來自英國的信：小即是美

“對高性能的追求超越了 Grasshopper。接受命運的種子是從我們過去的根源中孕育出來的。真相就在你當地的跑車特許經營權中。”這大概是薄大師最著名的一句話。酒吧。 （不信請查收）。

真相就像大衛杜楚尼一樣，就在那裡。在飽受摧殘的英國，我們必須正視事實。人們經常重複的口號是，我們破爛不堪的道路上塞滿了車流，受到許多法律和官僚機構的監管超出了想像。

駕車的成本如此之高，以至於大多數司機都想得到答案。

事情必須改變。

跑車癱瘓

小奇蹟

排放焦慮

從小處著眼

跑車癱瘓

如果您買不起功能強大的跑車，那也沒關係，但即使您買得起，至少在英國，您也無法以任何有意義的方式充分利用這種性能。我最近在駕駛奧迪 R8 時遇到了這種情況。對於一個真正的減速機來說，這是非常令人沮喪的。

以前不是這樣的。曾經有一段時間，駕駛是一種簡單的樂趣，各地紅潤的男孩賽車手都努力將他們的 0-60 時間控制在神奇的十秒以下——這個時間現在看起來很平淡。

現在這已成為古老的歷史，但在當時汽車並不是特別快，但駕駛汽車很有趣。擁有一輛可用的跑車（並打折當時脆弱的超級跑車）意味著駕駛諸如老化的 Triumph Spitfire 或 MGB 之類的東西並享受開闊的道路。

即使那時我們還沒有肌肉車，但這並沒有阻止英國年輕人從汽車中解脫出來。

凱旋噴火戰鬥機。照片：知識共享

小奇蹟

好消息是，除了大型 V12 發動機和 200 英里/小時的速度潛力之外，一些開明的汽車製造商仍在滿足對駕駛純度的需求。例如，馬自達在某個時候注意到小型、價格實惠的敞篷跑車的消亡，並推出了出色的 MX-5 (Miata) 敞篷跑車。

自 1989 年以來，這輛偉大的汽車一直伴隨著我們，經歷了多次迭代，但在同類產品中從未有過更好的表現。今天，它配備了 2.0 升或小型 1.5 升發動機。然而，即使使用小型發動機，在英格蘭的綠色車道上行駛仍然是一種衝擊。幾個月前的一個美好的日子，我親自發現了這一點。

現在它正受到新款菲亞特 124 Spider 的挑戰，但別擔心；這是阿瑪尼套裝下的馬自達 MX-5。意大利風格與日本工程。這意味著您可以在大街上行駛時看起來棒極了，而不必擔心汽車會在任何特定時刻停在煙霧和咒罵聲中。

馬自達 MX-5。照片：DriveWrite 汽車

菲亞特 124 Spider。照片：FCA

斯巴魯 BRZ。照片：DriveWrite 汽車

來自斯巴魯的超棒 BRZ。我最近在這輛車上度過了一個狂歡的一周，好吧，我玩得很開心。它旨在提供我認為早已失去的駕駛純度水平。它是如此有趣，以至於到了歸還它的時候，我很想開車去一個海港，帶它去歐洲度個長假。是的，他們仍然允許脾氣暴躁的英國人進入歐盟。

至少現在。

排放焦慮

解決氣候變化和全球減排的需求已經對我們駕駛的汽車產生了影響。如果你現在擁有一輛耗油量大的汽車（或生產它們），你就要對世界上的所有弊病負責。在奇特的、高度調諧的發動機中可以實現的二氧化碳減排量必須有一個限制。當然，您可以使它們部分或全部通電，但不會完全相同。無論如何，限速和交通管制的迅速普及意味著車主永遠無法真正打開水龍頭。

例如，經過幾十年的乞討，我們現在可以在這裡買到傳說中的右舵福特野馬。我們可以使用合適的 V8 或四缸 2.3 升渦輪增壓 EcoBoost 發動機來獲得它。福特會賣很多是值得懷疑的。太晚了。真正的汽油嗅探器會想要 V8，這意味著它們將立即成為末日厄運的冷嘲熱諷的攝魂怪的仇恨人物。 EcoBoost 引擎沒有任何問題，但它沒有肌肉車歷史上的共鳴。

從小處著眼

解決方案是完全縮小規模。小是好的。小的很有趣。以每小時 60 英里的速度享受美好時光是可能的，無論您到達那裡需要多少秒，如果您身下的汽車操控起來像夢一樣。忘記路上的大野獸；他們是非常富有的汽車恐龍。解決辦法是過上生活，開輕量級的車，開懷大笑。

阿寶會同意的。

*Geoff Maxted 是一位汽車作家、攝影師，也是我們來自英國的信系列的作者。在 Twitter 上關注他的作品：@DriveWrite

封面照片：斯巴魯