新型Nismo 370Z - 仍然是地下國王

黑暗的城市街道，反映了瀝青路外的明亮的交通信號燈和發光的摩天大樓，穿過市中心，開車到某些城市的後路.在天際線郊區的立交橋下.當我想到現代日產Z時，這就是它的領土...這是在午夜的第四班時嚇跑一些駕駛員的適當背景.

它是，現在仍然是修改最受歡迎的進口之一.自2003年350Z出來以來，這是一種新動物.現代，時尚，雖然仍然在沉思，最重要的是不要太認真.這輛車沒有戴著愚蠢的笑容，但它都沒有憤怒的眼睛...它不需要！

對於新的370Z來說，儘管有更多的造型線，但日產以某種方式捕捉到了這個時代的完美工作人員，但也可以這樣說。.他們具有個性，比純藍色項圈外觀更深，這使人與機器之間的聯繫更多.Z知道它是什麼，您也知道，所以它不需要大喊大叫...直到您將右踏板向下擠壓到地板.舊3.5L發出了我以前從未聽說過的咆哮.就像一場大規模雷暴的隆隆聲，在海軍碼頭上迴盪.但是，這不是一個有趣的比較.但不要擔心！因為有370Z的最佳版本中有一個新的最佳版本，因此我們可以使用更多的明喻！

現在，當370Z出來時，它被吹捧為在拐角處更加敏捷，這與某些德國的同行（例如改進的Z4）不同，僅舉一個.除了其新發現的敏捷性外，它還以26個馬匹的形式包裝在最後08'350z的手段上.因此，基本型號具有332 hp，但是Nismo版經過了良好的訓練，具有更精明的軌道和更多的功能.讓我們看一下他們如何使一輛出色的跑車變得更好.

首先，我為聽起來太像傑里米·克拉克森（Jeremy Clarkson）之前道歉，但我必須描述這輛車.現在，基本模型聽起來可能像是年輕的燒結獅子，但是新的內部調諧版本發出的聲音類似於Arnold Schwarzenegger，通過Darth Vader Mask大喊大叫.此外，Nismo雙排氣使背壓降低了30％，提高了性能.我只會讓您考慮一秒鐘的聲音.好的，所以讓我們介紹最新版本的日本肌肉車的規格.現在我說了新的，但是當他們在芝加哥汽車展上抬起封面時，唯一發現的更改是一些紅色銷釘和灰色的口音.新的造型重音應該“定義”新的Nismo系列，該系列也由剝奪的nismo juke組成.性能數字是相同的，但是無論如何我都會仔細研究它們，只是為了提醒您為什麼這輛車是市場上最好的負擔得起的轎跑車.

3.7L V6的調整高達350hp，儘管它只有7500 rpm紅線，但他們聲稱具有高級可變閥時正時，可以改善燃燒室的氣流（與我同住）並改善扭矩.用外行的話來說，它提高了電動機的效率.它產生了276英尺磅的扭矩，日產還聲稱具有先進的“粘性”有限滑動差速器，以幫助將所有功率和扭矩在硬轉彎期間延伸到道路上.

還有許多其他聰明的Nismo零件也安裝了；底盤用穩定桿和運動調整懸架加固.空氣動力學也通過形成的前分離器最大程度地減少不足，以及後擾流板的改進，以提高穩定性和後擴散器，後者將汽車吸入道路並增加了抓地力.在改善下壓力的同時，他們在風洞中花費了大量時間，以減少阻力.它也有幾個駕駛員輔助工具.牽引力控制能夠被關閉，因此不要擔心不要拖旋tire煙的jack狼！它還具有Synchrorev，它與上班和向下偏移相匹配，以進行無縫變化，我不介意Nissan，因為它可以關閉並將其留給駕駛員.

只是為了了解表演，讓我們對抗擁有306 hp的舊nismo 350Z.這仍然比標準370Z少26 hp，而44個少於Nismo.您可以以$ 43,810的價格獲得所有這些進步.

關於這個新模型的一切都使我想起了“需要速度地下2”，我將解釋為什麼.這是進口調諧器和肌肉的完美結合，使夜遊行成為這輛車的理想背景.尼桑（Nissan）不知何故給了中檔跑車，像超級跑車一樣吸引人.這是您年輕時就知道您想要的汽車！憑藉日產在日本的可靠性和表現，再加上一個美國的個性，這輛車恰好適合沿Bay Boulevard巡遊...或VTEC出現在NO上.31美國中部的巡航帶.這是藍領運動車的蝙蝠俠，它有一個晚上.因此，如果您是以前的Z型號的粉絲，則是GT-R的粉絲，但不能完全改變價格標籤，或者只是想避免使用普通的野馬，因為它們現在是由美洲獅駕駛的，Nismo 370Z是理想的理想場所去.