2021 年保時捷 911 Turbo 獲得良好的動力提升和新技術
2021 款保時捷 911 Turbo 將提供雙門轎跑車和敞篷車配置。
與上一代相比，新款 911 Turbo 具有更高的功率輸出。
保時捷動態底盤控制系統可用於新款保時捷 911 Turbo。
這是 2021 年新款保時捷 911 Turbo 的故事。不，不是保時捷 911 Turbo S。我們已經介紹過那個了！ 2021 年保時捷 911 Turbo 與 S 車型略有不同。他們都是重量級選手，能夠繞著較小的遊樂設施跑圈，但是“普通”Turbo 和 Turbo S 有什麼區別呢？
2021 年保時捷 911 Turbo：數字和性能人物
2021 保時捷 911 Turbo：動力總成技術
底盤&剎車
功能樣式和設計
2021 款保時捷 911 Turbo 內飾
定價和可用性
2021 保時捷 911 Turbo 畫廊
2021 年保時捷 911 Turbo：數字和性能人物
首先，2021 款保時捷 911 Turbo 的性能非常強大，現在可以與之前的頂級 2019 款 911 Turbo S 相提並論。從數字上看，新款 Turbo 是啟動了健康的 572 馬力，比其前身增加了 32 馬力。從零到 60 的衝刺發生在 2.7 秒內，比以前快了 0.2 秒。新款 911 Turbo 的最高時速為 198 mph。
這些數字非常可觀，當您意識到這是一輛發動機處於“錯誤”位置的六缸汽車時，這些數字會更加令人印象深刻。
2021 保時捷 911 Turbo：動力總成技術
其他技術亮點包括帶有電控旁通閥的對稱 VTG 渦輪增壓器。增壓空氣冷卻系統也經過重新設計，連同壓電式燃油噴射器的使用，改善了節氣門響應、扭矩傳遞和發動機的自由旋轉特性。
該六缸裝置與標準的八速 PDK 變速箱配合使用，該變速箱具有 Turbo 特定的內部結構和校準。沒有提到手冊，但將來可能會改變。
2021 款保時捷 911 Turbo 的新選項包括運動型和輕量化套件、具有較低行駛高度的 PASM 運動型懸架以及運動型排氣系統。照片：保時捷汽車北美公司
底盤&剎車
底槃經過調整以獲得更高的性能，增加了 1.65 英寸的前輪距寬度和帶有 255/35 輪胎的新 20 英寸前輪。在後部，新款 911 Turbo 的後輪距增加了 0.39 英寸，以配合 21 英寸車輪上的大型 315/30 輪胎。後橋轉向也是標準配置。
底盤升級和輪胎來自 Turbo S，保時捷牽引力管理主動全輪驅動系統也是如此。 911 Turbo 配備了保時捷動態底盤控制系統 (PDCC)，它使用主動防側傾穩定係統。
制動器是保時捷終生的標誌，同樣令人印象深刻。紅色固定卡鉗夾在直徑 408 毫米、厚度 36 毫米的厚鑄鐵前轉子上。後橋具有 30 毫米厚的 380 毫米製動轉子。那些是備用轉子。如果您想要更多，請選中帶有十個活塞前卡鉗的保時捷陶瓷複合制動器的複選框。
功能樣式和設計
與 2021 款保時捷 911 Turbo S 一樣，新款 911 Turbo 的前擋泥板寬度增加了 1.8 英寸。據保時捷稱，引擎蓋實際上是 911 上的前行李箱蓋，是 2021 年的新引擎蓋，中央有一個凹槽，以強調汽車以性能為中心的特性。
後車身也更寬，比上一代 911 Turbo 增加了 0.78 英寸。 2021 911 Turbo 上還有新的空氣動力學部件，例如前部的自適應冷卻風門、更大的主動前擾流板和更大的後擾流板尺寸。
後側板上的進氣口為增壓冷卻器吸入冷卻空氣，這些冷卻器現在直接位於後行李箱蓋下方的氣流中。帶有 LED 尾燈的連續燈條（保時捷的新商標）也在那裡，以及帶有銀色裝飾條的新百葉式後行李箱蓋格柵。
2021 款保時捷 911 Turbo 內飾佈局。照片：保時捷汽車北美公司
2021 款保時捷 911 Turbo 內飾
2021 911 Turbo 的內飾配備了保時捷高級駕駛艙和帶有 10.9 英寸中央屏幕的直接觸摸控制系統。標准設備的清單與車主手冊差不多，但亮點包括可電動調節的 14 向座椅、帶換檔撥片的 GT Sport 方向盤、Bose 音響和保時捷的 Sport Chrono 套件。
可選配置包括帶自適應巡航控制的 Porsche InnoDrive、帶交通標誌識別的車道保持輔助、夜視輔助、環視和 Burmester 高端環繞音響系統。
定價和可用性
“壞消息”（即成本）並沒有那麼糟糕。 911 Turbo Coupe 的廠商建議零售價為 170,800 美元，911 Turbo Cabriolet 的廠商建議零售價為 183,600 美元，雖然價格偏高，但仍低於 Lambo Huracán 的售價。期待明年初的 2021 款保時捷 911 Turbo。
Tony Borroz 一生都在駕駛古董車和跑車。他是 Bricks & 的作者。骨頭：Indy 500 的迷人遺產和真實現象，有平裝本或 Kindle 格式。在 Twitter 上關注他的作品：@TonyBorroz。
2021 保時捷 911 Turbo 畫廊
圖片及圖片來源：保時捷北美
