2019 雷克薩斯 LC 500h 評測：性能與奢華的完美結合

2019 雷克薩斯 LC 500h

總體印象

時尚而時尚。大量的安全技術。強大而豪華。

優點

省油

駕駛動態

座艙設計/感覺

缺點

小後座

信息娛樂界面

93

太棒了

是什麼為您帶來豪華舒適、燃油效率、引人注目的外觀，

以及在豪華旅行轎跑車中提供大量性能幫助？

雷克薩斯為我們帶來了 LC 500h，其氣電混合動力總成可提供這一切以及更多功能。雷克薩斯正在與世界上最好的大型旅行轎跑車正面交鋒。本週，我們一直在駕駛 2019 款雷克薩斯 LC 500h，它提供了您在

一個生態性能包。

雷克薩斯 LC 500h：2019 年有什麼新變化？

特點選項：便利注重績效

內部亮點：非常好但有時會分散注意力

2019 年雷克薩斯 LC 500h：引擎和動力燃油里程規格

駕駛動力：不要讓混合動力徽章愚弄您

結論：理想的融合

2019 雷克薩斯 LC 500h 圖庫

雷克薩斯 LC 500h：2019 年有什麼新變化？

對於 2019 車型年，LC 500h 獲得了重新調整的混合動力系統，以改善駕駛感受。同樣，自適應可變懸架在阻尼桿上安裝了新的襯套，以及其他有利於回彈和壓縮的變化。

Apple CarPlay 和 Amazon Alexa 現已成為標準配置。

可用的外部顏色包括魚子醬、黑曜石、煙熏花崗岩雲母、原子銀、液態鉑金、超白、紅外線、秋光和夜幕雲母。

特點選項：便利注重績效

我們的 2019 款雷克薩斯 LC 500h（96,710 美元）配備了可調節懸架、自適應巡航控制系統、LED 車外燈、自動遠光燈控制以及加熱和自動調光後視鏡。在內部，標準功能包括環境內部照明；功率可調的傾斜和伸縮方向盤；加熱和通風的功率可調前排座椅；駕駛員座椅記憶設置和皮革軟墊前排座椅。

在技術方面，您有一個 10.3 英寸的中央顯示屏、一個導航系統、兩個 USB 端口和一個帶衛星收音機的 12 揚聲器音頻系統。 Apple CarPlay 和 Amazon Alexa 現在是標準配置，還有動態語音控制和車載 Wi-Fi。安全功能包括帶自動制動的前方碰撞警告、車道偏離警告和乾預。

這款 LC 500h 測試儀的選件包括帶有加熱方向盤和擋風玻璃除冰器的全天候套件。便利包為我們提供了前後停車傳感器；帶有後方交通警報的盲點監控； 13 揚聲器 Mark Levinson 高級音響系統；平視顯示器和 21 英寸鍛造輪轂。 Performance 套件帶來了 Sport 套件，它增加了許多選項：

碳纖維屋頂；自適應後擾流板；主動後輪和可變比率轉向；碳纖維踢腳板和仿絨面革車頂內襯。

建議零售價總額，包括目的地：108,895 美元。

2019 雷克薩斯 LC 500h。

內部亮點：非常好但有時會分散注意力

我們 2019 款雷克薩斯 LC 500h 的駕駛室是

特別吸引人的是其明亮的白色內飾，

座椅上的皮革縫線，以及

全玻璃屋頂下的整體角形。當我們坐在駕駛員座位上時，我們感覺與乘客一側分開了，因為水平儀表板形成了一堵牆，設法讓駕駛員感覺自己就像在賽車的駕駛艙裡。這種類型的設置應該會讓駕駛愛好者感到高興和興奮。

許多開關、切換開關、顯示器和触摸板讓我們幾乎感到視覺超載，如果您不小心，所有這些都會分散注意力。我們不是雷克薩斯信息娛樂界面鼠標的粉絲。它不容易操作，即使在低速時也最容易分散注意力，也很難使用。在真正安全使用之前，您必須停止使用。此外，在安全和技術方面，2019 LC 500h 在擁有的前 10 年免費提供雷克薩斯 Enform Safety Connect。 Enform Remote 讓您可以通過智能手機或手錶啟動車輛、鎖定和解鎖車門、檢查燃油油位等。

我們認為

擁有 13 個揚聲器的 Mark Levinson 音響系統以其 915 瓦的功率提供令人難以置信的清晰度。它讓我們的駕駛變得更加愉快，儘管我們是一個人去的。

後座實際上只對貨物和非常小的孩子有用。即使是短途騎行，成年人也無法舒適地坐著。

2019 雷克薩斯 LC 500h 內飾佈局。

相關：2019 款雷克薩斯 GS F 是雷克薩斯家族中的佼佼者。

2019 年雷克薩斯 LC 500h：引擎和動力燃油里程規格

LC 500h 由一台 3.5 升 V6 燃氣發動機和兩台由 44 kW 鋰離子電池驅動的電動機提供動力。它產生的總功率為 354 馬力，可以在 4.7 秒內達到 60 馬力，如果你能找到一條長長的開闊高速公路，則可以達到 155 馬力。一個電機通過三個可編程級別的功率以低速移動汽車，而第二個電機以更高的速度增加功率。

兩個變速箱，一個無級變速自動變速箱和一個四速傳統自動變速箱，共同驅動後輪。變速箱總共模擬 10 個檔位，可以使用方向盤換擋撥片手動選擇。

雷克薩斯表示，LC 500h 僅靠電池就可以行駛四英里。

電池組位於後排座椅和行李箱之間，其 84 節電池可產生 310.8 伏的電壓。

EPA 燃油里程估計為 27/35 城市/高速公路和 30 英里/加侖。

2019 雷克薩斯 LC 500h 的引擎蓋。

駕駛動力：不要讓混合動力徽章愚弄您

雖然我們希望這款豪華雙門轎跑車配備 V8 動力總成，但我們也沒有完全失望。氣/電 LC 500h 使用合成音軌快速加速以模擬 V8 的聲音。它不像真實的那樣令人滿意，但 500h 有足夠的動力來玩得開心。電動機提供了很大的扭矩，因此當您踩下踏板時，它會跳下線。我們在海拔高度將 LC 500h 推到 I-70 上，我們從未覺得我們需要更多動力。

我們很高興平視顯示器可以幫助我們將視線固定在道路上，並尋找當地的執法部門。不要讓 2019 款雷克薩斯 LC 500h 上的混合動力徽章欺騙了您。乘坐這款豪華性能轎跑車很容易買到票。

雷克薩斯 LC 並不輕，比同類雪佛蘭克爾維特或捷豹 F-Type 還要重。儘管如此，即使電池增加了額外的重量，懸架仍然堅固且

提供額外的轉彎能力。當我們通過時，我們印象深刻

丹佛以西的陡峭山路。可選的交錯寬度 21 英寸米其林 Pilot Sport 洩氣保用輪胎提供了更硬的駕駛體驗，但巨大的盤式製動器提供了充足的製動力。

2019 款雷克薩斯 LC 500h 可以很好地通過狹窄的彎道，即使在更高的速度下也是如此。

結論：理想的融合

總體而言，2019 款雷克薩斯 LC 500h 提供順應性的駕駛體驗，以及通過節油傳動系統提供的健康性能。它足夠溫和，可以讓你在城里約會，但如果你想在角落裡玩得開心，它就足夠激進了。它是高性能跑車和豪華車的完美結合。

Denis Flierl 已在汽車行業投資超過 25 年，擔任過各種職務。他的所有第一手評論都存檔在我們的試駕頁面上。在推特上關注丹尼斯：@CarReviewGuy

2019 雷克薩斯 LC 500h 圖庫

圖片：美國豐田汽車銷售公司