2022 款斯巴魯 BRZ：這款有趣的 2+2 跑車採用全新造型和更多動力
我不想承認這一點，但我是那些渴望在第二代 2022 斯巴魯 BRZ 中使用渦輪增壓發動機的人之一。但是，這裡仍然沒有渦輪增壓。奇怪的是，我仍然覺得它令人興奮。首先，斯巴魯滿足了我們對更多動力的要求。作為回報，這家汽車製造商為 2022 BRZ 提供了更大的新型 2.4 升水平對置發動機，這是第一代 FA20/4U-GSE 2.0 升發動機的不錯替代品。
造型也朝著真正的豪華旅行運動風格邁出了幾步。你見過那些後輪拱嗎？好的斯巴魯，我明白了。從發燒友的角度來看，我無法理解為什麼斯巴魯尚未為新 BRZ 注入一些 STI DNA，尤其是該品牌輝煌的拉力賽歷史。平台已經在那裡，BRZ 是一款帶手冊的雙門轎跑車，大聲呼喊！
不過，我了解聯合開發小批量跑車的來龍去脈。事實上，斯巴魯讓新款 BRZ 成為比以前更好的汽車，這確實意義重大。
2022 斯巴魯 BRZ。照片：美國斯巴魯公司
引擎&動力總成
新發現的敏捷性
熟悉的樣式，新的氛圍
2022 款斯巴魯 BRZ：按內飾級別定價
2022 斯巴魯 BRZ 畫廊
引擎&動力總成
用電機啟動才合適。 2022 款斯巴魯 BRZ 現在配備 2.4 升自然吸氣式 Boxer 發動機。它現在產生 228 馬力和 184 磅英尺。扭矩，增加了 23 馬力和 28 磅-英尺。的扭矩比以前。該發動機與帶短行程換檔器的六速手動變速箱或帶換擋撥片和新運動駕駛模式的可選六速自動變速箱配對。與第一代 BRZ 類似，動力通過轉動後輪的限滑差速器傳送。
這款新型 FA24 電機與斯巴魯 Ascent 跨界車中的電機相似。但在 Ascent 中，Boxer 電機有一個鼓風機，可將輸出功率提高到 260 馬力和 277 磅-英尺。扭矩。此外，渦輪增壓器允許它從 2,000 rpm 開始產生峰值扭矩。我知道斯巴魯擔心在新 BRZ 中安裝渦輪增壓發動機，因為這樣做可能會損害車輛的超低重心——這正是您購買斯巴魯 BRZ 而不是馬自達 MX-5 Miata 或菲亞特 124 的原因蜘蛛。
但是，僅僅知道 Ascent 配備了新款 BRZ 2.4 升發動機的渦輪增壓版本，這仍然是一個難以下嚥的藥丸。只是說，斯巴魯。
引擎蓋下的 2022 斯巴魯 BRZ。 2.4 升自然吸氣發動機在 7,000 rpm 時達到紅線，扭矩增加 15%。照片：美國斯巴魯公司
新發現的敏捷性
唉，但斯巴魯 BRZ 不僅僅擁有強大的動力！斯巴魯在 2022 BRZ 中堅持使用經過驗證的公式。憑藉其 2+2 座位和近乎完美的 50:50 重量分配，它保持輕巧靈活。據斯巴魯稱，扭轉剛度上升
2022 BRZ 的前部採用相同的麥弗遜支柱懸架，後部採用雙叉臂。軸距從舊款的 101.2 英寸增加到 101.4 英寸，而底盤包括加固的安裝件和更堅固的副車架架構。
這意味著貪婪地吞噬角落或進行華麗的力量滑行。如果您熟悉舊款 BRZ 的俏皮和尾巴快樂 - 但在某些時候，頑皮 - 的性質，那麼新模型已經提升了一個檔次。新款 BRZ 的車輛穩定控制系統有五種設置，如果您夠勇敢，可以將其完全關閉。所以最終，儘管一直沒有渦輪增壓器，2022 BRZ 仍然令人興奮。
2022 BRZ 的估計整備重量不到 2,900 磅。照片：美國斯巴魯公司
熟悉的樣式，新的氛圍
別誤會我的意思，2022 款斯巴魯 BRZ 與即將離任的車型相比，在風格方面並沒有太大的不同。它確實有更大膽的前格柵、更大的進氣口、更纖細的溫室、更寬的後輪距、那些彎曲的後輪拱和微妙的雙氣泡屋頂設計。但它看起來仍然很像以前的 BRZ，帶有精緻的鴨尾式後擾流板和雙排氣管。
在內部，全新 BRZ 擁有可定制的 7 英寸數字儀錶盤，而乘客可以使用全新的 8 英寸信息娛樂觸摸屏顯示器。連接選項包括 Apple CarPlay、Android Auto 和藍牙。深輪廓桶形座椅是標準配置，而自動車型則採用了斯巴魯的 EyeSight 駕駛輔助技術。
有趣的是，2022 款斯巴魯 BRZ 與以前一樣實用。斯巴魯聲稱後備箱可以容納一輛山地自行車（前輪已拆下）、高爾夫球桿，或者如果您折疊微型後排座椅，則最多可以容納四個賽車輪胎。
2022 款斯巴魯 BRZ 內飾佈局。照片：美國斯巴魯公司
2022 款斯巴魯 BRZ：按內飾級別定價
下面的廠商建議零售價數字包括目的地和手續費。
BRZ Premium：28,955 美元（手動）/ 30,555 美元（自動）
BRZ Limited：31,455 美元（手動）/ 33,255 美元（自動）
BRZ 的生產將在斯巴魯位於日本群馬的裝配廠進行。斯巴魯聲稱新款 BRZ 將在今年秋季上市時成為美國最輕的 2+2 RWD 跑車。直到下一代豐田 86 加入其中。
Alvin Reyes 是 Automoblog 專欄作家，也是運動和高性能汽車方面的專家。他在年輕時學習民用航空、航空和會計，並且仍然非常迷戀他的前 Lancer GSR 和 Galant SS。他還喜歡炸雞、音樂和草藥。
2022 斯巴魯 BRZ 畫廊
圖片&來源：美國斯巴魯公司
