雪佛蘭在 2013 款 Camaro ZL1 上大放異彩

Camaro ZL1 最初於 1969 年作為雪佛蘭 COPO（中央辦公室生產訂單）集團的特約經銷商的特殊購買要求出售。它在通用小馬車系列中一直保持著相當低調的外觀。得益於雪佛蘭科邁羅在1969年僅生產了69輛昂貴的ZL1套件，這款427立方英寸的高性能積木車儘管數量有限，卻成為了傳奇。

通用汽車公司在識別其 580 馬力的雪佛蘭 Camaro 時選擇使用 ZL1 名稱而不是更受認可的 Z28 是一個如此強大的性能係列。雖然 2012 年回歸的雪佛蘭 Camaro ZL1 以轎跑車形式出現，就像它的第一個化身一樣，領結品牌已經在關於超級小馬車的最新公告之前創造了更大的浪潮。甚至在轎跑車 2012 年初到達客戶之前。從 2013 車型年開始，雪佛蘭推出敞篷車 Camaro ZL1 的車頂。

2013 款雪佛蘭 Camaro ZL1 敞篷車在加州陽光明媚、熱愛敞篷車的洛杉磯車展上首次公開亮相，在每日微風吹拂下展現即將推出的高性能汽車的獨特屬性。獨特的 ZL1 前端處理和引擎蓋裝飾敞篷版，為 LSA 6.2 升 V-8 發動機騰出空間。對於 2013 款雪佛蘭 Camaro ZL1 敞篷車，轎跑車車型上提供的所有 580 SAE 認證馬匹都將迎來後輪。為了在 2013 車型年成為雪佛蘭最強大的量產 ragtop，Camaro ZL1 敞篷車將超越露天 Corvette Grand Sport 的勢頭。

最近將 Camaro Convertible 引入到更廣泛的雪佛蘭小馬車系列中，ZL1 版本將接受適當的工程調整，使 ZL1 毫不妥協地裸露。擋風玻璃內安裝了額外的結構支撐，包括液壓成型管，以保持持久的敞篷形狀。懸架塔之間的引擎蓋下的交叉支撐、變速箱支撐以及底面加固確保 2013 Camaro ZL1 敞篷車堅固並保持安靜的行駛。

雪佛蘭 Camaro ZL1 的標準性能牽引力管理系統與 LSA V-8 發動機交叉，也將在敞篷車上找到。 2013 款雪佛蘭 Camaro ZL1 敞篷車允許駕駛員調整操控以實現街道和賽道優化性能，將提供協同工作的磁力行駛、發射控制和電子穩定技術。

在 11 月 18 日開始的 2011 洛杉磯車展上，許多人都在等待第一次將 580 馬力的雪佛蘭 Camaro ZL1 敞篷車帶到街頭的機會。作為一款頂級性能機器，雪佛蘭已經將即將推出的 Camaro ZL1 敞篷車吹捧為對抗其他更昂貴的露天跑車的戰鬥機。據說保留了雙門轎跑車車型的大部分運動操控性，當 Camaro ZL1 去年上市時，2013 款敞篷車的特性將顯而易見。

信息來源：通用汽車

圖片來源：通用汽車、雪佛蘭的 Lee Anderson