深入了解汽車博客：寵物安全科學
當我拜訪我的家人時，沒有什麼比我們心愛的德國牧羊犬對我的歡迎更重要的了。當我走進門時，傑克熱情而有力地向我打招呼。他推開我媽和弟弟，衝上前說：“你該回來了。”跟在他後面的是 Turbo，這是我們過去 15 年的家貓。
我會在回家的這段時間里和那兩個粘在我身邊的人一起度過。
人類最好的朋友
關鍵時刻
統一標準
關懷與關懷憂慮
試用&錯誤
提示和建議
敏銳的眼光
寵物安全碰撞測試中心畫廊
人類最好的朋友
去年的一項研究發現，狗的心臟實際上會與其主人同步跳動。據 WebMD 報導，那些養寵物的人通常血壓較低，免疫系統更強，甚至約會生活更有活力。我們的寵物在家里安全是一回事，但旅行時呢？我們如何保證他們的安全？如果我們與寵物發生意外怎麼辦？我們可以做些什麼嗎？
關鍵時刻
2004 年，Lindsey Wolko 了解到並非所有寵物安全產品都能兌現承諾。在將她的狗 Maggie 從受虐待的情況中解救出來後，Wolko 發現和她一起旅行很有挑戰性。她認為這是對的，於是在一家寵物店為瑪吉買了一條安全帶。幾個月後，在瑪吉係好安全帶的情況下，沃爾科不得不踩剎車以避免在弗吉尼亞州 66 號州際公路上發生事故。
“我只記得瑪吉在尖叫，”沃爾科回憶道。 “安全帶對她沒有任何保護作用。”
突然剎車導致安全帶纏繞在 Maggie 的後腿上。更糟糕的是，她被向前發射，撞到了前排座椅的靠背。挽具實際上沒能束縛住她。 Maggie 及時康復了，但這段經歷啟發了 Wolko 成立了寵物安全中心，這是一個致力於寵物安全科學的研究和宣傳組織。隨著組織的發展，她發現大多數寵物產品都不符合任何性能標準。
“我了解到它是多麼不受監管，”Wolko 說。 “當今寵物主人的一個一致主題是想知道他們購買的產品是否真的能在墜機事故中拯救他們的寵物。”
Lindsey Wolko（右）與 MGA Research Corporation 在寵物安全帶的碰撞測試中。照片：寵物安全中心。
統一標準
2011 年，寵物安全中心開始對寵物安全產品進行碰撞測試，並在 2013 年和 2015 年進行了額外測試。確定了背帶、板條箱和背帶的認證計劃；隨後於 2015 年進行了一項寵物座椅試點研究。由 MGA Research Corporation 開展的認證和碰撞測試計劃對寵物安全產品製造商而言是自願的。相應地分配評級，並為通過的產品提供特殊的包裝密封。
“我們希望製造商了解我們的使命以及我們為消費者所做的努力，”Wolko 說。 “理想情況下，一旦我們獲得充足的資金，我們將提供類似於公路安全保險協會所做的事情並進行大規模測試。”
寵物安全中心發布了他們的受控測試結果，並附有視頻和數據分析。 2013 年 Harness Study Testing 得出結論，Sleepypod Clickit Utility 與其聲明一致。 Sleepypod Clickit Utility 在每次受控發射期間將測試犬固定在座位上。其他產品表現不佳。一段視頻顯示一隻測試犬從座位上被發射出去，然後被安全帶迅速彈回。慢動作視頻顯示測試犬用後腦勺撞擊座椅。另一條安全帶在受控發射過程中嚴重失靈，測試犬實際上從它被推進的相機框架中消失了。一條線束甚至完全斷裂。
“我們的產品就在製造商眼前分崩離析，”Wolko 說。 “我已經為數百個品牌提供過諮詢，如果他們不按照統一標準測試自己的產品，就無法知道它們是否真的有效。”
寵物安全中心和 MGA Research Corporation 對寵物旅行座椅進行碰撞測試。注意這張照片的右上角附近。一根安全帶折斷了，在空中飛舞。注意黑色帶子上的裂口，就在測試犬的頭部後面。照片：寵物安全中心。
關懷與關懷憂慮
艾迪生·埃德蒙茲 (Addison Edmonds) 還在上大學時就養了他的愛犬 Gunner。儘管他期待著他們一起去狩獵，但埃德蒙茲在和他最好的朋友一起旅行時總是很煩惱。
“在市場上可以買到的板條箱裡，我從來都不喜歡他，”埃德蒙茲回憶道。 “最好的是一個注塑成型的塑料板條箱，沒有更好的詞，就是垃圾。”
壓垮埃德蒙茲的最後一根稻草是箱子在他的卡車裡翻了個底朝天，裡面有 Gunner。
“他是一隻了不起的狗，我告訴自己需要有人提供最好的狗籠，”埃德蒙茲繼續說道。 “做到最好也是最安全的一部分，所以我開始考慮了一段時間。”
埃德蒙茲賣掉了他經營的廣告公司，搬回了田納西州納什維爾的家。他把所有的東西都投入了 Gunner Kennels，這家公司如今生產用於寵物安全的狗舍和配件。 Edmonds 將聽到客戶關於 Gunner 產品如何挽救他們的狗的生命的評價，但要做到這一點並不容易。
“我們一製造出第一個，我就認為它已經準備就緒，但我想進行一些碰撞測試，”Edmonds 說。 “我在網上搜索，看看是否有人用假狗做過碰撞測試，結果如何。”
Gunner Kennels 在與寵物安全中心和 MGA 研究公司進行碰撞測試時。照片：寵物安全中心。
試用&錯誤
Edmonds 最終找到了寵物安全中心，並在弗吉尼亞會見了 Wolko 和 MGA Research Corporation。最初的測試表明，最初的設計很容易出現故障：門在撞擊時打開，而用於捆紮狗舍的係緊裝置彎曲變形。
“令我驚訝的是，設計並不完美，所以我不得不回到繪圖板並讓幾位工程師參與進來，”Edmonds 說。
第二輪測試比較成功，保持了系留點。然而，儘管採用了新的框架設計，但門仍然存在問題。碰撞測試反复顯示假狗飛向狗舍門並撞擊它，這就是故障發生的地方。對於已經沮喪的埃德蒙茲來說，這是不可接受的。
“門會突然打開，”他回憶道。 “我不得不想辦法把那扇門關上，這樣它又回到了繪圖板上。”
在得到朋友和家人的保證後，Edmonds 決心完善他的狗舍。隨後進行了更多的工程工作，設計了新的安全閂鎖並加固了鉸鏈。不銹鋼取代了鋁，每個鉚釘都受到特別關注。修改奏效了，最終測試也證實了這一點，門就位了。 Edmonds 甚至讓 MGA Research Corporation 在一台 4,000 磅的機器上進行擠壓測試。臨界點。
“我們實際上弄壞了他們的機器，”Edmonds 說。
“那東西堅如磐石，”Wolko 補充道。 “僅用於製造 Gunner 犬舍的工具就讓我震驚。”
如今，Gunner Kennels 的 G1 中級旅行箱是唯一獲得寵物安全中心 5 星碰撞測試評級的旅行箱。 Gunner 品牌的犬舍主要飼養運動犬，但最近，該公司收到了小型犬舍的請求。甚至軍事部門和執法機構也聯繫了埃德蒙茲。
“我知道這是一個潛在的市場，但我不知道它來得這麼快，”他說。 “這些是世界上訓練有素的狗，直到現在，它們都被放在廉價的板條箱裡隨身攜帶。”
Gunner Kennels 在進行嚴格的碰撞測試。照片：寵物安全中心。
提示和建議
Lauren Witt 是底特律都會區的一名汽車產品專家。她代表汽車製造商參加全國各地的各種活動和展覽。 Witt 經常出差，他也養了兩隻狗。六歲半的哈巴狗 Capone 和兩歲半的拉布拉多混血兒 Karma。她建議寵物主人為他們的同伴確定最舒適的選擇，無論是背帶、板條箱還是特殊座椅。
“車上的每隻寵物都不一樣，因此您需要找出最適合它們的方法，”Witt 說。
一些小事，比如帶一條最喜歡的毯子放在板條箱裡，將幫助寵物適應旅行。 Witt 表示，耐心也是關鍵。
“寵物對您的情緒很敏感，它們最不需要的就是在旅途中讓它們感到壓力的其他東西，”她說。
寵物安全中心為攜帶寵物旅行的人提供一般提示。確保接種疫苗是最新的，打包急救箱，並攜帶額外的食物和水是最重要的建議。在選擇安全帶時，消費者應該找到沒有繫繩或滑索式功能的安全帶，以防止分心。限制分心是動物和汽車專家都同意的另一點。
“如果沒有妥善保管好寵物，車內的寵物可能會分散注意力，我們都知道分心駕駛的危險，”Witt 說，“你不僅會讓自己和路上的其他人處於危險之中，而且你也會讓你的寵物處於危險之中。”
Wolko 建議首先在一系列短途旅行中使用新的寵物安全裝置，然後逐漸增加乘車時間。這將使寵物有時間適應新的安全裝置，無論是背帶、板條箱還是座椅。其他建議包括使用愉快、令人安心的聲音，以及始終將寵物放在後座上。
照片：寵物安全中心。
敏銳的眼光
消化這些信息對於寵物主人來說可能有點過分，尤其是那些擔心安全的寵物主人。根據寵物安全中心進行的測試，購買普通的安全帶或板條箱並不能保證在發生事故時為寵物提供保護。 Wolko 希望她所做的工作能夠獲得更多的公眾意識，並鼓勵寵物安全產品製造商進一步檢查並最終測試他們的設計。
“這就是研究和知識共享如此重要的原因之一，”她說。
如今市場上出售的寵物安全產品幾乎沒有監督，因此消費者進行研究至關重要。寵物安全中心指出，僅僅因為某種產品說它經過了碰撞測試並不意味著它實際上通過了碰撞測試。該組織提醒消費者，如果寵物安全產品與為人類開發的產品進行比較，即使是最好的碰撞測試也無法通過。根據寵物安全中心的說法，消費者必須了解許多寵物安全產品製造商不會公佈他們的測試證據，這一點很重要。最重要的是，建議寵物主人在選擇特定產品時保持敏銳的眼光。
“做你的研究，”埃德蒙茲說。 “我們的寵物也是我們的家庭成員，需要像我們的孩子一樣在車內妥善約束。”
“我曾經讀過一句話，但我不知道是誰說的：‘誰說鑽石是女孩最好的朋友，誰從來沒有養過狗’，我完全同意，”Witt 補充道。
Carl Anthony 在韋恩州立大學學習機械工程，是 Ally Jolie Baldwin Foundation 的董事會成員，並且是底特律雄獅隊的忠實粉絲。返回學校之前，他同時在汽車行業擔任產品開發和體驗式營銷職務。
寵物安全碰撞測試中心畫廊
照片：寵物安全中心。
