美國超級跑車之戰：毒蛇與維特

2014款C7 Corvette剛剛發布，一場對決即將來臨。一個傳奇正在回歸，而另一個繼續成長，以全新的面貌回歸下一代。我相信你們中的大多數人現在已經看過 2013 SRT Viper，它看起來很棒！另一個角落是Corvette。老實說，我從來都不是它的忠實粉絲。在我看來，如果只能稱之為超級跑車，那就是蝰蛇了，而且一直都是。一輛汽車要成為一輛超級汽車，就需要某種啞劇圍繞著它。當你站在它旁邊的時候，你會覺得有些偉大和不同尋常。在你們結夥埋伏我家之前，讓我們看看兩者的歷史，以及兩者的下一代，我會解釋原因。

歷史

不是為了讓您厭煩事實，但無論如何這裡有一些。克爾維特 (Corvette) 自 1953 年問世，以快速的美國海軍艦艇命名，並在肯塔基州建造。這就像骯髒的哈利和蘋果派一樣美國化。然而，儘管這可能是褻瀆神靈，但我認為最後一輛好看的 Corvette 是在 1982 年製造的。在那之後它走下坡路，因為它開始看起來更像是星球大戰的太空垃圾而不是跑車。車身看起來是塑料的，內部也是如此，而且呈現出一種過時的、數字化的、方形的外觀。它看起來比其他任何東西都更接近拉伸的 Fiero。

你不能責怪雪佛蘭，畢竟那是 80 年代，每輛汽車都看起來很廉價，而且設計有隨身聽的線條。事實並非如此，因為您可以回顧一下 80 年代的法拉利和保時捷 911。然後，當 C5 在 1997 年問世時，有人忘了告訴他們，彈出式前大燈已經有很長一段時間不流行了，雖然它更有曲線美，但後端卻很肥。隨著 2005 年的 C6 成為我們今天所熟知的基本設計，外觀變得更好了。他們終於擺脫了彈出式前照燈，但它仍然有一個巨大的醜陋尾部。

當 Vette 在 1992 年忙於變得廉價和醜陋時，Dodge Viper 在一陣輪胎煙霧和 V10 發動機的轟鳴聲中突然出現。如果您看 92 艘護衛艦，您會認為它們來自不同的年代，或者 Viper 可能直接來自未來！這很特別，不是品牌營銷，而是海報車。在 90 年代長大，毒蛇就是這樣，這就是超級跑車的意義所在！這輛車貼在我朋友的牆上，我們都有 Viper Hot Wheels，還有從汽車上剪下來的雜誌。看看吧，圓滑的後背，長長的引擎蓋，還有側面的排氣裝置！

一大堆炫耀，但看起來性感有趣。 1996 年，他們發布了 coupe 版本，更嚴肅一些，但同樣好看，可能是有史以來最好看的汽車之一。 2003 年，他們發布了一個新版本，配備了更大的 8.3 升 V10 發動機和 500 馬力。 2006 年推出了 510hp 的硬頂雙門轎跑車，真正完成了 2 的外觀

第二個

一代的體型，它看起來很原始，美國的，而且很刻薄，同時仍然有一些樂趣。引擎蓋下有額外的 10 馬力，你怎麼能不呢？到2月底

第二個

一代，SRT-10 ACR 版打破了紐博格林的量產車單圈記錄。 2010 年後 Viper 停產……直到現在！

當前模型和概念

克爾維特 (Corvette) 在過去 18 年上演過這樣的表演後，需要在表演人群中擺脫毒蛇的陰影。當毒蛇在 2008 年即將退出市場時，雪佛蘭讓他們的 ZR1 Vette 走出了籠子，所有的憤怒都被壓抑了。迄今為止，這是繼 2012 年在紐博格林賽道上跑得最快的 Corvette，但它比 Viper 慢了幾秒鐘。但這並不是決定一輛車的全部結束，我只是因為雪佛蘭在 ZR1 的時間做出了多大的交易才提出這個問題。 2013 年基礎款 Corvette 起價低於 5 萬美元，考慮到您在 4.2 秒內獲得 430hp 和 0-60 的動力，這還不錯。 Z06 有 505 馬力，可以在不到 4 秒的時間內完成 0-60，是一款重量輕、值得尊敬的跑車，但價格為 7.7 萬美元。然後我們來到ZR1。

它有一個 638 馬力的增壓 V8 發動機，它不會產生廢氣，而是從後面發出嚎叫的惡魔猴子尖叫。老實說，它在突破極限時會發出驚人的聲音。不幸的是它很華麗。事實上，他們決定在引擎蓋上放一個透明的塑料蓋，在蓋下可以看到假的塑料發動機蓋。這不會給任何值得交談的人留下深刻印象。而且它是 115,000 美元......所以如果你真的在市場上，並且性能是你關心的，為自己節省一些綠色並出去買一個很少使用的 SRT-10 ACR，現在市場上有很多80-90,000 美元的範圍。

但是，哦，看！在解決了紐伯格林賽道並讓德國人和意大利人難堪之後，Corvette 又回來為自己的地盤而戰，召喚它的 Stingray 超級大國，男孩看起來不錯。在瀏覽圖片之前讓孩子們睡覺，因為這輛車是純粹的性愛。如果您還沒有深入了解這輛車，請查看 Chris Nagy 的《第一印象》以獲得更深入的細節。我將談談這裡突出的一些要點。它已採用碳纖維面板減輕了重量，作為降低重心的標準配置。小塊 6.2 升 V8 允許將塊放置得更遠，以幫助為汽車提供幾乎 50/50 的重量分配，其缺點是汽車在製動時可能不穩定。該車還具有更寬的姿態以提高抓地力，雪佛蘭聲稱可以在轉彎時達到整個 G。此外，C7 有一個像一級方程式賽車一樣的擴散器，只是在這種情況下它位於汽車的前部。在 F1 賽車的情況下，熱廢氣被釋放到尾翼以提高下壓力，而在 Corvette 中，通過前格柵的熱空氣通過引擎蓋上的通風口釋放，然後流過汽車提高下壓力，還通過通風減少阻力。最引人注目的更新是 7 速手動變速箱！

但不要太興奮，這裡有一些問題需要解決。造型似乎公然抄襲了法拉利，599 只是我想到的一個。正如我所說，它看起來確實很棒……直到你繞到後面。汽車的屁股很醜！看起來舊的 C6 剛剛彎彎，或者可能被撞了，根本不符合汽車的輪廓。現在它也被稱為“Active Rev Match”，它通過在降檔時自動“踩”油門來模擬腳跟制動，並在升檔時自動加速。除了所有的扭矩降低和牽引力管理設置之外，之後就沒有太多技能了。在接受了所有這些之後，這似乎是一種與新 Viper 保持同步的絕望嘗試。

不過，我們已經知道 Viper 的規格。它配備臭名昭著的 V10 發動機，前部可產生 640hp 的轟鳴聲，後部可產生 600 lb-ft 的扭矩，SRT 如此自豪地指出：“……世界上自然吸氣跑車中最多的。 ”就像新的 Stingray 一樣，它具有更輕的框架，並且重量分佈接近 50/50。然而，當你開始駕駛時，你會覺得他們只是因為美國法律要求才安裝牽引力控制系統。穩定性和牽引力控制都有 2 個設置，“開”或“關”……不像 Corvette 宣傳的是 12 個可以修改的變量以及 5 個扭矩和製動設置。你是認真的雪佛蘭嗎？這是一輛超級肌肉車，如果駕駛不當，它應該會嚇跑你。您可以根據自己的喜好更改座椅的顏色和縫線，這樣您也可以擺脫沉悶的內飾。 GTS 型號的起價約為 97,000 美元，最終價格略高於 120,000 美元。

判決書

就是這個，美國超跑是哪一輛？我已經問了讀者這個問題大約一個星期了，到目前為止是一致的。大多數人指出，當然，Corvette 有更多的歷史，他們生產和銷售的更多，但事實並非如此。當您沿著美國 31 號公路行駛時，您看到的 Corvette 和日產 Zs 一樣多。因此，你看不到有人搖下窗戶拍照，因為他們太普通了！一輛超級跑車需要有史詩般的存在感，比如 Shaq 或《碟中諜》預告片；它必須是古怪的、荒謬的、有趣的和不必要的！

Corvette 是您開始使用 Cialis 並為此過度補償的地方。然而，當你開始使用 Cialis 時，Viper 是一個你去的地方，並且可以笑一笑！我問的大多數人甚至都沒有談論 Corvette。他們只是繼續談論 Viper 如何“荒謬”，並談論 Viper 的追隨者，或者稱其為“怪物”和“親吻死亡的汽車”。

您可以談論統計數據、轉彎 g 和其他性能數據，直到讓房間裡的每個人都厭煩為止。事實上，超級跑車真的是關於啞劇和“震撼”。敬畏”的因素。這是克爾維特所缺乏的。我懷疑它永遠無法實現。更何況新SRT的外觀要好得多，曲線非常兇猛，V10怠速聲在它面前就像獅子的聲音獵物，圓滑的尾燈讓我想起了阿斯頓·馬丁。毒蛇是美國的超級跑車，就因為你要么變大，要么回家。