來自英國的信：讓我的馬自達
嗯，在古代英國，我們在脫歐方面取得了一些突破。我們的總理與一位未經選舉產生的歐盟獨裁者握手，這表明他們已同意開始討論貿易談判。
雙方之間仍然存在巨大分歧，當您閱讀本文時，他們無疑將陷入另一個僵局，行業將不得不等到明年才能看到任何具體結果。
聖誕節低迷
與其他國家的貿易
Jinba Ittai
馬自達 CX-5
馬自達 MX-5
馬自達 6
光明的未來
聖誕節低迷
問題是，為了在聖誕節舉行舞會這一壓倒一切的利益，這個特殊的假期似乎在 11 月底左右開始。出於某種我無法理解的原因，英國工人開始放慢一切；什麼都做不了。業務往往停滯不前，當國家面臨潛在的經濟噩夢時，這不是您所需要的。我認為這就是所謂的懶惰，作為一名自由職業者，它讓我不知所措。
與其他國家的貿易
關於貿易談判的新談判可能最終會導致英國要么在世界貿易組織對歐洲徵收關稅，要么更有利的是，我們達成一項特殊協議。這裡的障礙是世界上其他非歐洲國家並不關心我們與歐盟達成比他們更好的協議。
最終，現在全球化的汽車行業仍然不知道自己的立場。業內專家很高興相互厭惡的第一階段已經過去，但日本汽車品牌馬自達等國際公司將何去何從？他們的汽車在英國很受歡迎，本出版物的尊敬的同事們一直在對美國的新款馬自達 6 贊不絕口。
當時我想您可能想看一眼我們這裡的三輛馬自達汽車。幾週前我很幸運地駕駛了他們。
Jinba Ittai
Grasshopper 和 Jinba Ittai 一起，汽車的反應幾乎就像是駕駛員身體的延伸，提高了安全性和安心感。現在我可以展示我對這個主題的深入了解，但我會引導您閱讀這篇內容豐富的文章。
馬自達 CX-5
這款經過測試的大型五座 SUV 搭載 2.0 升四缸 TOC Skyactiv-G 汽油發動機，功率為 163 馬力。儘管您將看到的 2.5 升馬自達 6 配備了渦輪增壓器，但大多數歐洲指定的馬自達汽車都避開了鼓風機，轉而採用可顯著提高燃油效率和扭矩的高壓縮發動機。由於在中低發動機轉速下扭矩增加，該設計還改善了日常駕駛。這項技術延伸到這裡提到的其他兩款車，以及該公司較小的 2 和 3 車型。
CX-5 是狂熱的家庭駕駛者的首選 SUV。可以說，它比主流領域的任何其他類型的處理得更好。最新型號的舒適和精緻也有助於真正提升遊戲水平。憑藉強勁的發動機、高檔的內飾和大量技術的結合，它在英格蘭鄉村帶來了愉快的駕駛體驗。
從 0 到 62 英里/小時僅十多秒的時間似乎有點乏味，但它掩蓋了這樣一個事實，即這輛車一旦滾動，就可以真正發動。處理是關鍵；這裡沒有搖擺不定，CX-5 駕駛起來就像一輛快速掀背車，但它仍然不如 . . .
馬自達 MX-5
你還記得你的第一次嗎？對了，你是第一次坐上滿載駕照的車，體驗開闊道路的樂趣嗎？好吧，無論您現在對駕駛有多滿意，您仍然可以通過簡單地享受馬自達 MX-5 來重新發現那些充滿樂趣、寧靜的日子。
我怎麼喜歡這輛車？讓我數一數：作為一個破爛的上衣，它很棒。它應該是一輛跑車。前置發動機、後輪驅動、快速、強勁的發動機，配以一台不錯的老式變速桿六缸。現在它甚至更好，因為 MX-5 首次作為錫頂出現。它有一個易於使用的可伸縮硬頂，因此兼具兩全其美的優點。我立即喜歡它作為雙門轎跑車。它更安靜，我的頭髮可以留在一個地方。
提供兩種四缸發動機：1.5 升（此處為特色）和 2.0 升。令人驚訝的是，在我看來，它是提供最多樂趣的較小電機。它並不快，62 英里/小時的基準速度在適度的 8.3 秒內到達，但感覺很快，這很重要。駕駛位置是悠閒和放鬆的，速度感是由於駕駛員坐在地面上的結果。在威爾特郡和格洛斯特郡的 B 級公路周圍，騎行令人振奮。這是一個 B 路強盜。
憑藉 129 馬力的適中輸出，您無法期待灼熱的性能，但通過保持高轉速，您仍然可以體驗到這種感覺。但是，如果沒有相應的處理，一個活躍的引擎就沒有多大用處。這是馬自達真正得分的地方。你覺得與道路相連；在您神經衰弱後，抓地力仍會持續很長時間，這意味著轉彎能力非常出色。可能會引入一點轉向過度，尤其是當我進入一個潮濕的樹蔭角落時發現道路潮濕時有點太熱了，但是有足夠的提前警告來放鬆和糾正。哦，無限的快樂！
但現在我們必須回到正常和家庭價值觀的領域。 . .
馬自達 6
這輛特色汽車搭載強勁、扭矩強勁的 2.2 升 172 馬力柴油發動機，僅需 8 秒即可加速至 62 英里/小時，但如果駕駛得當，則可恢復超過 60 英里/加侖。我通常喜歡旅行車作為日常司機，而這輛旅行車確實可以勝任。它極其舒適、大膽，並採用高科技內飾，內襯可愛的皮革。樹幹像峽谷一樣在你面前打哈欠。這是廣闊的。
麻煩的是，僅此而已。當你走開時，這不是一輛你會渴望地回頭看的車。這是一款適合需要優秀汽車但對汽車不是特別感興趣的人的汽車。
我駕駛過 Tony Borroz 描述的 2.5 渦輪增壓發動機。毫無疑問，那樣會更有趣。
光明的未來
馬自達開拓了自己的市場，在英國享有盛譽。事實證明，它們可靠、經久耐用且物有所值。 Skyactiv 技術很棒，我們知道它會變得更好。在最近的東京車展上，他們宣布了採用火花控制壓縮點火的 Skyactiv-X 技術。他們說這將把柴油發動機的經濟性和扭矩與汽油發動機的性能和低排放結合起來。
化石燃料顯然仍然存在生命；讓我們希望歐洲的談判代表還有點生機，這將使我們在經濟完好無損的情況下擺脫困境。
Geoff Maxted 是一位汽車作家、攝影師，也是我們來自英國的信系列的作者。在 Twitter 上關注他的作品：@DriveWrite
封面照片：馬自達北美業務。
