歷史上最偉大的四款四輪驅動汽車

在過去的十年中，駕駛員已經越來越習慣於全輪驅動汽車的概念。在具有不同牽引力的路面上小心分配動力，不要將全輪驅動與四輪驅動混淆。儘管全輪驅動可以幫助安全地在維護不善的土路上行駛，但配備全輪驅動的車輛可能會爬過淺沼澤。

儘管所有崎嶇的地形幾乎都在告訴我們不要跋涉，但結構精良的車輛的四輪驅動部件的強度為工作或娛樂的潛在探索打開了世界。無論是在美國、澳大利亞、亞洲還是中東，以下這組越野多用途車都參與了數十年來以四輪驅動將人類帶到邊遠地區：

路虎衛士

Mitsubishi Pajero

豐田陸地巡洋艦

吉普 CJ/牧馬人

路虎衛士

雖然原型源自吉普車架，但路虎在英國越野歷史上開闢了自己的道路。 Land Rover 品牌最初是一款農用車，最初是一家以工作卡車為導向的製造商。

當前模型 Defender 參考了 Land Rover 的 A 點所在位置。 Land Rover Defender 在成長過程中預計四輪驅動會在泥濘中發揮作用，因此其繼續生產與其 Range Rover 和 Range Rover Evoque 等更時尚的兄弟截然不同。雖然路虎攬勝產品或其他路虎車型搭載家庭、名人和偶爾的君主，但衛士的變體由武裝部隊和其他安全部門負責。

經過 60 多年的生產，Land Rover Defender 車型走到了它的終點。 Defender 仍然是一款功能強大的車輛，但在期望現代技術文明的排放和燃油經濟性的汽車市場中根本不受歡迎。

雖然在規劃階段與業內人士交談時出現了當前 Land Rover Defender 特徵的退役，但四輪驅動車輛繼續開闢道路。在2013年的達喀爾拉力賽中。 Race2Recovery 團隊由受傷的士兵組成，他們在沙漠拉力賽中駕駛 Defender，在周二的第 10 賽段之後，在所有參賽者中排名第 89 位。由於最近的詹姆斯·邦德電影《大破天幕殺機》，路虎衛士至少獲得了為英國人民服務的最後一個加冕時刻。

Mitsubishi Pajero

1982 年，日本汽車製造商 Mitsubishi Motors 開始生產四輪驅動汽車，這使該公司在全球範圍內成為幾乎無處不在的公司。一種車輛在世界範圍內有許多名字（例如美國的 Montero），三菱帕杰羅立即在其他更老練的四輪驅動實用程序中贏得了它的條紋。三菱帕杰羅於 1983 年參加巴黎達喀爾拉力賽，並於 1985 年首次贏得這場艱苦的越野比賽。三菱帕杰羅總共贏得了創紀錄的 12 屆拉力賽。

贏得巴黎達喀爾拉力賽的動力包括在 1997 年創建三菱帕杰羅 Evolution，以最大限度地提高汽車等級規則。由 276 馬力的三菱創新氣門正時和電子升程控制 (MIVEC) 3.5 升 V-6 發動機提供動力，Pajero 運動型多功能車的 Evolution 版本在當時絕對是一款四輪驅動飛行器。

三菱帕杰羅很流行

Toyota Land Cruiser

日本製造商在第二次世界大戰事件後與他們的國家一起復蘇，豐田於 1951 年創造了他們的第一輛戰後多用途車，稱為 BJ。陸地巡洋艦於 1954 年被採用，以回應路虎的名聲.

四輪驅動的 Toyota Land Cruiser 從兩門軟頂車發展而來，並在 1950 年代末增加了皮卡車和四門車型，以滿足重建國內市場的需求。 1960年，豐田生產的

他們突破性的 40 系列版本

Land Cruiser 為該品牌贏得了製造堅固車輛的全球聲譽。

許多人認為，豐田生產小型車是他們成為當今世界領先汽車公司的功勞。豐田陸地巡洋艦是第一批在澳大利亞等其他國家/地區吸引穩定客戶群的日本汽車。事實上，Land Cruiser SUV 是豐田汽車公司能夠成為全球品牌的原因。當豐田於 1957 年首次進入美國汽車市場時，在 Toyopet Crown 未能吸引美國買家後，陸地巡洋艦讓汽車進口商感到樂觀。

隨著 Toyota Land Cruiser 在市場上的 60 年曆史，該車已成為上流社會、高級指定的運動型多功能車。然而，Land Cruiser 對早期車輛的成就寄予厚望，並成為豐田 FJ Cruiser 的靈感來源。

吉普 CJ/牧馬人

吉普車的傳奇故事最初被設想為第二次世界大戰的軍事裝備，是四輪驅動機動性的縮影。

四輪驅動吉普車是福特汽車公司、Willys-Overland 和 American Bantam 聯合競標美國軍事合同的產物，成為最活躍的與軍人協同工作的機器之一.堅固耐用、幾乎無處不在的吉普車是一種強大的車輛，可以在崎嶇的前線運送部隊、貨物和武器。

從 1940 年到 1945 年第二次世界大戰結束，福特和 Willys-Overland 的集體生產能力共生產了將近 648,000 輛吉普車。這個詞曾被泛指用於描述適合應對偏遠地區的四輪驅動車輛道路地形，Willys-Overland 採用 Jeep 作為品牌名稱並開始銷售它用於民用。

福特和 Willys-Overland 的集體生產能力，從 1940 年到 1945 年第二次世界大戰結束，共生產了近 648,000 輛吉普車。這個詞曾被泛指用於描述適合越野的四輪驅動車輛-公路地形，Willys-Overland 採用 Jeep 作為品牌名稱並開始銷售它用於民用

Jeep CJ 或 Wrangler 不僅僅是美國汽車公司名稱下的機動性紀念碑。日本三菱汽車公司是在威利斯的許可下建造經典吉普車的公司之一，後來以帕杰羅而聞名。印度工業巨頭 Mahindra 和 Mahindra，以及埃及的 American Arab Vehicles，都是其他擴大原始 Jeep 形象的公司。

資料及圖片來源：Askmen.com、克萊斯勒集團、捷豹路虎、三菱汽車、豐田汽車公司、二戰數據庫