2010 毒蛇 SRT10 ACR-X

說要大力出門？眾所周知，道奇蝰蛇即將結束其漫長而輝煌的生產，但該公司顯然沒有興趣讓它悄然消失。向 2010 款 Dodge Viper SRT10 ACR-X 打個招呼，這輛車擁有更多的一切，從一開始就給人留下深刻印象，幾乎可以成為賽道日的超級巨星。

不，Dodge Viper SRT10 ACR-X 不合法，甚至接近於合法，但它是一款交鑰匙賽車，將於 2010 年夏季在賽道上首次亮相。

“道奇 Viper ACR-X 將 Viper 的性能屬性提升到一個更高的水平，適用於從草根賽車手一直到專業賽車手的廣泛駕駛員。這個項目是我們 SRT 團隊多年的性能工程專業知識的結晶，結合了 Viper Nation 的熱情和奉獻精神，以保持 Viper 賽車傳統在全國和世界各地的賽道上保持強勁，”總裁 Ralph Gilles 說和首席執行官，道奇品牌。我根本沒有和他爭論。

Viper ACR-X 將街頭合法道奇 Viper ACR 的最佳行駛速度特性與獲得冠軍的 Viper Competition Coupe 的安全設備相結合。 ACR-X 由 SRT 開發的 8.4 升 V10 發動機提供動力，並配備工廠集管和低限制排氣系統。該工廠可輸出 640 馬力，比量產車型多出 40 馬力。

自然地，懸架也不完全是庫存。它已經過專門針對賽道使用進行了調整和升級。工廠賽車手還從標準生產的 Viper 上減掉了整整 160 磅。他們增加了額外的空氣動力學改進，以增加下壓力，增強穩定性，並顯著改善高速轉彎時的抓地力。

就像它取代的 Dodge Viper Competition Coupe 一樣，Viper ACR-X 包括工廠安裝的安全設備，例如工廠設計的防滾架、燃料電池和賽車座椅。

SPEED 世界挑戰賽房車錦標賽賽車手 Kuno Wittmer 在首次測試 Viper ACR-X 後說：“Dodge Viper ACR-X 令人難以置信。短暫的熱身後，我的圈速與異國情調的 GT 賽車一樣快。我被它的動力和加速度震驚了，更驚訝的是 ACR-X 如何駕馭具有挑戰性的 Laguna Seca 彎道，以及它在極限駕駛時的友好程度。”

汽車的所有方面都完美地協同工作，可以毫無問題地提供所有馬力和扭矩，”Wittmer 補充道。 \”對於那些希望進入 GT 級別比賽的草根賽車手來說，這將是一個很好的選擇。道奇用這個釘了它！\”

成本？製造商建議的 Dodge Viper SRT10 ACR-X 零售價約為 110,000 美元，計劃於 2010 年春季開始生產。請致電 (888) 960-3333 聯繫 Viper Race 總部。