來自英國的信件：打敗電動汽車懷疑論者
至少可以說，英國公民持懷疑態度。告訴他們白色就是白色，他們會質疑它包含多少灰色陰影。告訴他們，他們的邊界是安全的，不會被侵犯，看看街上出現的路障，就像《悲慘世界》中的場景一樣。給他們一個公平的選擇，他們會問自己得到了什麼。當然，並不是說他們都是這樣；他們中的一些人是真正的憤世嫉俗者。
慢&穩定的
為未來提供動力
輪轂電源
I'll Let Let Jennifer Aniston Take Over（電視迷的笑話）
但它真的有用嗎？
慢&穩定的
因此，當他們被告知電動汽車是新的大型汽車事物時，您從他們那裡得到的最好反應是“我們拭目以待”，可能還會加上嘲笑。簡而言之，由於我們現在知道的所有原因，包括範圍焦慮和缺乏快速充電，電動汽車的使用一直很緩慢。
然而，儘管速度緩慢，但電動汽車的購買率正在上升，這是事實。有些汽車確實非常好而且非常有趣，但除非您的駕駛僅限於本地區域或一般短途旅行，否則它們就是達不到標準。在任何情況下，我們英國人都不會進行長途旅行並滿足於在停車場坐一個小時或更長時間只是為了獲得電池電量。
充電問題對電動汽車的銷售沒有幫助。即使您幸運地找到一個空置的充電器或一個沒有壞掉的充電器，它們也不會足夠快地充滿電，而且有很多這樣的充電器。這確實是本末倒置的情況，無論汽車在其他方面多麼出色，它都會對銷售產生不利影響。
為未來提供動力
所以這個問題繼續存在。儘管政治家的搖擺不定不斷阻礙企業家的進取精神，但似乎確實出現了緩慢的改善。他們想讓我們開電動車，卻沒能幫助這個過程。我們以前在哪裡聽說過？
幸運的是，汽車行業依然存在。 2018 年可能會帶來許多新的汽車創新以及一些引人注目的新型電動和混合動力汽車（謝天謝地，對於老派公路戰士，還有一些 V8 公路怪物，如新的 Bentley Bentayga V8。繁榮！得到這些灰塵在你的電池裡，Electric 先生）。
在最近的全球 CES（消費者技術協會）會議上，汽車製造商展示了一些技術進步。例如，現代汽車正在推出一款具有自動駕駛功能的燃料電池汽車，而起亞則展示了展示該品牌未來的全新全電動概念車。然而，一項經過多年規劃的新發展可能會改變電動汽車市場，也可能會改變英國購車者的想法，甚至是像我這樣憤世嫉俗的人。
在內華達州拉斯維加斯舉行的 2018 年國際消費電子展上，現代汽車展示了 Nexo，這是一款全新的燃料電池電動汽車，配備了一系列先進的駕駛員輔助系統，以擴展自動駕駛。現代汽車將其稱為其不斷增長的生態汽車產品組合的“技術旗艦”。照片：現代汽車美國公司。
輪轂電源
車輪內的電動輪轂電機真的在這裡。這是即將到來的事情，這似乎是不可避免的，這是純電動驅動的前進方向。的確，這個概念並不新鮮，但它現在被證明是有效的才是重點。一家總部位於英國的公司（Hurrah！Ain't dead yet World！）在過去八年中一直在設計和開發一種獨特且用途廣泛的輪內電力驅動系統，適用於混合動力、插電式混合動力和純電動輕型車輛汽車。他們說，該系統可以提高車輛燃油經濟性，增加扭矩，增加功率，並改善新車和現有車輛的操控性。這表明沒有必要開發全新的模型來適應該技術。
I'll Let Let Jennifer Aniston Take Over（電視迷的笑話）
這是科學點：這種完全集成的直接驅動解決方案將輪轂電機與集成逆變器、控制電子設備和軟件相結合——不需要單獨的大型、笨重且昂貴的逆變器。每個電機都可以輕鬆安裝在傳統的 18 至 24 英寸車輪後面的未使用空間中，這些車輪可以巧妙地使用原始設備的車輪軸承。據我了解，該系統減少了零件數量、複雜性和成本。無需集成傳統的動力傳動系統組件，例如外部齒輪、變速器、驅動軸、車橋和差速器。
開發人員表示，每個電機可以產生 81kW，相當於 109 bhp，因此可以推測，一輛基本的兩輪驅動電動汽車可以產生 218 bhp 的峰值功率和巨大的扭矩。把它放在你的千禧一代玩具城汽車裡！
但它真的有用嗎？
是的，這是簡短的回答。它已在大眾高爾夫上成功測試，但不得不說並非沒有問題。隨著車輪的額外重量，車輛的驅動動力發生了變化。為了解決這個問題，測試車的懸架由一位獨立的車輛動力學專家進行了調整。這被證明是有效的，額外的非簧載重量也得到了成功處理。測試車是為了處理和標準模型而設計的。沒有提到對輪胎磨損的影響，我對此感到疑惑。
與任何汽車進步一樣，我懷疑它是否會一帆風順，但在我看來，這確實是電動汽車進步的一個有價值的新發展。兩輪和四輪驅動車輛的簡化動力傳動系統和一些真正的發燒級性能水平的潛力是顯而易見的。
當然，它現在很昂貴，但一旦開始滾動，進一步的發展和規模經濟將解決這個問題。隨著 Ernst Stavro Blofeld 和他在特斯拉以及其他地方的追隨者在電池和充電技術方面取得的巨大進步，這很可能意味著電動汽車很快就會對所有司機都有意義。如果是這樣的話，你可以把我算進去。
Geoff Maxted 是一位汽車作家、攝影師，也是我們“來自英國的信件”系列的作者。在 Twitter 上關注他的作品：@DriveWrite
