2010 Ford Shelby GT500，動力更足，續航里程更長

好吧，它是在 2010 款 Shelby Mustang（正式名稱為 Ford Shelby GT500）上挖出來的，看起來比 09 年代的還要好。有更多的力量，而且，為了得到這個，更好的里程。當然，我們都想要更好的油耗，但福特吹捧的東西有點好笑。它看起來仍然是一個非常好的旅程。

2010 款 Shelby 與 09 款非常相似，但還是有區別的，既有您可以看到的，也有您在踩右手踏板時可以感覺到的。

2010 版與之前的版本一樣，由福特的特種車輛團隊（也稱為 SVT）開發。超級野馬提供了更大的馬力，增加到驚人的 540HP。同樣，扭矩增加到 510 英尺-磅，而 SVT 增加了下壓力並減少了阻力。還有新的變速箱增強功能（總是受到這些傢伙的歡迎，他們的變性人始終是某些駕駛員的癥結所在）。還有一個標準的 3.55:1 後軸比，因此 2010 款 Shelby GT500 應該可以像任何人一樣加速。

但這是我最喜歡的部分：2010 年新款福特謝爾比 GT500 提供了更好的高速公路燃油效率——與即將推出的車型相比提高了 2 英里/加侖。福特甚至在其新聞稿的標題中提到了這一點。我猜這會告訴你必須有某種公關指令來使他們可以看起來對地球更友好的一切。

這很有趣，因為真的，如果你打算花錢買一輛福特謝爾比 GT500（目前還沒有定價，但你知道它不會便宜），可以節省幾美元的汽油費你不會太在意。但福特想到這樣做仍然很好。

他們從一家令人印象深刻的工廠中拖出這些改進後的 MPG 數據。 2010 Shelby GT500 由增壓和中冷的 5.4 升雙頂置凸輪軸 V-8 發動機提供動力，在 6,200 rpm 和 510 英尺-磅的轉速下可產生 540 馬力的功率。 4,500 rpm 時的扭矩。發動機以 6,250 rpm 的速度發出紅線。該車的動力圓頂罩由鋁製成，不僅增加了謝爾比的外觀，還有助於通過 bitchin' 罩提取器冷卻發動機。

說到外觀，有新的外觀位和；鮑勃。除了用於去除發動機熱量的引擎蓋提取器外，還有一個“Gurney Flap”擾流板可產生更多的後部下壓力。

2010 款 Shelby GT500 將於今年春天在經銷商展廳中展出。

照片來自 Flickr 用戶 Chad Horwedel、Portnoy668、stephg67