2020 款奧迪 e-tron Sportback 是特斯拉的午餐嗎?
奧迪剛剛推出了 2020 e-tron Sportback,這是他們的第二款全電動車型。它在某些方面是非常受歡迎的轎跑SUV產品之一。如果電動汽車繼續流行,2020 款奧迪 e-tron Sportback 可能會為埃隆提供午餐。
2020 款奧迪 e-tron Sportback 是我去年在亞利桑那州斯科茨代爾駕駛的 e-tron SUV 的更小、更靈活的版本。如果它有任何類似的行為(我完全期望它會如此),e-tron Sportback 將比您預期的要快得多。它還將非常德國化,製作精良,相當豪華,除了令人驚訝的加速之外,就像開罐器一樣引人入勝。
我不知道主流汽車製造商需要做些什麼才能讓減速機說:“伙計,太棒了!我得給我買一個!”關於電動汽車。希望他們能解決這個問題,因為我們必須停止毒化這個星球,但我們也需要享受有趣的旅程。
無論如何,那麼 2020 款奧迪 e-tron Sportback 帶來了什麼?讓我們來看看。
連接與駕駛艙技術
底盤、電池容量和電池容量功率輸出
2020 款奧迪 e-tron Sportback 的充電時間
2020 款奧迪 e-tron Sportback 的範圍
2020 款奧迪 e-tron Sportback:定價和價格可用性
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連接與駕駛艙技術
除了所有類似 SUV 轎跑車的造型外,奧迪還詳細介紹了這一點(他們說它結合了“寬敞 SUV 的功能與四門轎跑車的優雅”,而且他們還在繼續) ,它確實有一些實用的東西。例如,2020 款奧迪 e-tron Sportback 可容納五人,行李箱空間也很大。與天窗一起的是奧迪 MMI 觸摸響應系統,似乎可以控制車內的一切。
由於這是一款電動汽車,Sportback 配備了詳細的地圖,可以估算當前充電情況下您可以行駛的地點和距離。如果你要去長途旅行,MMI 系統會建議沿途的充電站,這是特斯拉已經在做的事情,但很高興看到其他人採用這個想法。
有一個 e-tron 專用的虛擬駕駛艙顯示器,可在駕駛員視線內提供充電、電池、路線和其他信息,就在傳統儀表組所在的方向盤正後方。 e-tron Sportback 還配備了亞馬遜 Alexa 和有效的 Audi connect PRIME 訂閱。通過這種方式,您可以直接從方向盤訪問新聞、音樂、有聲讀物並控制支持 Alexa 的設備。
奧迪將最後一點稱為車輛到基礎設施(或 V2I)技術。請注意該術語,因為您將來可能會看到更多。
2020 款奧迪 e-tron Sportback 內飾佈局。照片:美國奧迪公司
底盤、電池容量和電池容量功率輸出
三明治中的真肉是電子傳動系統及其工作原理。兩個軸上都有一個異步電動機,這為奧迪 quattro 全輪驅動系統的電動版本提供了一個非常容易的機會。奧迪開發的電池系統(總容量為 95 kWh)位於車輛的低處,採用保護性蜂窩結構。所有最重的部件都集中在中間,以實現較低的重心、50:50 的重量分配以及靈敏而中性的轉向。
e-tron Sportback 達到了 355 馬力,但您可以將它踢入“增壓模式”以將輸出功率增加到 402 馬力!使用加速模式,您可以在 5.5 秒內達到 60。但是,不要嘗試駕駛 Tesla Model X 進行比賽。啟用 Ludicrous Mode 後,Model X 可在 2.6 秒內達到 60。對於喜歡戶外運動的人來說,奧迪 e-tron Sportback 的最大牽引能力為 4,000 磅。
2020 款奧迪 e-tron Sportback 在開闊的道路上行駛。照片:美國奧迪公司
2020 款奧迪 e-tron Sportback 的充電時間
充電是電動汽車的一大難題,但奧迪似乎在這一領域走在了功率曲線的前面。奧迪表示,使用高速公共充電器只需 10 分鐘即可讓 e-tron Sportback 行駛 58 英里,即一個小時的行駛時間。只需停下 30 分鐘吃午飯,續航里程就會擴大到 174 英里,或者根據奧迪的說法,大約需要三個小時的車程。
e-tron Sportback 擁有奧迪所說的“靈活的熱管理系統”,可通過高速商用充電器實現 150 kW 的快速充電能力。四個獨立的電路組成了熱管理系統,用於調節高壓組件的溫度。
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2020 款奧迪 e-tron Sportback 的範圍
EPA 估計的總續航里程為 218 英里,評級為 76/78/77(城市/高速公路/綜合)MPGe。
圖片:美國奧迪公司
2020 款奧迪 e-tron Sportback:定價和價格可用性
2020 款奧迪 e-tron Sportback 的起價為 77,400 美元(扣除 7,500 美元的稅收抵免之前),看起來它可以吸引潛在的特斯拉 Model X 買家。 Model X 的起始廠商建議零售價約為 85,000 美元。去年,作為虛擬對決的一部分,我們比較了奧迪和特斯拉。我們可能不得不再做一次!
期待今年夏天奧迪經銷店的 e-tron Sportback。
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Tony Borroz 一生都在駕駛古董車和跑車。他是 Bricks & 的作者。骨頭:Indy 500 的迷人遺產和真實現象,有平裝本或 Kindle 格式。在 Twitter 上關注他的作品:@TonyBorroz。
圖文來源:美國奧迪公司
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