringen sollte. Das Chassis wird von VW als „europäisch getunt“ beschrieben, aber das weist irgendwie auf das Offensichtliche hin, das von einem europäischen Autohersteller stammt. Bemerkenswert in der Fahrwerksabteilung ist jedoch das serienmäßige elektronische Stabilitätskontrollsystem, das Volkswagen als elektronisches Stabilisierungsprogramm (ESP) bezeichnet. Das wird wahrscheinlich für Ihren typischen amerikanischen Vorstadtfahrer mit Schinkenfäusten nützlich sein, der denkt, dass Lastwagen wie Autos fahren sollten. Nicht, dass der Tiguan unbedingt wie ein Truck aussehen würde, aber erwarten Sie nicht, dass er irgendwelche Trophäen für die schnellste Tageszeit und Ihren nächsten Auto-X gewinnt. Aber der Tiguan könnte ein großartiges Fahrzeug zur Unterstützung der Crew sein, wenn Sie sich für Clubrennen interessieren.

Ich frage mich, wie es ist, einen Pritschenanhänger mit einem Formel-Ford darauf zu ziehen?

Foto von Flickr-Benutzer Michi1308