來自英國的信件：英國退歐和汽車行業的影響

最後一個星期六，6 月 23 日

rd，對英國來說是一個重要的里程碑。就在兩年前的同一天，英國公眾——或者至少是那些願意從沙發上起來投票的人——選擇離開臃腫的政治舞台，即歐盟。

從那時起，我們經歷了 24 個月越來越惡劣且經常是虛假的承諾和威脅，而汽車行業處於其中的核心地位。這場噩夢所造成的駭人聽聞的分裂可以與特朗普總統宣誓就職以來美國發生的分裂相提並論。

不同的是，在美國，分裂的問題是一個人，在英國，它是一個理想。

美麗新世界

棄船

交戰規則

美麗新世界

在美國政治新曙光的照耀下，唐納德·特朗普的當選可被視為對當權派的驚人否定。他有多成功取決於你問誰；似乎沒有中間立場。

同樣，40 多年前，英國人民接受了一項完全有意義的新經濟協議，儘管沒有提及政治聯盟。取決於你問的是誰，歐盟要么是一個巨大的成功，要么是一個意識形態上有洞的空桶，納稅人的錢從中傾瀉而出。自兩年前那個決定性的一天以來，設想的相互尊重的勇敢新世界已經崩潰，變成了你在學校操場上期望的那種爭吵。

一方面是軟弱且搖擺不定的英國政府，另一方面是一堆未經選舉產生的傲慢的填充襯衫。這是一場災難，最令人頭疼的問題之一是如何應對汽車行業。

棄船

在權力的殿堂裡，誰在掌權，誰戴的帽子最大，這對進口商和出口商都沒有任何幫助。我們定於 2019 年 3 月離開聯盟。有這麼多的決定，你會認為解決它符合所有相關國家的利益，但事實並非如此。難怪汽車製造商和所有參與汽車製造的輔助製造商和生產商不知道該跳哪條路。

當像寶馬這樣的公司威脅要完全離開英國時，這於事無補。好吧，他們是一家德國公司，所以他們會這麼說，不是嗎？事實上，英國是寶馬汽車及其其他品牌、Mini 和久負盛名的勞斯萊斯的強大市場。為什麼他們這樣做是合理的？

情況變得更糟。你沒有展望未來並做出積極的決定，而是得到了這個：非常親歐的荷蘭政府選擇了威脅。他們已向荷蘭的所有企業發出建議，警告他們的出口商，“如果您的大部分產品由來自英國的零件組成”，他們可能會失去現有交易下的自由貿易准入。

交戰規則

你看，在英國脫歐之後，英國製造的零部件將不再計入國際貿易規則下的“原產地規則”和“本地成分”。要獲得歐盟自由貿易協定的資格，通常至少 55% 的產品零部件必須來自歐盟國家。就汽車而言，這可能對他們不利。例如，福特在這裡生產大量發動機，其中一些發動機出口到歐洲生產。

英國不僅生產整車出口，還提供大量汽車零部件。如果我們不在歐盟，我們的出口商品可能會招緻美國總統目前威脅的那種貿易關稅。

當然有辦法解決這些問題。例如，挪威與歐盟達成了一項對他們有效的不同協議；它不適用於英國，但它表明有可能達成協議。理性的人可以看到這一點，但當然，政治家很少是理性的。

Geoff Maxted 是一位汽車作家、攝影師，也是我們“來自英國的信件”系列的作者。在 Twitter 上關注他的作品：@DriveWrite