英國來信：法國人來了

很久以前，法國人試圖闖入北美大陸，我們英國人迎面而上，被毫不客氣地踢了出去。說實話，了解過英王喬治三世，就知道他不是壞人。顯然，在當時，他被認為像一盒青蛙一樣瘋了，但事實證明，他患有卟啉症這種可怕的反復發作的疾病，導致他的觀點發生了千變萬化的變化。

隨便。

欣欣向榮的工廠繁榮的未來

暴風雲

離舒適太遠

舊表達，新關注點

欣欣向榮的工廠繁榮的未來

歷史表明，即使沒有我們的幫助，美國也成功地啟動了汽車工業，並最終在一家名為通用汽車公司的組織中達到頂峰。

與此同時，在英國，我們擁有自己蓬勃發展的汽車工廠，這些汽車工廠散發著響亮的名字。其中一個名字是沃克斯豪爾。該公司成立於 1857 年，最初是一家工業製造商，1903 年開始生產汽車。因此，它是英國歷史最悠久的汽車製造商之一，至今銷量仍名列前茅。簡而言之，這是一個英國的成功故事。

當我說英國人時，我當然是指美國人。該公司幾十年前被通用汽車收購。沒關係，這些汽車仍然是在這些化糞池上生產的，像 Astra 和 Corsa 這樣的車型一直在暢銷書排行榜上。前途一片光明。

沃克斯豪爾雅特。照片：沃克斯豪爾。

暴風雲

但一切並不順利。事實上，通用汽車的歐洲分公司（包括德國歐寶品牌）多年來一直在虧損。比賽結束了。是時候賣掉了。因此，今年春天來自歐洲的重大汽車新聞是 PSA 集團收購通用汽車虧損的 Vauxhall/Opel 部門。

順便說一句，這並不意味著歐洲已經見證了通用汽車的末日。事實上，這家美國公司將繼續在歐洲大陸佔有一席之地，證實他們將繼續在歐洲高端市場推出凱迪拉克和雪佛蘭高性能汽車，這對跑車愛好者來說是個好消息。

PSA 集團是法國人。是的，僅僅三百年後，他們又回來了，在別人的領土上站穩了腳跟。截至目前，沃克斯豪爾這個名字有了新主人。這在整個行業掀起了波瀾，這個古老而脆弱的英國品牌的未來仍有待觀察。

離舒適太遠

作為一家美資公司，在英國保持歐洲規格車輛的完整工廠生產在邏輯上是合理的。然而，法國人橫跨英吉利海峽僅二十多英里。站在多佛的白崖上，你可以聞到烹飪的味道。這種近距離接觸很可能會使英國的工廠和工作崗位處於危險之中，因為法國人已經擁有自己的未充分利用的設施。

這讓我們的新鐵娘子梅首相有理由召集 PSA 老闆卡洛斯·塔瓦雷斯質疑他的動機。據稱他保證英國的生產“至少”到本世紀末。

大不了。那隻有三年了。

Astra Sports Tourer 模型在 Vauxhall 埃爾斯米爾港工廠的裝配線上。照片：沃克斯豪爾。

舊表達，新關注點

此外，由於英國現在承諾在兩年後離開歐盟（我們於 3 月 29 日正式辭職），如果我們不同意我們目前享受的某種自由貿易協議，那麼英國製造的汽車很可能在歐洲市場上失去競爭力。最令人擔憂的是就業，就像最近美國汽車行業的就業一樣。

從 The Pond 的這一邊來看，美國的汽車業似乎正在復蘇。有一句相當不恭維的古老格言說，“美國領先，英國跟隨。”在這種情況下，讓我們希望是這樣。

Geoff Maxted 是一位汽車作家、攝影師，也是我們“來自英國的信件”系列的作者。在 Twitter 上關注他的作品：@DriveWrite