賓利汽車2011年銷量飆升37%

認識到世界上有很多人還沒有準備好購買高端豪華車，迎合富裕精英客戶的汽車行業這一利基行業繼續強勁增長。梅賽德斯-奔馳、瑪莎拉蒂、奧迪和蓮花已經或計劃擴大產品陣容，以應對仍然需要高端汽車的市場。令人驚訝與否，儘管全球經濟動盪，但許多豪華車公司都取得了銷售成功。隨著2011年底銷量的公佈，大眾旗下的英國品牌賓利超豪華車業務有了明顯的提升。

在 2011 年的十二個月中，賓利汽車向全球客戶售出了 7,003 輛汽車。僅在 12 月份，賓利就售出了 1,069 輛汽車，成為該豪華品牌自 2007 年以來最成功的一個月。相比之下，有更多

雪佛蘭 Traverse 跨界車

賓利 11 月份生產的汽車數量超過全年。然而，當新款賓利飛馳和歐陸 GT 的價格大約是 Traverse 的七倍時，2011 年 7,000 多輛的銷售記錄被認為是成功的。

根據 2010 日曆年 37% 的增長率計算，這家位於英格蘭克羅的高檔汽車製造商進入新年，並在主要市場取得了一些巨大的收益。 2011 年，賓利在新興經濟熱點銷售了 1,839 種產品。僅在四年前，大眾旗下的賓利汽車在中國的銷量僅為 338 輛。儘管中國客戶已迅速成為有翼“B”徽章的主要支持者，但美國仍然是最重要的單一市場

從 1931 年到 1998 年被大眾汽車收購之前，賓利一直處於勞斯萊斯的陰影之下，在 65 年多的時間裡經歷了第一次主要品牌識別。賓利汽車成立於 1919 年，是一家高端性能汽車公司，在大眾汽車所有權鞏固後創造的賓利汽車是對這個曾經被崇拜的品牌的 21 世紀重塑。賓利 Speed 8 原型車與勒芒賽車運動的根源重新建立聯繫，在 2003 年的 24 小時耐力賽中獲得全面勝利，這讓這個英國豪華汽車品牌有機會擺脫曾經陳舊的形象。 2003 年，賓利汽車的銷量僅為 1,017 輛。在短短 7 年的時間裡，賓利的銷量在 2007 年達到創紀錄的 10,000 多輛的峰值。

整個 2011 年，賓利分部包括旗艦車型慕尚，以及歐陸系列的兩門和四門車型。經過重新設計的賓利歐陸 GT 轎跑車總計 2,404 輛（佔 2011 年全品牌銷量的 34%）是超豪華部門的大贏家。 2012 年，歐陸版的影響力增加，增加了

GTC 敞篷車

還有一款更“實惠”的 V-8 動力歐陸 GT 轎跑車。

賓利汽車董事長兼首席執行官沃爾夫岡杜爾海默 (Wolfgang Dürheimer) 自豪地評論了過去一年的生產數據，他說：“對於賓利來說，這是非常好的一年。銷量的急劇增長反映了品牌的全球實力以及對我們汽車質量、工藝和工程卓越性的認可。”

資料及圖片來源：賓利汽車