來自英國的信：又一團糟

英國退歐的不確定性是否將英國推向了懸崖邊緣？

是否為了政治上的權宜之計而損害經濟穩健性？

DriveWrite Automotive Magazine 的 Geoff Maxted 在這封最新的信件中進行了調查。

英國傳奇豪華汽車製造商之一賓利 (Bentley) 將於本週展示他們的首款全電動概念車。再加上一家中國公司正在談論一種新的鋰離子電池的消息，這種電池可以在短短四分鐘多的時間內將一輛跑車充電到 80%，你會認為電動汽車和混合動力方面的一切都很好是情有可原的。

不是這樣；至少不在英國。

懸崖邊緣

也許還不錯

電力低迷

懸崖邊緣

對於那些認為如果這個國家在沒有“交易”的情況下離開歐盟（是的伙計們，又是英國退歐時間）的英國人會像旅鼠一樣被遺忘的人來說，這是一個流行的術語。當然，這是徹頭徹尾的胡說八道;出於憐憫，這是一項貿易協定。那麼，截至 7 月 25 日，英國將有一位新首相，他可能比他失敗的前任更加樂觀。因此，我們仍然不知道英國是否會在 10 月 31 日脫歐，這是最後期限。換句話說，情況並沒有更清楚。如果現在還不是一團糟，那麼在真正的混亂到來之前肯定會發生。

也許還不錯

與此同時，人們的心發生了一些變化。一位一直強烈反對離開歐盟的政治家的老恐龍現在暗示“它可能還不錯。”此外，捷豹的一位規劃經理表示，如果對在歐盟以外製造的汽車徵收關稅，我們可能比競爭對手擁有主場優勢。英國被引入硬脫歐。他說，“如果存在關稅情況，我們將領先於英國製造的汽車，例如 XE 轎車，使它們比競爭對手更便宜——並確保英國製造。”

也許畢竟不是那麼明確。

捷豹路虎集團還證實，該公司將投資數億英鎊在其位於英國伯明翰的布羅姆維奇堡工廠生產一系列電動汽車。該工廠最初將生產其旗艦車型 XJ 的電動版。如果他們認為英國脫歐在經濟上如此糟糕，他們會投資嗎？這一直是該公司迄今為止的立場？

所以，懸崖邊緣與否。坦率地說，這還不清楚。

以英國為重點的電動汽車生產是 Jaguar Land Rover 電氣化戰略的下一步。該公司表示，即將對其 Castle Bromwich 工廠進行的投資將保障數以千計的工作崗位。照片：捷豹路虎。

電力低迷

尚不清楚的是，6 月份英國新車註冊量連續第四個月下降，需求同比下降近 5%。除了對低排放區和柴油的持續混淆之外，關鍵的超低排放車輛激勵措施的取消以及買家信心的整體下降，尤其是與混合動力汽車相關的問題，這些車輛以前一直受到政府資助的買家激勵措施的影響。

柴油動力汽車的銷量持續下滑，而且值得注意的是，插電式混合動力汽車銷量大幅下降 50%，這也是導致近期下降趨勢的原因。自充電混合動力車也有所下降，但幅度要小得多。在原本低迷的英國汽車市場中，純電動汽車 (EV) 的銷售是為數不多的亮點之一。

這種糟糕的混合動力性能導致整個替代燃料汽車行業自 2017 年 4 月以來首次出現負增長，從而破壞了減少汽車排放的努力。留給我們的是一幅非常混亂的圖景，這很可能完全歸結為“懸崖式”退出歐盟的感知效果。

這對作者來說毫無意義。為什麼有人會為了政治上的權宜之計而危及經濟穩健？人們的工作生活在這裡受到威脅，似乎沒有人知道該怎麼做。

Geoff Maxted 是一位汽車作家、攝影師，也是我們來自英國的信系列的作者。在 Twitter 上關注他的作品：

@DriveWrite