雷克薩斯 LF-LC：超重生？

豐田 Supra。如果日產 GT-R 是哥斯拉，那麼 Supra 就是叢林之王。

憑藉 RWD 平台、橫向擺動動作和直列 6 的扭矩負載，它已成為真正的傳奇。一切都是為了樂趣；取下 Targa 車頂，聆聽渦輪汽笛聲！

Toyota MKIV Supra 是這款車的最後一款也是最具標誌性的車型，它於 2002 年停產。從那時起，一直有關於可能的繼任者的謠言四起，但他們都沒有超越汽車顯示概念階段。其中最有前途的是在 6 年前的 2007 年以豐田 FT-HS 的形式推出的。

豐田 FT-HS：

豐田 MKIV Supra：

雷克薩斯 LF-LC：

豐田 FT-HS：

豐田 MKIV Supra：

很容易看出兩者之間的相似之處，即使考慮到設計比 Supra 更新了近 2 年。環繞式“駕駛艙”駕駛員控制台、定制的後端和醒目的尾燈，以及張開的嘴巴。將近 7 年過去了，豐田是否有興趣繼續開發這款車似乎值得懷疑，但它仍在他們的網站上。也許還有希望。這是他們對 FT-HS 的描述：

這似乎是一個很有前途的平台，可以重新啟動 Supra 名稱，但豐田似乎只對在其銘牌下製作生態箱感興趣。現在幾乎是時候放棄這個概念的希望了，或者豐田會復活任何接近“MKV Supra”的東西。

如果我們看看其他地方呢？豐田的豪華旗艦雷克薩斯最近一直更加重視性能車，IS-F 試圖與 M3 競爭，而 LFA 則具有大量複雜的性能。他們可能有什麼東西？

Lexus LF-LC（Lexus Future-Luxury Coupe）炫耀著“MKV Supra”的氛圍。尾燈的設計仿照起飛後噴氣式加力燃燒器的外觀。身體曲線強調運動和性能。機艙以駕駛員為中心，具有環繞效果，使駕駛成為車內的焦點。

據報導，雷克薩斯的高管表示，這款車有 50/50 的生產機會，而且可能需要長達 4 年的時間才能實現。這是不到 2 年前首次亮相，所以仍有一絲希望！它顯然也已獲准生產，但我們不確定這是否真的意味著什麼，所以不要抱太大希望。據推測，它將擁有由電動混合動力技術推動的 V8 發動機，為 RWD 平台提供動力，可推動 500 馬力。聽起來不錯！但這裡有一個壞消息：它不是下一個 Supra。

雷克薩斯 LF-LC：

為什麼？好吧，即使它確實進入了生產線，它也會作為窮人的雷克薩斯 LFA 進行銷售……如果我聽說過的話，那是一種矛盾。

LFA 定價過高。讓我們面對現實吧——日本 FR 汽車的全部吸引力在於以非常實惠的價格提供驚人的性能。當你在 JDM 汽車上貼上 375,000 美元的標籤時，人們就會走出去購買便宜近 30 萬美元的 GT-R。如果您不知道如何處理您的 40 萬美元閒置資金，可以用它換一輛法拉利 458 Italia ……和一棟房子。我需要說“呃”嗎？

他們估計雷克薩斯 LF-LC 的價格不到 200,000 美元。可笑，瘋狂，愚蠢，愚蠢的樂觀。這些是浮現在腦海中的話。當您與日產競爭時，沒有人會在意研發投入了多少。如果它不是至少快 5 萬美元，那就不要告訴我更多相關信息。 LF-LC 永遠不會僅僅因為價格而重現 Supra 的精神，這就是它的終結。

豐田，你需要把你的腦袋從你的屁股上移開，以合理的價格為全世界的愛好者提供他們想要的東西。

帶來。它。後退。

更新：他們把它帶回來了。