有史以來最性感的 10 輛意大利經典汽車
當我坐下來想列出 10 輛最性感的意大利老爺車時，我立刻明白了幾件事；美麗真的是見仁見智。這不僅僅是關於汽車的外觀。它與金錢和汽車的貨幣價值完全無關。這在很大程度上取決於您與某輛車或某款車型的個人關係。甚至你對這輛車的看法。它可能是您小時候臥室海報上的汽車，也可能是您擁有或仍然擁有的車型。或者它是一輛你只在某處見過一次，但你永遠不會忘記它的車......
不管怎樣，就這樣吧。我決定不讓你看數據，而是分別關注我對每個模型的個人興趣。它可以是一場比賽、一位車手、一個地點、一台引擎或僅僅是純粹的外觀。這些是我個人最喜歡的，順序是隨機的，因為不可能要求我按照它們的性感程度來排列它們。這些車都同樣性感。享受！
阿爾法羅密歐 Bertone Coupe
法拉利 328
异怪
藍旗亞斯特拉托斯
法拉利 250 加州
蘭博基尼三浦
瑪莎拉蒂 250F
Bizzarrini 5300 GT 斯特拉達
瑪莎拉蒂 Ghibli Spyder
法拉利 330 P4
阿爾法羅密歐 Bertone Coupe
很少有車型像 Bertone 設計的小型 Alfa Romeo Coupé 這樣擁有如此復雜的車型歷史。它們以不同的形式存在了很長一段時間，外觀和技術規格略有不同。他們的共同點之一是他們的美麗。在 1963 年至 1977 年間大量生產，多年來，許多愛好者有機會真正駕駛一輛。這是多麼大的動力啊！它快速、輕便，而且操控美觀！憑藉雙凸輪全合金發動機、盤式製動器和 5 速變速箱，它確實是一款遙遙領先於時代的汽車。就個人而言，我在我的第二個...
法拉利 328
有些人可能會驚訝地發現這輛車進入了我的最愛列表。但正如我所說，它是如此個人化。當我在 1980 年代中期長大並獲得駕照時，這是我嚮往的，也是我童年臥室海報上的一張。我什至認識一個人，他有一個……
我相信，未來的愛好者們會更加喜愛 Pininfarina 的設計。就像他們很久以前就已經被帶到了迪諾。這款車型也與阿爾法羅密歐 Bertone Coupe 一樣，從 1976 年 308 GTB 的誕生一直到 1989 年，即它的最後一個車型年，都以略有不同的形式生產了很長時間。在那段時間裡，生產了近 20.000 輛汽車。多年來，我一直是其中 2 家的幸運擁有者，如果我負擔得起，我相信只要有機會，我就會再去一次。
對我來說，這輛車出現在我的名單上的首要原因可能是，在擁有這輛車的這些年裡，我和我的妻子曾多次駕駛這輛車前往意大利進行長途旅行。所以對我來說，它代表著“甜蜜的生活”、斯泰爾維奧和美麗的高山夏季公路！
异怪
我希望我能告訴你我擁有其中一輛這樣的車，但遺憾的是我沒有。考慮到過去幾年價值的大幅上漲，恐怕我永遠不會有機會了。我永遠不會忘記我第一次看到它的情景。那是在 1991 年，我正在參觀德國的 Techno Classica。我一直回到這輛車所在的地方，讓我們面對現實吧：我們正在談論一場展示了數千部經典作品的表演。
Iso Grifo 是一種稀有鳥類。僅建造了 400 多個。它由當時為 Bertone 工作的 Giorgetto Giugiaro 設計。機械方面的工作由法拉利 250 GTO 的工程師 Giotto Bizzarrini 處理。怎麼算出處！儘管引擎蓋下潛伏著一台美國發動機，但這對我來說確實是非常意大利的，而且這輛車漂亮得幾乎讓人受傷……
藍旗亞斯特拉托斯
這輛車出於不同的原因進入了我的最愛列表。這輛車是殺手！這也可能非常性感……當 Stratos 在 1970 年代中期統治世界拉力錦標賽時，他們看起來就像來自另一個星球。就個人而言，他們四次贏得蒙特卡洛拉力賽冠軍這一事實確實做到了！蒙特卡洛正是創造傳奇的迷人之地。
多年後，我本人也曾駕駛 1968 年的阿爾法羅密歐 1750 GT Veloce 參加經典拉力賽。參加那場拉力賽的也是 Stratos。我永遠不會忘記我在俯瞰地中海的美麗山路上的一個特殊賽段上被超車（！）。多麼棒的車啊我被完全羞辱的事實立即被遺忘了......
法拉利 250 加州
現在我們進入了傳奇領域。這輛車一定是有史以來最漂亮的汽車之一。很少有人真正見過。更少的人開過一輛。對我來說，有史以來最酷的汽油車駕駛著他們，伴隨著有史以來最漂亮的女孩，這一事實決定了它成為有史以來最酷的汽車之一的命運。
想像一下羅傑·瓦迪姆 (Roger Vadim) 和碧姬·芭鐸 (Brigitte Bardot) 在他位於蔚藍海岸 (Cote d’Azure) 的 250 California 中，回到汽車和魅力的黃金時代，您就會明白我的意思。只生產了 100 多輛汽車。有人可能會問，為什麼再也不會（或可以？）如此漂亮的汽車不再生產？任何人？
蘭博基尼三浦
這是第一款所謂的超級跑車，出於多種原因進入了我的名單。 Gandini 的性感設計當然是其中之一。事實上，它部分由鮑勃華萊士設計和開發，當時他 20 多歲，這是另一回事。傳說大部分開發工作都是在晚上和周末進行的，因為某位費魯吉奧·蘭博基尼 (Ferruccio Lamborghini) 的老闆不贊成他們的項目，這是另一回事。事實上，華萊士先生在公共道路上測試了汽車的開發過程，這讓我腋下的汗毛都豎了起來……太性感了！
我也有與 Miura 相關的個人經歷。好吧。在我擔任瑞典經典車展主席的那段時間，我們被借給了一個展示我們去宣傳我們自己的車展和比賽的車展。所以檸檬綠 P400 在我們的展台上放了 3 天，我真的坐在裡面。當然，我從來沒有開過它，但那輛車對我的影響幾乎是身體上的。
瑪莎拉蒂 250F
如果其中至少有一輛瑪莎拉蒂，您就無法創建一份性感的意大利汽車清單。這是我名單上的第一輛純賽車。該車型在 1954 年至 1957 年期間參加了一級方程式錦標賽。對我來說，這輛車還擁有所有正確的成分，使其成為有史以來最性感的汽車之一。
它由我最喜歡的 2 位車手駕駛，他們是 Juan Manuel Fangio 和 Sir Stirling Moss。這輛車於 1956 年在摩納哥獲勝，駕駛者是莫斯。當然，它很漂亮。與此列表中的許多汽車一樣，我有與之相關的個人經歷。幾年前參觀摩納哥歷史大獎賽時，我正坐在賭場廣場的看台上，其中一輛汽車尖叫著駛過。側身。我永遠不會忘記。人們只能開始理解在比賽中掌握這樣一輛車需要付出什麼。一方面，它需要巨大的技能和才能。它還需要鋼球。抱歉我法語不好！
Bizzarrini 5300 GT 斯特拉達
這輛車是我已經說過的那輛車的競賽版。 Iso Grifo。或者正式命名為街車的 Iso Grifo A3L。然後 Bizzarini 5300 GT Strada 是那輛賽車 Iso Grifo A3C 的街頭版。複雜的？是的。就像當時小規模製造商經常遇到的情況一樣。
Strada 的競賽版本曾於 1964 年和 1965 年參加勒芒耐力賽，並且是那些年在慕尚直道上最快的汽車之一。在 1964 年和 1965 年都獲得了組別冠軍，1965 年獲得了 9
次
總體而言。這些汽車還在賽百靈和紐伯格林賽道上進行了比賽。所以這輛車有血統。和美麗。很多。
瑪莎拉蒂 Ghibli Spyder
同樣是 Giorgetto Giugiaro 設計的汽車。又是一輛我有個人記憶的汽車。 2003 年，在與 Falsterbo Classic 和 Sports |Car Show 合作時，我們舉辦了一場 concourse d’elegance 活動，作為展覽的一部分。參賽者之一是黃色的瑪莎拉蒂吉卜力 Spyder。車贏了。這是我第一次有機會近距離接觸其中一位美女，它絕對在我的前 10 名名單中佔有一席之地。競爭對手法拉利 Daytona Spider 是一輛非常漂亮的車，當我不得不選擇其中的哪一輛時，這是一個千鈞一發的決定。但對我來說，瑪莎拉蒂名列前茅。只製造了 100 多輛汽車，我認為它的稀有性增加了它的吸引力。
法拉利 330 P4
我是否把最好的留在了最後？雖然我說汽車沒有特別的順序出現？也許。我幾乎覺得我對這輛車真的無話可說。我不配談論它。所以我不會說什麼……看在上帝的份上！
我們錯過了什麼嗎？你最喜歡的經典意大利車是什麼？
