阿斯頓馬丁用 CC100 Speedster 重塑賽車傳奇

在過去的幾個月裡，汽車製造商為我們提供了一些出色的新型高性能機器。底特律和日內瓦的地面空間呈現出這樣一幅四輪美景，提供靜態展示，而不是成為探索性運動的載具。為了紀念汽車工業誕生100週年，阿斯頓·馬丁決定打造一款特別的跑車，以充滿活力的方式舉辦他們最新概念車的首次亮相。

在德國的紐博格林，阿斯頓·馬丁 CC100 Speedster 概念車向公眾快速亮相。 CC100 Speedster 概念車的設計和建造時間不到六個月，融合了阿斯頓·馬丁的歷史以及雙座跑車的預期未來。阿斯頓馬丁 CC100 Speedster 概念車是對他們在 1950 年代中後期比賽的 DBR1 原型跑車的現代化致敬。設計總監 Marek Reichman 表示：“需要為阿斯頓·馬丁品牌 100 週年獻上真正合適的致敬，這激發了阿斯頓·馬丁成為卓越豪華跑車製造商的創造力和才華。”阿斯頓·馬丁 CC100 Speedster Concept 複製了經典競賽跑車的車身線條和特性，其造型與老式賽車明顯不同。 CC100 Speedster Concept 上值得注意的是當前時代的阿斯頓馬丁前端和通過打開半門獲得的機艙通道。 Multimatic Incorporated 使用碳纖維結構將阿斯頓·馬丁的設計創意變為現實。如果阿斯頓馬丁 CC100 Speedster 概念車是使用 2013 年的技術設計和製造的，那麼它就像是 DBR1。

Aston Martin CC100 Speedster 是一款可操作的概念車，搭載量產的 AM11 V-12 發動機。 CC100 Speedster Concept 的 6 升發動機與驅動阿斯頓馬丁現代街頭車型（如 DB9 和

征服。搭配六速自動順序手動變速器，類似於在

Vantage 的 V-8 動力示例，Aston Martin CC100 Speedster Concept 只需四秒多一點就能從 0 英里/小時加速到 62 英里/小時。以賽車為靈感的概念車的最高速度被電子限制為每小時 180 英里。

阿斯頓馬丁 CC100 Speedster 概念車在紐博格林的介紹包括在經典的德國賽道上繞一圈，旁邊是 1959 年的 DBR1。英國賽車傳奇人物 Sterling Moss 爵士駕駛歷史悠久的阿斯頓馬丁 DBR1 賽車在紐伯格林賽道上行駛，備受尊敬。莫斯在他的職業生涯中四次贏得紐博格林 1000 公里的比賽，其中兩次駕駛阿斯頓馬丁 DBR1。對於阿斯頓馬丁 DBR1，賽車的成功並不僅限於紐博格林賽事。 1959年，

卡羅爾謝爾比

Roy Salvadori 駕駛 DBR1 跑車贏得了勒芒 24 小時耐力賽。

阿斯頓馬丁的一部分，後來包括在紐伯格林舉行的 24 小時耐力賽。一輛#005 和#007 的阿斯頓·馬丁 Vantage GT3 正在爭奪紐博格林 ADAC 24 小時耐力賽的總冠軍。雖然 CC100 Speedster 概念車可能會影響設計的未來，但本週末在紐博格林舉行的比賽也展示了阿斯頓·馬丁的先進動力。 Hybrid Hydrogen Rapide S 已經在 15.5 英里的賽道上記錄了它的第一圈比賽記錄。

不像週年紀念

Veneno 從 Lamborghini 發布，Aston Martin 打算將 CC100 Speedster Concept 保持為一次性。然而，阿斯頓馬丁打造的百年紀念概念車可以指導這家英國高檔汽車公司未來汽車的外觀。

資料及圖片來源：阿斯頓·馬丁