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由內而外:2013 斯巴魯 BRZ

BRZ、斯巴魯
zhitanshiguang 10/02/2022 Coupe 818
斯巴魯有製造最好汽車的訣竅。任何汽車愛好者都知道 WRX STi 是一個傳奇,很多人會認為它是終極汽車。日常騎手和賽道摩託的完美結合……

斯巴魯擁有製造最好汽車的訣竅。任何汽車愛好者都知道 WRX STi 是一個傳奇,很多人會認為它是終極汽車。日常騎手和賽道怪獸的完美結合是全年完美的公路鬥牛犬。壟斷了 AWD 日常駕駛的斯巴魯現在決定在運動型 RWD 轎跑車的世界中證明自己的實力。隨著追求 mpg 的兩廂車和跨界 SUV 的湧入,這個群體每年都在變小。問題是怎麼搭配?

比賽

性能、血統和样式

比賽

多年來,這些週末街頭短跑運動員中的許多人都被淘汰了。 Supra 在 90 年代絕跡,本田在幾年前放棄了 S2000 和工人的超級跑車 NSX,而 Silvia 在成為歷史上最受歡迎的改裝車之一後稱其退出。它最接近的競爭對手,也是最後一款旋轉動力跑車,馬自達 RX-8,在 BRZ 出現之前就捲起尾巴跑了。那還剩下什麼?

日產:隨著最近“哥斯拉”(GTR) 的複興,日產決定改造 Z 系列。經過一些田徑比賽后,Z 回來了,並且比以往任何時候都更好,因為 370 接管了統治。 350Z 擁有可與 E46 M3 匹敵 287 馬力的馬力,以及絕對領先於時代的革命性造型方式!然而它的腳不是很靈活,使它更像是一輛日本小馬車。 370Z 擁有同樣大膽的火熱外觀,最高可達 332 馬力,而且它知道彎道是什麼樣子。

以略高於 33,000 美元的基本價格,您可以獲得所有這些,外加一個 6 速手動變速箱。然而,可選的附加功能加起來很快,當它有 Nismo 包時,你正在尋找額外的 10k。因此,日產在動力和外觀上都勝過 4 缸 200hp 拳擊手 BRZ。價格去了斯巴魯,基本型號起價為 25,495 美元。配備霧燈、擾流板和真皮座椅的頂級車型只需 27,495 美元!如果需要,它還有後排座椅,可容納 4 人,比華麗的 370z 多 2 人。我可以證明事實是也有很多扭矩!當您通過 6 速手動變速箱升檔時,它似乎永遠不會耗盡。它充分利用了 151 英尺磅的扭矩。

但是,如果我們要將 BRZ 與 Zs 進行比較,我認為最好等到他們發布渦輪增壓的、估計功率為 250hp 的“STi”版本,並在 2014 年的陣容中尋找它。有了這些外觀,您怎麼能選擇其他任何東西?

現在讓我們看看市場上與當前 2013 BRZ 唯一的真實比較。

現代:Genesis 於 2009 年轟動一時,但不幸的是被推銷給了錯誤的人群,並在上面印上了現代的名字。與新款 Camaro 進行了太多比較,因此在進口世界中無法認真對待它。你看不到很多人開這些車,那是因為每個人仍在購買具有馬自達賽車血統的更好看的 RX-8。

撇開聲譽不談,讓我們看看統計數據如何與斯巴魯相提並論。它也遵循了前4缸發動機和後部動力的新趨勢。然而,與斯巴魯著名的水平對置發動機相比,這是一個直列 4。 Genesis 有一個帶有基本模型的派對作品,那就是渦輪增壓器!這將 HP 提升至令人印象深刻的 274。僅需 24,000 美元多一點,您就擁有 2.0 I4 渦輪增壓發動機、6 速變速箱和後座。在紙面上,它看起來比斯巴魯好得多,但話又說回來,它的外觀太可怕了。

Genesis 的內飾簡單而沉悶,給人一種本田雅閣的感覺。外觀也好不到哪兒去。 Tiburon 看起來像是自己長出來的衣服,那傻乎乎的笑容也不是很嚇人。形式服從功能的美是有道理的。現代應該讓造型師下次午餐時回家。此外,當您跳到頂飾以便受到重視時,您已經花費了超過 33,000 美元。那是 370Z 的錢,我想認識一個人,他會選擇學校 Genesis 的新孩子而不是 Nissan 的後院 brawler。

因此,與競爭對手相比,BRZ 擁有自己的優勢,具有實惠的價格、出色的造型和小型動力裝置的良好性能。

性能、血統和样式

當我第一次看到 BRZ 時,我立即註意到他們的目標是誰。它讓我想起了 RX-8(我當時擁有)……直到我開車出去。這是在它發布之前,所以我不確定會發生什麼。它出奇地舒適和寬敞,而且騎起來很好。然後你把腳放下,它就會開始行動。在拐角處,你只需將機頭指向你想要它去的地方,給它力量,尾巴就會以最完美的方式滑出。當斯巴魯代表和我飄過一個十字路口時,我簡直不敢相信它是多麼的可控和平穩!處理是一流的。它將在 7 秒多一點的時間內完成 0-60,據我所見,在現實世界中可以達到 150 英里/小時。加上 22cty/30hwy mpg,您還能要求什麼?

造型從內到外都很棒,不過分,但也不過於簡單或沉悶。它被認真對待,但仍然很有趣。隨著 Scion 製造雙 FR-S,您還可以選擇幾種不同的外觀。

它也來自一個線性性能譜系,其中之一是 Corolla GT-S,它是 Supra 的老大哥。自己試駕一輛;我保證你會感到驚喜。

所以這裡是:判決。我真的只能這樣總結。幾個月前,我們在朋友的 BRZ 中駕駛時都意識到了這一點。靈活敏捷的操控,實惠的價格,完美的扭矩,充足的動力,良好的油耗和可靠性讓我們感到驚訝。馬自達在事發前避而遠之是有原因的。 BRZ 是 RX-8 應有的一切。