認識 Jose Campos：經過認證的汽車技師、敬業的家庭男人和忠實的 Saab 粉絲

“任何技術人員都知道有高潮和低谷；每個技術人員都會在某個時候猜測他們是否真的想從事這個職業。擁有正確的態度會有所幫助。Xiangdian An older, more senseed instructor here learns你能學到的一切。” ~ Jose A. Campos III，asTech 店內技術員。

翻開坎波斯的家庭相冊，幾乎每張照片中，小何塞都拿著一輛玩具車。如果不是玩汽車，他就是在問他祖父關於汽車的“一百萬個問題”。像今天的許多汽車專業人士和愛好者一樣，何塞·坎波斯 (Jose Campos) 的青年時代是和一位年長的家庭成員一起在引擎蓋下度過的。通常，坎波斯就在他的祖父身邊，他自己也是四個​​孩子的父親，靠自己的雙手工作來養活他的孩子。

“他在一個名為 Edcouch Elsa 的小城市開了一家單人店，該城市位於德克薩斯州愛丁堡和韋斯拉科地區附近的山谷中，”Campos 回憶道。 “我的祖父有一份全職工作，下班後或週末，他會在他的店里工作，努力維持生計。”

小藍薩博

從煎鍋裡出來。 . .

翻牆

在 asTech 的職業生涯

值班電話

小藍薩博

在他的高中時代，坎波斯是當地 O'Reilly 的中流砥柱，他至今仍深情地記得這份工作。大約在同一時間，坎波斯的父親說，如果他運用他從祖父和他在 O'Reilly 的兼職工作中學到的知識，並且可以保養自己的汽車，他會給他買一輛供學校使用。 “我父親最終給我買了一輛 1989 年的舊 Saab 900，”坎波斯說。 “我最終愛上了那輛車，從那以後我就成了薩博的粉絲。”

Campos 和他的高中朋友（其中一位與他一起在 O'Reilly's 工作）在鎮上享有“汽車人”的美譽。走到山谷的任何地方，很有可能坎波斯就在那裡，開著他的藍色小薩博飛馳而過。 “我不會說我的駕駛對車輛總是很好，”坎波斯開玩笑說。 “但像那時一樣經常開車幫助我成為了一名更好的機械師。”

汽車人的聲譽——和他的藍色小薩博——肯定先於坎波斯。不久之後，人們開始向他尋求有關如何修理和保養車輛的建議。 “我最終出於需要發展了我的機械技能，”坎波斯解釋道。 “O'Reilly's 確實是鎮上唯一的零件店；這是他們可以去的為數不多的幾個地方之一。我想每個人都認出了我停在那兒的藍色薩博。”

Jose Campos 在他的 Saab 引擎蓋下。

從煎鍋裡出來。 . .

畢業後，坎波斯和他的高中戀人（現為妻子）啟程前往聖馬科斯。 Campos 很快在快速潤滑油中找到了工作，儘管起初只是一種調整。在零件櫃檯後面，他習慣了在炎熱的夏季使用空調，這可不是潤滑油技術人員享受的奢侈快餐。 “我不再使用涼爽的空調，而是在維修區工作，頭頂上有一個熱電機，”坎波斯說。 “我通常在引擎蓋工作，在那裡我有機會追加銷售並磨練我的客戶服務技能，但由於我傾向於機械，他們很快就會把我扔進坑里。”

在快速潤滑油中的生活類似於電影《驚魂60 秒》中的場景，安吉麗娜·朱莉告訴尼古拉斯·凱奇，說實話，你必須加倍努力。快速潤滑油遠非迷人。快節奏和充滿挑戰的環境幾乎沒有犯錯的餘地，每天的磨練可以讓有抱負的技術人員發揮出最好的水平。正如坎波斯所描述的那樣，夏天非常炎熱。相反，冬天很冷。在經銷商界，薪酬和福利的規模較低（2011 年我在南達科他州的一家快遞公司工作時，平均工資約為每小時 10 美元）。

無論您從事什麼職位，這也是一項骯髒的工作。儘管有所不同，但通常有三個職位：引擎蓋、禮貌和下層。在引擎蓋上工作的人負責檢查所有過濾器和液體並添加機油。禮貌的工作人員清洗窗戶，吸塵車輛，並檢查所有輪胎壓力。下艙（即“坑”）中的那些排油，更換過濾器（如果它不是“上層”過濾器），並進行車身底部檢查。詢問任何下層技術人員他們討厭什麼車輛，通常是他們在試圖到達機油濾清器時經常燒傷手臂的車輛。

然而，也有好處。對於那些想要成為一名認證技術人員的人來說，快速潤滑油是最好的磨牙之地之一。它也是獲得關注和招募的最佳場所之一。

asTech 車間技術員 Jose Campos 使用售後掃描工具讀取 PIDS/實時數據。

翻牆

在我擔任快遞潤滑油經理的時間快結束時，我有幸幫助了一個 lu

事實上，坎波斯獲得了翻牆的機會。事情出乎意料，但坎波斯已經做好了準備。 “有一天，在工作中，服務經理走到我們身邊，問我們是否有人在機械上傾斜超過了快速潤滑油的要求，”他回憶道，“我舉起手，拿起我的 100 件工具箱，並從那裡開始了我的職業生涯。幸運的是，我很快就得到了一位良師益友，他為我打開了汽車電子世界的大門。”

有了新的機會，Campos 努力爭取獲得盡可能多的認證。截至撰寫本文時，他已經完成了 80 門 I-CAR 課程，通過了 26 項 ASE 測試，目前持有 26 項 ASE 認證。 “正是我父母的建議綜合起來激勵了我，”坎波斯解釋道。 “我父親總是告訴我，無論大小，每天都要學習一些東西，而我媽媽總是說，無論你做什麼工作，都要努力做到最好。”

“我父親總是告訴我，無論大小，每天都要學習一些東西，我媽媽總是說，無論你做什麼工作，都要努力做到最好。” ~ Jose A. Campos III，asTech 車間技術員。

在 asTech 的職業生涯

如今，Campos 受僱於 asTech，這是一家專門從事汽車診斷、汽車電子維修和校準服務的碰撞診斷服務公司。正如 asTech 所述，該公司使用專有技術，允許 OEM 工廠掃描工具與 ASE 認證或經銷商培訓的技術人員之間進行雙向通信，確保複雜電子系統的安全和正確維修。目前，asTech 提供三種不同的交付方式：遠程、店內和移動。獲得專利的 asTech 設備允許車間技術人員通過無線方式遠程連接到 OEM 工具和 ASE 認證或經銷商培訓的技術人員，以執行車輛健康檢查、重新編程和校準。

“每輛進出的車輛，我們都會進行預掃描和維修後掃描，”Campos 解釋道。 “asTech 專利設備鏈接到 OEM 軟件，所以我掃描的每輛車，我都在使用實際製造商的軟件。從那裡，我將寫一份關於代碼的報告。”

目前，Campos 正在訓練他的繼任者，以期待獲得當之無愧的晉升。適應新角色後，Campos 計劃繼續他的培訓和教育。 “asTech 實際上與 I-CAR 有合作關係，因此他們為員工提供培訓，這非常棒，”他說。 “我現在最大的目標是盡可能多地獲得 I-CAR 認證。”

Campos 在工作中以專注於解決問題而著稱。 “如果有預掃描前不存在的代碼，我實際上會查看接線圖，”他解釋道。 “我將根據代碼和車輛被擊中的位置查找信息。我想讓他們更好地了解去哪裡尋找可能斷開連接或損壞的東西。”

值班電話

當不在車間工作和撰寫報告時，Campos 喜歡與妻子和四歲的兒子共度時光。像許多汽車專業人士和愛好者一樣，Campos 對他的項目汽車有一個冗長的待辦事項清單，所有薩博都在他的情況下。 “我兒子是個小齒輪頭，所以他會在那裡幫助我，”坎波斯說。 “我真的只是試著享受和他在一起的那些時刻。”

幾乎在 Campos 剛從他的 Saab 車上工作回來，電話就響了。和他之前的許多汽車技師一樣，坎波斯的第二份工作是家庭官方機械師。這次有兩個服務電話：一個是他叔叔的卡車，謝天謝地，可以等到這個週末，另一個是更緊急的。

“媽媽的車昨天拋錨了，所以我們正在做一個可變氣門電磁閥，可能還有一個燃油泵，”Campos 說。 “我不敢相信，但那東西上面有一億英里。”

Carl Anthony 是 Automoblog 的執行編輯，也是中西部汽車媒體協會和汽車歷史學家協會的成員。他就是艾莉朱莉，鮑德溫基金會董事會成員，底特律工作作家協會前主席，底特律雄獅隊的忠實球迷。