效果圖：豐田 GT86 Shooting Brake

如果你根據猜測、修改、渲染和整體“喋喋不休”的次數來判斷一輛汽車的持久性，豐田汽車憑藉他們的新款 GT86 跑車成功地創造了一場淘汰賽。不管怎樣，誰不喜歡呢？它不僅是豐田十多年來第一款真正的跑車（差不多兩輛，真的），而且無論是誰製造的，它都非常好。是的，它在紙面上可能有點小，但與駕駛它的任何人交談時他們都不在乎。畢竟看看Luke對GT86姊妹車斯巴魯BRZ的評測和競品分析。

我們在 Car Throttle 的朋友將 GT86 評為 2012 年度汽車，他們剛剛向我們發送了這些他們稱之為 Toyota GT86 Shooting Brake 的高分辨率渲染圖 – 對性感雙門轎跑車的車身進行了改裝多一點……實用。看一看：

那麼有哪些變化呢？他們是這樣想的：

– 車身長度增加了 55 毫米– 放棄了當前的折疊式後排座椅，取而代之的是實用的 60/40 分體式– 後備箱容量從 243 升增加到 298 升，座椅向下容量為 1040 升– 0-62mph由於重量增加 65 公斤，7.8 秒和 8.5 秒（手動/自動）——英國手動起價為 26,945 英鎊，自動起價為 28,445 英鎊

好吧，它可以讓一個新的嬰兒爸爸成為一個快樂的人，而不必因為他是一個家庭男人而放棄他對一輛充滿活力的 RWD 跑車的夢想。畢竟，即使是法拉利也用 FF 做到了。也就是說，價格略高。

我們的看法？它可能在歐洲有效；豐田的名字是實用性的代名詞，也是英國人對艙口蓋的痴迷，並以英鎊獲得最大的存儲空間和燃油經濟性。

但不要指望很快在美國看到它。首先，這輛車對我們來說被標記為 Scion FR-S，這意味著它是一款略有不同的汽車，用途略有不同。 Scion是一個年輕時尚的品牌。雖然您認為這款車的目標市場是準確的，但我認為他們不會銷售很多 Scion FR-S Humpback Edition。還有一個事實是，還有很多其他版本正在製作中。我們知道高性能版本正在籌備中——可能配備渦輪增壓器並獲得 250 左右的 HP（希望接近 300）——我們不能停止談論它。斯巴魯最喜歡恰當地稱呼他們的 BRZ STi。我們還知道他們正在開發 Scion FR-S 敞篷車。就像任何跑車一樣；不管喜歡與否，可轉換版本是不可避免的。我們預計豐田將在今年的日內瓦車展上展出 GT-86 敞篷車，我們將進行現場報導。

好主意，我認為豐田可以探索這個領域。但是看在上帝的份上，讓我們先拿出渦輪增壓版本，stat！