沃爾沃 P1800 青色：這個漂亮的 Restomod 是真正的交易

沃爾沃 P1800 青色結合了沃爾沃的經典設計和現代賽車技術。沃爾沃 P1800 於 1961 年作為 2+2 前置發動機後輪驅動 GT 跑車首次亮相。最著名的是熱播電視劇《聖徒》中的西蒙·聖殿騎士（羅傑·摩爾飾演）。 ，該節目於1962年至1969年在英國ITV播出。

碰巧沃爾沃正在慶祝 60 週年

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2021 年是 P1800 週年紀念日，還有什麼比將 P1800 作為 restomod 復活更好的紀念方式呢？由於復興、修復和改造古董車如今是一項大生意，沃爾沃想要一款經典現代汽車來稱呼自己。沃爾沃為了這個項目而選擇了 Cyan Racing，Cyan Racing 是衛冕三屆世界房車冠軍，也是瑞典汽車製造商第一輛獲得世界冠軍的沃爾沃賽車的創造者。

“我們公司成立於 1996 年，在瑞典參加沃爾沃汽車比賽，”Cyan Racing 首席執行官兼創始人克里斯蒂安·達爾 (Christian Dahl) 說。 “第一個世界冠軍頭銜對我們來說是一個里程碑，我們覺得現在是與過去和我們之前駕駛沃爾沃賽車的人重新聯繫的好時機。因此，第一輛沃爾沃 P1800 Cyan 是對沃爾沃賽車運動的致敬，第一輛汽車採用我們的藍色和黃色賽車顏色來紀念我們的傳統。”

沃爾沃 P1800 青色。照片：青色賽車。

沃爾沃 P1800 青色：舊與新相遇

小引擎，老式肌肉

舊學校內部

沃爾沃 P1800 青色：定價和價格可用性

沃爾沃 P1800 青色畫廊

沃爾沃 P1800 青色：舊與新相遇

很多人都不知道，Cyan Racing 於 2009 年創立了 Polestar 品牌。是的，我們談論的是沃爾沃（和母公司吉利）目前的混合動力和電動汽車全電動子公司。沃爾沃於 2015 年收購了 Polestar 品牌，並在兩年後憑藉 S60 TC1 贏得了第一個世界冠軍，這款賽車與——你猜對了——Cyan Racing 一起準備。

沃爾沃 P1800 Cyan 最初是一款 1964 年的 P1800 轎跑車。乍一看似乎並不明顯，但 P1800 Cyan 的輪距更寬，可以容納更大的 18 英寸中央鎖定鍛造合金輪轂。 P1800 Cyan 的軸距稍短，通常比老式車型短一點，但它更寬、更高，並且離地更低。

與舊車一樣，P1800 Cyan 沒有 ABS、穩定性控製或制動助力器。雖然我們更喜歡我們的汽車擁有後者，但沒有 ABS 或 ESC 對經驗豐富的愛好者來說不過是個好消息。下方是碳纖維增強底盤，承重部件採用高強度鋼材。原來的活動後軸被砍掉，以便為 Cyan 設計的帶鋁臂的獨立雙橫臂後懸架騰出空間。同時，所有四個角都由帶 Cyan 液壓系統的雙向可調阻尼器懸掛。

小引擎，老式肌肉

最初的沃爾沃 P1800 配備 1.8 升或 2.0 升直列四缸發動機，功率高達 118 馬力。 P1800 Cyan 從獲得世界冠軍的沃爾沃 S60 TC1 獲得了類似的 2.0 升四缸發動機。 P1800 Cyan 配備博格華納 EFR 渦輪增壓器，擁有 420 馬力和 336 磅英尺。可支配的扭矩。動力通過帶有碳纖維傳動軸和扭矩偏置限滑差速器的定制 Hollinger 五速手動變速箱傳送至後輪。

在不超過 2,182 磅的情況下傾斜秤。 （990 千克）並且發動機轉速最高為 7,700 rpm，沃爾沃 P1800 Cyan 駕駛起來肯定很舒服。 “發動機專為高轉速而設計，扭矩與踏板呈線性關係，”Cyan Racing 項目經理兼工程主管 Mattias Evensson 說。 “我們從賽車中了解到，車手希望完美控制扭矩，同時提高精確度和駕駛樂趣。”

舊學校內部

值得慶幸的是，沃爾沃 P1800 Cyan 的內飾沒有煩人且笨拙的觸摸屏。相反，你會得到一個簡單的儀表板、一個老式的 Momo 方向盤和一個傳統的落地式操縱桿。現代風格包括定制的數字模擬外觀儀表、賽車座椅、賽車安全帶和皮革包裹的鈦制防滾架。後者是一個很好的安全功能，因為該車具有 420 馬力，零 ABS 和穩定性控制。

沃爾沃 P1800 青色：定價和價格可用性

就此而言，我們沒有關於定價、可用性或 P1800 Cyan 是否合法上路的官方消息。鑑於它是限量版車型，據說底價高達 500,000 美元。 Cyan Racing 建議直接與他們聯繫以獲取有關定價和個別規格的更多信息。

Alvin Reyes 是 Automoblog 的副主編。他在年輕時學習民用航空、航空和會計，並且仍然非常迷戀他的前 Lancer GSR 和 Galant SS。他還喜歡炸雞、音樂和草藥。

沃爾沃 P1800 青色畫廊

圖片及圖片來源：Cyan Racing。